Ακριβώς.Δημοσιεύθηκε αρχικά από g_m900
Ενώ έχει την μικρότερη ευθυνη για το δυστύχημα το πληρωσε με την ζωή του.
Τα χιλιόμετρα που πηγαινε ήταν αρκετά γιατί το φανάρι δεν είχε μόλις γίνει πράσινο. Υπάρχουν αρκετά οχήματα που περνουν πριν κόψει ο ταξιτζής ( που έχει κάθε δικαίωμα να το κάνει αφού μπορεί να βλέπει εμπόδιο, λακουβα, ζωάκι, πεζο ή να παραχωρει προτεραιότητα όπως κάνει. Γι'αυτό ορίζονται και οι αποστάσεις ασφαλείας ).
Αρα ποιος είναι παράνομος σε μονή λωρίδα που βρίσκεται δεξιά; Αυτός που κινείται δεξιά;
Άπειρες φορές έχω στρίψει δεξιά απο την Ακαδημίας προς την πλατεία Συντάγματος, ακούγοντας βρισιές από
όσους κινούνται σε διπλό στοίχο εκεί.
Κάμποσα χιλιόμετρα δεν είναι ποσοστό. Αν δεν υπάρχει τρόπος να μετρηθεί ακριβώς η ταχύτητα του, δεν υφίσταται υπέρβαση ορίου.
Το αποτέλεσμα της πρόσκρουσης δεν αποδεικνύει τίποτα αλλο πέρα απο την πρόσκρουση.
Δεν υπήρξε εμπόδιο, λακούβα ή ζώο, αν ο οδηγός του αυτοκινήτου έκλεισε το δρόμο στο ταξί και αν το ταξί ήταν στην λωρίδα του, ευθύνεται
ο οδηγός του αυτοκινήτου.
Οι μισοί σε αυτό το νημα έπρεπε να ειχαν γίνει πραγματογνωμονες και οι άλλοι μισοί δικηγόροι.
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
υπαρχει τροπος απο τις καμερες,οπως εγινε και με την πορσε που σκοτωσε την μανα και το παιδι στην εθνικη πριν απο κατι χρονια,-υποθεση γιου του ιδιοκτητη των jambo.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Αν σε βρίζουν κάποιο λάθος κάνεις αφού στρίβεις από δρόμο με δυο λωρίδες σε δρόμο με 4.
Υπολογισμός ταχύτητας γίνεται βάση του βίντεο μετρώντας τον χρόνο που διανύει η μηχανή την απόσταση που φαίνεται μέχρι πριν την σύγκρουση.
Η κατάσταση της μοτοσικλέτας μετά και η μετακίνηση του πισω μέρους του αυτοκινήτου δείχνουν σφοδρή σύγκρουση.
Αλλά τίποτα δεν έχει σημασία από τα παραπανω.
Αν ο νέος πηγαινε με το όριο τίποτα δεν θα είχε συμβεί. Τίποτα.
Το θα τι είναι;
Αν υπάρχει τρόπος, να το μετρήσουν και να κόψουν πρόστιμο. Ευθύνη για το τρακάρισμα δεν έχει.
Φίλε Νίκο μάλλον δεν έχεις πέσει με 50χλμ..
Λάθος δεν κάνω που στρίβω στην λωρίδα μου και οδηγούμαι στην κατάλληλη λωρίδα για εκεί που θέλω να κατευθυνθώ.
Λαθος κάνουν όσοι οδηγούν σε διπλό στοίχο και βγαίνουν εκτός της λωρίδας κίνησης τους.
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 19/03/2021 στις 08:34.
Αυτό που αντιλαμβάνομαι εγώ είναι ότι το ταξί ναι μεν κινήθηκε προς τα αριστερά, προφανώς για να πιάσει την αριστερη λωρίδα λίγα μέτρα πιο μετά, δεν παραχώρησε όμως οικειωθελώς προτεραιότητα όπως νομίζουμε. Το μαύρο πρακτικά μπήκε μπροστά του και τον έκοψε. Απλά το ταξί είχε αρκετό περιθώριο να κόψει, κάτι που εκμεταλλεύτηκε το μαύρο.
Η ταχύτητα της μοτοσυκλέτας φαίνεται δυστηχως μεγάλη, θα έλεγα πάνω από 60. Υπάρχουν όμως τα τεχνικά μέσα να επιβεβαιωθεί μέσω των βίντεο.
Η συνυπευθυνοτητα εστω και μετα θανατον ,αποδιδεται στο δικαστηριο βασει της τηρησης των κανονων του ΚΟΚ.
Προφανως και δεν μπορουν να κοψουν προστιμο σε εναν ΝΕΚΡΟ, ή να τον τιμωρησουν ΜΕΤΑ θανατον ,αλλα συνυπευθυνοτητα μπορουν να του αποδωσουν με αποτελεσμα να ειναι διαφορετικες οι ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΕΣ αποζημειωσεις στην οικογενεια του νεκρου.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Πολλα ΑΝ χωρις καποιο αποτελεσμα επιστροφης του θυματος δυστυχως. Οσοι καβαλαμε μηχανακια καθε μερα παράνομουμε και οταν την παθουμε... Τρεχα γυρευε.
Ολοι παρανομουμε και ολοι γινομαστε ταριφες ως απολυτοι χρηστες των δρομων. Στις περισσοτερες ομως ειμαστε λάθος. Ποιος παει με 40 μεσα στην πολη? Μονο τα ηλεκτρικα πατηνια και ποδηλατα κι αυτα τους βγαζουν και τον κοφτη.
Εγώ πάλι βλέπω κάτι άλλο πιο σημαντικό για το σύνολο.
Θυμάστε το τροχαίο στην Κρήτη; Με την αστυνομικό, το παιδί και το αγροτικό;
Με λεπτομέρειες να διαφέρουν έχουμε κάποιον πουν στρίβει ή χωρίς να προσέξει ή όπου δεν πρέπει κι έναν που πάει παραπάνω από όσο πρέπει.
Το πόσο πιο πάνω κλπ δεν έχει σημασία.
Τότε βέβαια όλο το κράξιμο πήγε στον Αλβανό τώρα στο μπάτσο (εξ αντανακλάσεως βέβαια).
Στην ουσία βέβαια πάλι με όλο τον ντόρο που έγινε τότε πάλι κανείς δεν έμαθε τίποτα.
Και με αυτό το ίδιο θα γίνει.
Κάποιοι θα «μάθουν» ότι οι πολιτικοί φταίνε, κάποιοι ο μπάτσος επειδή είναι μπάτσος, κάποιοι θα τους λένε για το κράνος κι ότι αν ήταν δεμένο θα γλύτωνε θα απαντάνε «ναι τώρα αυτό φταίει πας να καλύψεις τον άλλο» και θα συνεχίζουν περήφανα ακράνωτοι αντί να μάθουν να προσέχουν κλπ κλπ.
Εδώ φαίνεται πώς και οι τρεις έκαναν του κεφαλιού τους γιατί έτσι νόμιζαν καλύτερα, με άλλο βαθμό σπουδαίοτητας ο καθένας.
Προφανώς και δεν μαθαίνουμε γιατί τα δικαστήρια δεν γίνονται άμεσα. Παίρνει πολύ χρόνο η διαδικασία.
Το θεμα που στέκεται η κοινωνία ειναι οτι:
Προκλήθηκε θανατηφόρο ατύχημα με νεκρο αναβατη μοτοσυκλέτας απο εγκληματικά παρανομη κινηση αυτοκινήτου που μετεφερε κρατικο θεσμικο πρόσωπο(απο ανθρώπους που θεσμοθετουν καθηνερινα για την "πρόοδο του τοπου").
Συνταγματικα αν το συμβαν αφορούσε δυο απλους πολιτες θα έπαιρνε τον δικαστικό δρόμο και μονο.
Στην περίπτωση οπως αυτη που αφορα θεσμικο πρόσωπο πρεπει η δικαστική τιμωρία να ειναι παραδειγματική. Γιαυτο φωναζουν οι πολιτες. Ήμαρτον σκοτώθηκε ενας 23χρονος γιατι πρεπει σονυ και καλα τα οχηματα που μεταφερουν θεσμικα πρόσωπα να "κόβουν την θαλασσα στην μεση"..
Αν ειχε ευαισθησίες ο μητσομπακογιανοκωστακης με νόμο αυριο κιόλας για να μη ξαναθρηνησουν αλλα παιδια να υποχρέωνε στους παντες την κανονική ροη και εισοδο των οχηματων απο και προς την βουλή(και οχι μονο εκει).
Στο google maps που εριξα μια ματιά, η λωρίδα που φαινεται να κινουνταν το μαυρο αυτοκίνητο συνοδείας πριν στρίψει δειχνει να έχει στο οδόστρωμα βαμένο βέλος για ευθεία πορεία.
https://goo.gl/maps/vM8YG8BuZu9gw8XPA
Αυτο που ξέρω εγώ σαν οδηγός είναι ότι άμα το βέλος λέει ευθεία πρέπει να πας υποχρεωτικά ευθεία.
Ο νομος δεν ''ΔΙΚΑΖΕΙ'' προσωπα,αλλα ''πραξεις''
Το ιδια ποινη πρεπει να παρει ο ''χρυσαυγιτης'' αν σε δειρει,και την ιδια ο ''αναρχικος'' αν καταλαβαινεις τι εννοω.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Τελικά το σενάριο έγινε ακριβός έτσι όπως το έγραψα αρκετά post ποιο πίσω.
Αμάξι πάνω στην διάβαση πεζων , μπάρα κατεβασμένη και απουσία τροχονόμου + ατυχία παιδιού να μην έχει ορατότητα.
Νομίζω όμως ότι χάνουμε την ουσία.
ΟΚ, και να βγει μια μικρή υπαιτιότητα του παιδιού δεν είναι εκεί το θέμα κατά την γνώμη μου.
Δεν πρέπει να στρίβουν εκεί αμάξια αφού δεν υπάρχει φανάρι που να επιτρέπει την κινήσει αριστερά , τέλος πάντα τροχονόμος.
Το ιδανικό θα ήταν να πάρουν την απόφαση και να απαγορευτεί η είσοδος από αυτήν την πύλη . Όπως το βλέπετε και στο video, πάντα αυτό γίνετε, πάνω στην διάβαση το αμάξι και μέσα.
Ήταν θέμα χρόνου το ατύχημα.
Για μένα η οικογένεια Ιάσωνα θα πρέπει να απαιτήσει να μπει φανάρι, η να απαγορευτώ η είσοδος από την συγκεκριμένη πύλη.
https://www.youtube.com/watch?v=OlGIAVYXqOY&t=11s
Τελευταία τροποποίηση από dankannn; 19/03/2021 στις 11:27.
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Κανόνες δημοσιεύσεων
