Σωστή παρατήρηση..... ΚΑΙ εκεί υπάρχει ένα πρόβλημα.
Η εξάτμιση ήρθε από frontera 370 , βρέθηκε από Γαλλία από "Γκουρού" των bultaco που μου είπε ότι παρόλα τα μικρότερα κυβικά του κινητήρα θα δούλευε κανονικά. Παρόλα αυτά όταν τοποθετήθηκε πάνω δεν στεγάνωσε καλά, με αποτέλεσμα να χάνει από μπροστά.
Τελευταία τροποποίηση από Hlos969; 08/12/2021 στις 09:27.
Τέτοια μηχανή είχε ο παππούς μου (νομίζω)
Δεν είχα ξαναδεί!
Δεν ξέρω τι είπε ο γκουρού αλλά τα 2Τ απ όσο ξέρω εγώ
είναι 2 οι μαγκιές που παίζουν
Καρμπ και εξάτμιση άρα δεν νομίζω να παίζει σε μικρότερα κυβικά
από το στόμα μου το πείρεςΔημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno
Που είναι ο γέρος;
βαρέθηκα να είμαι ΠΡΟΒΑΤΟ
https://www.youtube.com/watch?v=kzDnbA_6t4k
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Ο γερος κανει την παπια γιατι εχει βαθια τραυματα απο μια Alpina 370 6-ταχυτη, της οποιας το καρμπυρατερ ακομη κοσμεί την βιβλιοθηκη του κατοχου, εν ειδει βιβλιοστατου..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
o frankenstein έχει και από αυτό : τεπόζιτο και πηρούνι
Για πες, , , ενδιαφέρον ακούγεται
να και η μέτρηση της πίεσης!!!!
Τέρμα ανοιχτό το γκάζι και πολλαπλές απανωτές γενναίες μανιβελιές?
Για 135 δεν φαίνεται.
Τέρμα ανοιχτό το γκάζι και πολλές γενναίες μανιβελιές!
Προφανώς εκεί ήταν η πηγή του βασικού προβλήματος (ότι δεν πάει)
Εκ των υστέρων καταλαβαίνω την ανοησία μου που παρότι είχα πολλές ενδείξεις ότι ο κινητήρας είχε περάσει δύσκολες στιγμές εγώ δεν μέτρησα τον κύλινδρο πόσα ρεκτιφιέ είχε φάει. Λογικά η επιλογή του πιστονιού θα έπρεπε να είχε γίνει μετά τις μετρήσεις.
Νομίζω θέλει και ζεστό μοτέρ η μέτρηση συμπίεσης.
Δεν χάλασε κ ο κόσμος, 4 παξιμάδια θα λύσεις, αλλά 2 για να βγει η εξάτμιση και πήρες το πιστόνι στο χέρι. Ούτε μισή ώρα δουλεία,αμα βάλω και το καρμπ και την κεφαλή σε περίπτωση που δεν βγαίνει δεμένη πάνω στον κύλινδρο κ χρειάζεται λύσιμο.
Ναι πρώτα μετράς τον κυλινδρο, βλέπεις τι διάκενο προτείνει ο κατασκευαστής, κάνεις τον υπολογισμό και μετα
παραγγέλνεις πιστόνι,
αλλιώς πας τελείως στην τύχη, κ είναι θαύμα που εστω δούλεψε,. Θα μπορούσε να φρακαρει σπάσει μπιελες αν ήταν σφιχτό, να κοπάναει σπάσει φούστα πιστονιού αν έχει πολύ μεγάλες, η να μην παίρνει καν μπρος. Δεν είναι μόνο τα ρεκτιφιε που μπορεί να έχει, και η κανονική χρήση φθείρει τον κύλινδρο κ αλλάζει τις διαστάσεις.
Αυτό δεν είναι εξάτμιση. Είναι wheelie control.Σωστή παρατήρηση..... ΚΑΙ εκεί υπάρχει ένα πρόβλημα.
Η εξάτμιση ήρθε από frontera 370 , βρέθηκε από Γαλλία από "Γκουρού" των bultaco που μου είπε ότι παρόλα τα μικρότερα κυβικά του κινητήρα θα δούλευε κανονικά. Παρόλα αυτά όταν τοποθετήθηκε πάνω δεν στεγάνωσε καλά, με αποτέλεσμα να χάνει από μπροστά.
Και άσε τους άλλους να παιδεύονται με αισθητήρες και ηλεκτρονικά.
Τώρα σοβαρά, είναι δυνατόν αυτό το πράγμα να δουλέψει σωστά στο συγκεκριμένο μηχανάκι; Σοβαρά ρωτάω.
Αυτή είναι η σωστή εξάτμιση.
Α..ρε χρόνια!!!!!!!
Τελευταία τροποποίηση από thunder ace; 08/12/2021 στις 19:55.
Ok δεν τρέχει τίποτα. Ενα πιστόνι και ίσως ρεκτιφιέ.
Κοντά 40 άλογα χωρίς ριντ και βαλβίδα...
Μόλις θα ροπιάζει θα γίνεται πανηγύρι
Αξίζει και τον κόπο και το χρήμα.
Η αλήθεια είναι ότι είμαι λίγο ανακουφισμένος που εντοπίστηκε η ρίζα του βασικού προβλήματος. Τις επόμενες μέρες θα το λύσω και θα σας κρατήσω ενήμερους. Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο και τις ιδέες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
