Εσύ και εγώ μπορεί να το βλέπουμε. Οι περισσότεροι δεν το βλέπουν ωστόσο. Το να επιχορηγηθεί θα καταφέρει 3 πράγματα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Maradi
1ον θα το θεσμοποιήσει.
2ον θα το διαφημίσει άθελα του. Γιατί μετά οι ίδιοι οι γονείς θα πιέζουν τα καμάρια τους ή θα το θέτουν σαν προαπαιτούμενο για να πάρουν μηχανή κλπ κλπ.
3ον θα γίνει οικονομικά πιο προσιτό για τους συμπολίτες μας που δεν έχουν την δυνατότητα.
Υπαρχει καποιο αντιστοιχο παραδειγμα σε χωρα του εξωτερικου (κατα προτιμηση μελος ΕΕ);
Το κοιτάω από εχθές αυτό.
Έχω μπει στην πλατφόρμα.
Αν βρω θα επανέλθω με Update.
Όταν θα συσταθεί η επιτροπή οδικής ασφάλειας για την τρέχουσα σύνοδο, μπορείς να έρθεις σε επαφή μαζί τους και να καταθέσεις την πρότασή σου.
Think faster than you ride
Το έχουμε δει , ήδη γίνεται έρευνα.
Θα επανέλθω όταν θα έχω ολοκληρώσει τις προπαρασκευαστικές ενέργειες.
Για ποιο λόγο να επιδοτεί το κράτος κάτι τέτοιο;
Δε μας υποχρεώνει κανένας να οδηγούμε μηχανές, το γουστάρουμε και το κάνουμε. Γιατί πρέπει ο φόρος του Α να πηγαίνει στην καυλα του Β?
Να αναμορφωθούν οι σχολές οδήγησης, ναι. Να αναμορφωθεί το πλαίσιο μάθησης (ηλικία, υλικό, τρόπος, εξέταση, διάρκεια), ναι. Να θέσει το κράτος τους ελαχιστους κανονες, ναι.
Αλλά όχι και να πληρώσει. Έλεος.
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Σε μακρινό ορίζοντα το κράτος το συμφέρει μια τέτοια αρωγή.Κατά πρώτον ρίχνει τον μέσο όρο ατυχημάτων παρουσιάζοντας οπότε μια καλύτερη εικόνα στον τομέα οδηγική παιδεία και,κυρίως,αποσυμφορίζει σε μεγάλο ποσοστό τα νοσοκομεία (εγχειρήσεις-αναλώσιμα-πολυήμερες νοσηλείες κοκ) μειώνοντας συνάμα και τα λειτουργικά κόστη,στα όρια του δυνατού βέβαια.
Αν ήθελε πραγματικά κάτι τέτοιο θα φρόντιζε να οδηγούμε όλοι σαν την Ελβετία .
Αυτός είναι ο βασικός λόγος τροχαίων και όχι το ότι δεν ξέρεις τι είναι το countersteering , το apex και η σωστή αλληλουχία κινήσεων πριν την στροφή.
Άποψη μου πάντα.
when life gets complicated i ride.
Ακριβως.
Συμφωνώ και σε αυτό. Η ασφάλεια είναι συνδυασμός πολλών καταστάσεων.
Πρώτα απ' όλα πρέπει να υπάρχει η παιδεία, ώστε όσο το δυνατόν περισσότεροι οδηγοί, να μην χρειάζονται επίβλεψη της τροχαίας για να οδηγούν προσεκτικά. Κατόπιν να υπάρχει ο έλεγχος, ώστε να πατάσσει τη μειοψηφία των παρανόμων, που εν δυνάμει παρασύρουν κι άλλους σε αντίστοιχες πρακτικές. Διότι αν βλέπει κάποιος πολλούς γύρω του να παρανομούν ανεξέλεγκτα, μπορεί να ενδώσει κι εκείνος.
Εννοείται ότι χρειάζεται να υπάρχει καλή γνώση στο χειρισμό του οχήματος, αλλά από μόνη της δεν αρκεί. Διότι όσο καλά και να ξέρεις να οδηγείς, αρκεί μία φορά στη ζωή σου να τρέξεις, να πάρεις ένα ρίσκο, να ανταγωνιστείς κάποιον στο δρόμο, να οδηγήσεις υπό την επήρεια μέθης, να βιάζεσαι και να οδηγείς επιθετικά ή να ασχολείσαι με το κινητό, ώστε να γίνει το μοιραίο για εσένα και για άλλους. Η επιλογή της προνοητικής και αμυντικής οδήγησης αναγκαστικά πρέπει να γίνεται κάθε δευτερόλεπτο που οδηγούμε.
Επίσης σημαντικός παράγοντας είναι η κατάσταση των δρόμων. Σε αυτό φέρει ευθύνη το κράτος, αλλά μπορούμε να βοηθήσουμε κι εμείς σε λίγες περιπτώσεις (επισήμανση επικίνδυνων σημείων, κακοτεχνιών, χαλασμένων σηματοδοτών, κλπ). Όμως δεν αρκεί από μόνος του. Διότι, όσο καλύτερος είναι ο δρόμος, τόσο περισσότερο θα τρέχουν κάποιοι. Άλλωστε υπάρχει έρευνα που έχει δείξει ότι αυξάνοντας και φαρδαίνοντας τις λωρίδες σε δρόμους, κάποιες φορές αυξάνονται τα ατυχήματα.
Πρώτος παράγοντας είναι ο τρόπος οδήγησης που επιλέγει κάθε στιγμή, έκαστος οδηγός. Είτε με τη θέλησή του και την αυτοπειθαρχία, είτε επειδή φοβάται μην υποστεί τις συνέπειες του νόμου.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Μηχανές οδηγάμε.Δεν κατηγορώ τους ''μηχανόβιους''.Το θέμα αφορά τα τροχαία ,εγώ έχω στο μυαλό μου εικόνα ΙΧ που παραβιάζει ΣΤΟΠ και χτυπάει μοτοσυκλετιστή/ποδηλάτη/πεζο μέσα στην πόλη.
Ξαναλέω συμφωνώ με την αρχική ιδέα του θέματος και δεν είμαι νομοταγής οδηγός μηχανής που κατηγορεί τους αλήτες μηχανόβιους αλλά αυτό βλέπω σαν μόνη λύση.
when life gets complicated i ride.
Η οδηγική παιδεία δεν είναι μόνο το apex,είναι αυτό που λέει η ίδια η λέξη 'παιδεία' και όλα τα συνεπακόλουθα.Το να μπορείς να εφαρμόσεις το γυροσκοπικό ουδόλως σε γλυτώνει από τον απαίδευτο που μοιράζεστε τον ίδιο δρόμο και βεβαιωμένα θα στην κάνει τη στραβή.
Η αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας σχολής έγκειται στο να διαμορφώσει στον υποψήφιο οδηγό την οδηγική μόρφωση σε όλο της το πλαίσιο και όχι μόνο στο τεχνικό.
Φυσικά όλα αυτά είναι ευσεβείς πόθοι αλλά μιας και το φέρνει η κουβέντα...
ίσως να είναι πιο εύκολο να πειστούν οι αντι/σίες και έμποροι του κλάδου να χρηματοδοτήσουν όλοι από κοινού τέτοια σχολεία στα πλαίσια της "εταιρικής κοινωνικής ευθύνης" στοχεύοντας στους νέους αναβάτες κυρίως... ;
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
Όταν ακούω για παιδεία.....μου βγαίνουν σπυράκια!
Θα γινω γραφικός και πάλι. ΤΡΟΧΑΙΑ και πάλι ΤΡΟΧΑΙΑ!!! Αν θέλετε τάξη και ασφάλεια, πιο ενταντικοι έλεγχοι. Μπορεί να ακούγεται ολίγον......φασιστικό, αλλά δεν είναι. Δεν το λέω με την ολοκληρωτική του έννοια.
Και άντε το παιδί θα ακούσει, το ζωάδι το γονιο ποιος θα τον εκπαιδεύσει? Αυτός ειναι το πρότυπο του παιδιου και αυτόν μιμειται. Αν δεν φαει μερικές κλήσεις δεν θα μάθει ποτέ. Ολα τα άλλα ειναι άλλα λόγια να αγαπιόμαστε.
Για την κατάσταση των δρόμων η εικόνα είναι όντως θλιβερή. Ανύπαρκτες/κατεστραμένες ταμπέλες, κατεστραμένες μπαριέρες, φθαρμένο οδοστρωμα. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή από το να προσαρμοστεί κάποιος ακόμα και αν έτσι οι υπευθυνοι επαναπαύονται και διαιωνιζεται το πρόβλημα.
Λαμβάνοντας υπ'οψιν το αρχικό ποστ του νήματος,η εκπαίδευση του αναβάτη στον χειρισμό της μοτοσικλέτας θα έχει θετικό αντίκτυπο αφού το 65% των ατυχημάτων αφορούν έναν μοτοσυκλετιστη και μόνο.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση