Εχει κάποιος εμπειρία από ψηφιακά όργανα γενικής χρήσης, τελευταίας 10 ετίας;
Βλέπω στην παρουσίαση τους (απλά τους δίνουν ρεύμα) ότι κάποια γράφουν 199 και κάποια 299.
Είναι ρεαλιστικό; μήπως είναι απο την βιοτεχνία σε MPH;
Αν είναι, αλλάζει με αντικατάσταση κάποιου τσιπ, ντεηλ κ.λπ.;
ευχαριστώ!
αυτό με ενδιαφέρει:
Νομίζω είναι θέμα ρυθμισης.
Κανονικά πρέπει υποστηρίζουν και τα 2, mph και kmh, ανάλογα για ποια χώρα προορίζονται.
Σε πολλές περιπτώσεις η ρύθμιση αλλάζει από κάποιο εσωτερικό μενού μέσω obd για εργοστασιακά, στα universal θα πρεπει να γίνεται πιο ευκολα.
Ρωταω αν περιορίζεται στα 199 που γράφουν οι περισσότεροι ακόμα και για μοντέλα που άλλοι γράφουν 299.
Δεν έχω θέμα με τα μίλια, τα διαβάζω.
Στα περισσότερα μοτό με ψηφιακό κοντέρ υπάρχει μια διαδικασία και αλλάζει το κοντέρ και ο χιλιομετρητης πανευκολα από χμ σε μίλια και το αντίθετο.
Η διαδικασία αναφέρεται στο manual της κάθε μοτοσυκλέτας.
Στο bandit που έχω κρατάς πατημένα και τα 2 κουμπιά που μηδενίζουν τους χιλιομετρητες.
Από αυτά τα κουμπιά ρυθμίζεις και το ρολόι.
Όσο για την μέγιστη ένδειξη στα χμ τουλάχιστον κανένα δεν γράφει πάνω από 299.Για τα μίλια δεν ξέρω.
Ναι,κάποια κοντέρ μετράνε ως τα 199.(τουλάχιστον έτσι γράφουν στα specs )
when life gets complicated... i ride.
οι επαγγελματίες κοντεράδες θα γνωρίζουν περισσότερα.
Έχει ενδιαφέρον επίσης απο μοντέλο σε μοντέλο τι χρειάζεται να παραμετροποιήσεις για να αλλάξεις το βήμα σε περίπτωση που αλλάξεις εμπρόσθιο τροχό που μετράει εκεί o ατέρμονας (για να μην έχεις λανθασμένη ένδειξη).
you rise you fall you're down then you rise again
Tι να σου πώ, δείχνουν πολύ πειστικά το αντίθετο.
Ρώτησα αν αλλάζουν τις τιμές με εξαδικό κώδικα
για να έχω ακριβώς τα χλμ της μοτό και μου ζήτησαν να τους δείξω..
Στο θέμα μου: τα κοντέρ γενικής χρήσης που μετράνε μέχρι 199 είναι γιατί η οθόνη έχει πιο απλή κατανομή των χαρακτήρων
και έτσι στα περισσότερα δεν χωράει να γράψουν κάτι άλλο από 1 στην πρώτη θέση.
Δεν μπορώ να βρω αναφορά αν τα μίλια πάνε και αυτά 199 ή 123 όπως αναφέρουν διάφοροι πωλητές.
Όσον αφορα την μέτρηση, στα περισσότερα μπαίνεις με τρία κλίκ στο μενού περίμετρος τροχού", μετράς με ακρίβεια
την περίμετρο του τροχού σου και την βάζεις. Υπάρχουν και μερικά που δεν βάζεις χιλιοστά αλλά έχουν 3-4 επιλογές
που δοκιμάζεις.
Αντίστοιχα έχουν μενού για να ορίσεις πλήθος κυλίνδρων, κάτι που αλλάζει και στα εργοστασιακά.
Δεν βρίσκω κατάστημα να μπορεί να αλλάξει τα βασικά σε ίδιας εταιρείας, 100% συμβατό στα σήματα όργανο.
Αυτά θέλουν έμπειρο στο arduino να σε ρωτάει αν σου αρέσει ο τόνος του πορτοκαλί...
Νέος προσανατολισμός εμφανίστηκε διαβάζοντας για όργανα.
Προφανώς τα διαθέσιμα universal είναι περιορισμένα.
Βλέποντας τις ρυθμίσεις που έχουν τα εργοστασιακά, κατευθείαν μέσω μενού είτε μέσω κάποιου bus στα καταστήματα επισκευής,
μου μπαίνουν δημιουργικές ιδέες..
Έχω λοιπόν 2 όργανα ίδιας εταιρείας, ίδιας χρονιάς, πολύ διαφορετικών μοτό που θέλω να εναλλάξω. (er6n, zzr1400)
Αντιστοιχία λειτουργιών υπάρχει σύν κάποιους μερικούς χλμ ακόμη λόγο του ότι του zzr έχει ένα απλό λογισμικο που διαχειρίζεται την οθόνη. (λειτουργεί αυτόνομα από τον εγκέφαλο)
Ρυθμίσεις χλμ, μεγέθους τροχού, παλμών κυλίνδρων κ.λπ. είναι εφικτές.
Χαρτες των σημάτων ανα pin υπάρχουν στα service manual και έχω βρει και με αναφορά στα volt του κάθε σήματος (0v, 5v, κ.λπ.)
Η "συνεννόηση" και των δύο με την ecu περιορίζεται σε ξεχωριστά (pin) σηματα για το σφάλμα FI και του (abs).
Φώτα, φλας, ταχύτητες, θερμοκρασία είναι τα ίδια, ο δείκτης βενζίνης χρειάζεται να του ορίσεις την ωμική του αισθητήρα που χρησιμοποιείς.
Ξεχνώ κάτι; δείχνει εφικτό και έχω στείλει τα service manual σε φίλο ηλεκτρονικό να μου πει πως του φαίνεται σαν ιδέα.
Καλησπέρα κι εδώ. Έχω βάλει αυτό το μήνυμα και αλλού.
Ψάχνω όργανα για Yamaha XT 660x.
Τα συγκεκριμένα όργανα από τη μάνα τους μπορούν και υποδεικνύουν αλλά και καταγράφουν βλάβες και είναι βοηθητικά στο σέρβις της μηχανής.
Επίσης μέσω αυτών μπορείς να ρυθμίσεις κάποια πράγματα στον κινητήρα. Δεν ξέρω τι ακριβώς αλλά σίγουρα τις εκπομπές καυσαερίων.
Αναρωτιέμαι αν τα aftermarket κάνουν όλη τη δουλειά που κάνουν τα yamaha.
Πώς μπορώ να το σιγουρέψω πριν κάνω την αγορά;
Δεν γράφουν συγκεκριμένα κάτι τέτοιο στα spec τους. Και δυσκολεύομαι πολύ να βρω reviews σχετικά.
Μήπως θεωρείται δεδομένο ότι το κάνουν γι’ αυτό και κανείς δεν ασχολείται;
Ευχαριστώ πολύ
Δύσκολο ακούγεται να βρεις χειριστήριο για τα features που μάλλον διαχειρίζεται η ecu.
Πιο πιθανό να τα βλέπει ο μηχανικός με το διαγνωστικό.
Δεν έχω δει κάτι.
Αν έχω καταλάβει καλά, τη διάγνωση την κάνει ο μηχανικός αλλά με τη βοήθεια του οργάνου.
(όπου όργανα εννοώ τη μονάδα του κοντέρ)
Ανησυχώ ότι με το aftermarket δε θα μπορεί να κάνει αυτή τη διαδικασία.
Τελευταία τροποποίηση από stral3x; 07/10/2020 στις 01:49.
Μένω στο ότι ψάχνεις όργανα για xtx.Δημοσιεύθηκε αρχικά από stral3x
Μόλις προχθές είδα αγγελία στο marketplace με διαφορά όργανα για αρκετούς τύπους μοτοσικλετών.
Ανάμεσα σε αυτές και το xt.
Στα 39€ η τιμή.
Μιας και το κοντέρ-οργανα χρειάζονται αλλαγή (Duke 390 1gen) και το κόστος του εργοστασιακού είναι+400€... πολλά, προσπαθώ να βρω επιλογές σε universal.
Υπάρχει κάποιος που γνωρίζει αξιόπιστες εταιρείες η έχει δοκιμάσει κάποια ώστε να δώσει πληροφορίες σχετικά;
Εψαξες καθολου για μτχ; Λογικα 125/200/390 φορανε ιδιο κοντερ (δες κι εδω). Ολο και καποιο χτυπημενο θα βρεις που το σπανε για ανταλλακτικα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση