Moto Guzzi V100 Mandello

[Shinigami Ryuk]

Κάτσε να σου πω κάτι πιο ουσιαστικό

Είσαι στο πάσο στην Ιταλία όλος δερμάτινος με το βε 85 ή το 100 ξέρω γω ή όποιο θες τέλος πάντων
Έχεις πιει τα εσπρέσα το πρωί και διάφορα που τρώνε εκεί έχει πάει και τουαλέτα κι είσαι τζετ
Τα λάστιχα είναι φρέσκα η άσφαλτο φουλ σαγρέ και κατηφορίζεις την πλαγιά όταν ξαφνικά βλέπεις μια αριστερή φουρκέτα
-Σκέφτεσαι ώρεεεεεε μια στοφάραααααααα
Ανοίγεις γκάζι να μαζέψεις χιλιόμετα να ξύσεις το σκουλαρίκι ν ανάψεις τσιγάρο
Πιάνεις δεξιά και στο τελευταίο μέτρο εκεί που πας με όλα ουρλιάζοντας ΑΕΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
Κλείνεις γκάζι κατεβάζεις 2 (όχι 3, 2) πατάς τα φρένα και αμολάς αμπραγιάζ......
























































Επόμενη σκηνή στο χωριό δίπλα
Συνεργείο ΦΙΑΤ αλφα λάτσια κλπ

-Μπαρμπαλουίτζι μπαίνει το σαζμάν του ούνο στο γκούτσι?
-Νο!
-'Ελα Μαντέλοοοοο Πόσο κάνει σαζμάν κομπλε και άξονας????


Επίλογος
Είναι ωραίο να έχεις μηχανάκι απ αυτό που δεν έχουν οι άλλοι και να το παίζεις γνώστης σε βάθος αλλά αυτά τα μηχανάκια είναι μόνο για χιπστερς κουλούς και θείους που ανακάλυψαν τη μοτοσυκλέτα αργά
Μόλις ζητήσεις κάτι παραπάνο απλά δεν έχει
Δίκα σας είναι τα λεφτά πάρτε ότι γουστάρετε αλλά μην μας πουλάτε και φούμαρα γιατί κάτι σκαμπάζουμε κι εμείς
Τώρα για το τι είμαι σε θέση να αντιληφθώ και τι όχι θα μου επιτρέψεις να σου πω ότι τους σαλιγκαρόπουλους αργόπουλους κλπ φιλοσόφους στα πρώτα 5 λεπτά.
Καλά αργά χιλιόμετρα να χεις
Χαλλλαρά

Μια ερωτηση ασχετη-σχετικη.Τις τρως τις μπαμιες?

[Bowleno]

Μια ερωτηση ασχετη-σχετικη.Τις τρως τις μπαμιες?

Να σου φτιάξει η πρώην μου μπάμιες με κοτόπουλο να γλύφεις κατσαρόλα λέμε!

(Είναι το μόνο φαγητό που φτιάχνει καταπληκτικά! Ότι άλλο, απλά δεν τρώγεται....)

[Kornillios]

Πολύ ωραία μοτοσικλέτα! Πρώτη φορά τυχαίνει να δω κάτι και να θέλω να το αγοράσω τώρα. Δεν είχα το ίδιο feeling όταν είδα το NT1100 ως αντικαταστάτη της τωρινής "μπέμπας"...

Σίγουρα είναι κάτι διαφορετικό από τις κλασσικές μάρκες και τα στερεότυπα του Έλληνα ο οποίος έχει μάθει μόνο 3-4 μάρκες και έχει κολλήσει σε αυτές.

Οκ, δεν είναι tracer ή Africa Twin. Δεν είναι ψιλή μοτοσικλέτα (αν ήθελα θα πήγαινε σε adventure) και η moto guzzi προτίμησε το κλασσικό σχεδιασμό της sport touring.

Εμένα προσωπικά αυτό που μου αρέσει στη Moto Guzzi είναι το εξής:

1. Έχει φτιάξει μια sport touring (με το sport χαρακτήρα να κυριαρχεί στο στήσιμο και σχεδιασμό) αλλά με σχεδόν όρθια θέση οδήγησης (Όντας 184cm η θέση οδήγησης ήταν ικανοποιητική, μην πω καλύτερη από την πιο ψιλή Crossrunner που έχω
καθώς πολλές φορές παρατηρώ να κάνω "καμπούρα" στη μέση όταν οδηγώ μετά από κάποια ώρα)
2. Ωραίο μονομπρατσο ψαλίδι και άξονας για τελική μετάδοση. Το κλασσικό ψαλίδι που βλέπεις σε NT1100, Versys 1000 και άλλες Sport touring μοτοσικλέτες λες και είναι motocross είναι εντελώς αποκρουστικό.
Σε συνδυασμό με άξονα αντί για αλυσίδα ξεμπλέκεις και με το θέμα της καθαριότητας, τέντωμα και λίπανση.
3. Η S έκδοση έχει τα πάντα εκτός από adaptive cruise control, το οποίο θεωρώ πως δεν είναι ιδανικό σε μοτοσικλέτα (ποιος θα επαναπαυθεί στο ηλεκτρικό collission avoidance σύστημα της μοτοσικλέτας
όταν πηγαίνεις με 120 και κατεύθυνση προς τον "θάνατο"; Όλοι από φόβο θα τραβήξουν συμπλέκτη και φρένο). Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα (looking at you Honda με τη μούφα χειροκίνητη ζελατίνα του NT1100),
riding modes τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν στις ανάγκες του αναβάτη και κάθε mode, smartphone connectivity κτλ
4. Στατικά μπορεί να φαίνεται πιο βαριά, αλλά στην οδήγηση της είναι ευέλικτη. Δεν μπορείς να συγκρίνεις Africa Twin, Transalp κτλ με χαμηλή sport touring που έχει χαμηλό κέντρο βάρους.

Στην αρχή είχα τους ενδοιασμούς μου για τη θέση οδήγησης και ότι είναι πιο χαμηλή από το υπάρχων μωράκι μου, αλλά υπάρχουν στιγμές που πρέπει να δοκιμάσεις κάτι διαφορετικό.

[Parking]

Μια ερωτηση ασχετη-σχετικη.Τις τρως τις μπαμιες?

όχι σκατά είναι εσυ?

[Parking]

Πολύ ωραία μοτοσικλέτα! Πρώτη φορά τυχαίνει να δω κάτι και να θέλω να το αγοράσω τώρα. Δεν είχα το ίδιο feeling όταν είδα το NT1100 ως αντικαταστάτη της τωρινής "μπέμπας"...

Σίγουρα είναι κάτι διαφορετικό από τις κλασσικές μάρκες και τα στερεότυπα του Έλληνα ο οποίος έχει μάθει μόνο 3-4 μάρκες και έχει κολλήσει σε αυτές.

Οκ, δεν είναι tracer ή Africa Twin. Δεν είναι ψιλή μοτοσικλέτα (αν ήθελα θα πήγαινε σε adventure) και η moto guzzi προτίμησε το κλασσικό σχεδιασμό της sport touring.

Εμένα προσωπικά αυτό που μου αρέσει στη Moto Guzzi είναι το εξής:

1. Έχει φτιάξει μια sport touring (με το sport χαρακτήρα να κυριαρχεί στο στήσιμο και σχεδιασμό) αλλά με σχεδόν όρθια θέση οδήγησης (Όντας 184cm η θέση οδήγησης ήταν ικανοποιητική, μην πω καλύτερη από την πιο ψιλή Crossrunner που έχω
καθώς πολλές φορές παρατηρώ να κάνω "καμπούρα" στη μέση όταν οδηγώ μετά από κάποια ώρα)
2. Ωραίο μονομπρατσο ψαλίδι και άξονας για τελική μετάδοση. Το κλασσικό ψαλίδι που βλέπεις σε NT1100, Versys 1000 και άλλες Sport touring μοτοσικλέτες λες και είναι motocross είναι εντελώς αποκρουστικό.
Σε συνδυασμό με άξονα αντί για αλυσίδα ξεμπλέκεις και με το θέμα της καθαριότητας, τέντωμα και λίπανση.
3. Η S έκδοση έχει τα πάντα εκτός από adaptive cruise control, το οποίο θεωρώ πως δεν είναι ιδανικό σε μοτοσικλέτα (ποιος θα επαναπαυθεί στο ηλεκτρικό collission avoidance σύστημα της μοτοσικλέτας
όταν πηγαίνεις με 120 και κατεύθυνση προς τον "θάνατο"; Όλοι από φόβο θα τραβήξουν συμπλέκτη και φρένο). Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα (looking at you Honda με τη μούφα χειροκίνητη ζελατίνα του NT1100),
riding modes τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν στις ανάγκες του αναβάτη και κάθε mode, smartphone connectivity κτλ
4. Στατικά μπορεί να φαίνεται πιο βαριά, αλλά στην οδήγηση της είναι ευέλικτη. Δεν μπορείς να συγκρίνεις Africa Twin, Transalp κτλ με χαμηλή sport touring που έχει χαμηλό κέντρο βάρους.

Στην αρχή είχα τους ενδοιασμούς μου για τη θέση οδήγησης και ότι είναι πιο χαμηλή από το υπάρχων μωράκι μου, αλλά υπάρχουν στιγμές που πρέπει να δοκιμάσεις κάτι διαφορετικό.

AYTO EINAI SPORT TOURING
αυτό που λέτε δω είναι η βόλτα του συνταξιούχου !
Κάπου έλεος

[Kornillios]

AYTO EINAI SPORT TOURING
αυτό που λέτε δω είναι η βόλτα του συνταξιούχου !
Κάπου έλεος

Ο καθένας έχει διαφορετική αντίληψη για την έννοια Sport Touring...Και για εμένα οτιδήποτε κυκλοφορεί με αλυσίδα το θεωρώ ποδήλατο, αλλά αυτό είναι προσωπική γνώμη.

[Parking]

Ο καθένας έχει διαφορετική αντίληψη για την έννοια Sport Touring...Και για εμένα οτιδήποτε κυκλοφορεί με αλυσίδα το θεωρώ ποδήλατο, αλλά αυτό είναι προσωπική γνώμη.

όχι φίλε μου εσύ μπορεί να πιστεύεις ότι θέλεις αλλά οι ορισμοί δεν βγαίνουν από εσένα.
Σπορ μηχανάκι με άξονα. 115 άλογα και 250 kg δεν....

Ούτε αυτό είναι.... Μοτο κρος

[Kornillios]

όχι φίλε μου εσύ μπορεί να πιστεύεις ότι θέλεις αλλά οι ορισμοί δεν βγαίνουν από εσένα.
Σπορ μηχανάκι με άξονα. 115 άλογα και 250 kg δεν....

Ούτε αυτό είναι.... Μοτο κρος

Ούτε εσύ μπορείς να καθορίσεις ποιο μηχανάκι είναι sport, sport-touring, adv κτλ....

Είπαμε το V100 δεν είναι sport ή superbike. Εϊναι Sport TOURING. Αν ήταν για (super)sport αν είναι πας σε CBR1000, Panigale, Busa κτλ...

Λοιπόν, για να κλείσουμε το θέμα. Το V100 θεωρώ πως είναι ένα μοναδικό κομμάτι που λίγοι θα το επιλέξουν. Οι υπόλοιποι θα πάνε στα κλασσικά Tracer, 900XR, Multi και πάει λέγοντας.

[doctor_john]

Οι δυνατότητες του "ορίζουν" την κατηγορία του.
Απο την στιγμή που καλύπτει αποστάσεις με την μοτ που το κάνει και την ευκολία χειρισμού του, είναι σπορ τουρινγκ.

Πολλές μοτό έχουν χαρακτηρισμό sport και πολύ μικρότερες και αρκετά διαφορετικές.
Δεν έχει να κάνει με το πόσο κοντά σε SS είναι αλλά με το πως μπορούν να οδηγηθούν.

[giorgosb]

Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος V κινητήρας των 1042 cc έχει συμμορφωθεί στις προδιαγραφές Euro 5+.

Στην έκδοση Mandello S προστίθεται σύστημα ραντάρ PFF Rider Assistance Solution, το οποίο ενσωματώνει λειτουργίες ασφαλείας Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) και Lane Change Assist (LCA).

Έκδοση Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel, αφιερωμένο στην επέτειο 70 ετών από την κατασκευή της περίφημης αεροσήραγγας, η οποία έκανε το εργοστάσιο της Moto Guzzi το πιο προηγμένο του κόσμου στην εποχή της. Σχεδιασμένη από τους Carlo και Giuseppe Guzzi, τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στις 12 Απριλίου 1954.


Από bikeit.gr

[CorpseAlive]

Αχ αυτό το μηχανάκι θα γίνει δικό μου για 2ο κάποτε

[bulmont]

Ακόμα μ' ένα μηχανάκι είσαι μωρή πτωχάντζα;;;;;;;;;;;

[grinderx]

[doctor_john]

Η μόνη μοτό που θα σκεφτόμουν να αγοράσω αύριο, με δόσεις κ.λπ. γελάνε τα r nine t μαζί μου..

[harris_x]

Ακόμα μ' ένα μηχανάκι είσαι μωρή πτωχάντζα;;;;;;;;;;;

δε πιστεύω να τον έχεις αγγίξει και να βρώμισε το χέρι σου φτώχια;