Τοσα χρονια δε λες να καταλαβεις οτι οι αλλοι ειναι που δε βιαζονται να βγαλουν συμπερασματα. Ακριβως το αντιθετο απο αυτο που λες συμβαινει δηλαδη. Οι αλλοι απλα θελουν να περασουν 5-6 χρονια και να φτασει κανα μηχανακι σε εναν αριθμο χιλιομετρων που να εχει νοημα το να βγαλουμε καποιο στοιχειωδες συμπερασμα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour
Δεν πειραζει, προτεινε εσυ σε ολους να παρουν το 500ds επειδη εφτασες στα 20Κ χιλιομετρα και ασε εμας τους βιαστικους να κανουμε λαθος.
30κ,και συνεχιζουμε.μην με ζηλευεις.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Το προτεινεις σε καθε νημα για καινουριο μηχανακι απο πριν να κλεισεις τα 10Κ οποτε δεν εχει κανενα νοημα η διορθωση σου.30κ,και συνεχιζουμε.μην με ζηλευεις.
ΙΔΩΜΕΝ
δεν με διαβαζεις καλα,ξαναδιαβασε τα.Το προτεινεις σε καθε νημα για καινουριο μηχανακι απο πριν να κλεισεις τα 10Κ οποτε δεν εχει κανενα νοημα η διορθωση σου.
ΙΔΩΜΕΝ
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Is this a crossover episode ?
The Dirty Harry
no ,its a station wagon.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Βρε ας δουλευε το block στο forum οπως θα επρεπε και δε θα σε ειχα διαβασει ουτε μια φορα, οχι να σε ξαναδιαβαζω κιολας. Αυτη η πουτανα η απαντηση με παραθεση τα γαμαει ολα...δεν με διαβαζεις καλα,ξαναδιαβασε τα.
ΙΔΩΜΕΝ
Σου παραθέτω τι έγραφα στα 10000 χλμ.
"Λοιπόν νεωτερα απ' το σέρβις των 10000 χλμ.
Το μηχανάκι δεν έχει κάνει κιχ.Τα πάντα λειτουργούν ως πρέπει, ανάβει με την πρώτη,η μπαταρία είναι πάντα στα 14,2 volt,εν λειτουργία,και γενικώς είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.Εχει κοντό γραναζωμα που είναι ιδανικό για τα κιλά μου+αποσκευές,και είναι απόλαυση ροπής στα ορεινά στροφιλικια.Γεμιζει με 6 πολύ δυνατά από τα50-140,και δεν έχει κανένα πρόβλημα στις εθνικές για κάθε είδους προσπέραση, βαρέων οχημάτων.Ταξιδευει άνετα με 140,και είναι και οικονομικό.Στο σέρβις των 10000 αλλάχτηκαν, μπουζί,φίλτρο λαδιού,λάδια, φίλτρο αέρος, φίλτρο βενζίνης,και μια ντιζα συμπλέκτη(αυτή μέσα στην εγγύηση) γιατί άρχισε να κόβεται στην άκρη.Κοστος ανταλλακτικών, 55 ευρώ (τα λάδια δικα μου γιατί βάζω άλλη μάρκα απ' αυτήν που συνιστά η αντιπροσωπεία) και εργασία 95 ευρώ,(έγιναν οι απαιτούμενοι έλεγχοι και συσφίξεις, καθώς και η αντικατάσταση των αναλώσιμων.Μεση κατανάλωση με την οδήγηση μου κυρίως σε δευτερεύον δίκτυο 3,4 λίτρα/100. Συνεχίζεται στα 15000.Οσοι το σκέφτεστε να το πάρετε,μην το σκέφτεστε.ΠΑΡΤΕ το.Η συσταση μου αφορα την συμπεριφορα της μοτοσυκλεττας στον δρομο (οδικα χαρακτηριστικα, φρενα, κρατημα,καταναλωση,αναρτησεις,)και δεν αφορα ακομα την αντοχη της και την αξιοπιστια της διοτι ειναι νωρις σ αυτα τα χιλιομετρα."
Όπως βλέπεις δεν την συνέστησα ακομη ως προς ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ.
Σοφόν το σαφές λοιπόν.
Φαντάζομαι τον παππού να έχει παρόμοια κουβέντα το '60 για το τι τρίκυκλο να πάρει, τότε που όλοι έβλεπαν τα ιαπωνικά με δυσπιστία
Ναι μόνο που οι Γιαπωνέζοι δεν έβγαζαν τρίκυκλα,και επικράτησαν με παπια,και μοτοσυκλέτες.Τα τρίκυκλα τότε ηταν ιδιοκατασκευές με μηχανές απομεινάρια του 2ου παγκόσμιου πολέμου.Φαντάζομαι τον παππού να έχει παρόμοια κουβέντα το '60 για το τι τρίκυκλο να πάρει, τότε που όλοι έβλεπαν τα ιαπωνικά με δυσπιστία
Ναι το γνωρίζω, του παππού μου το διεκδίκησαν πολλοι Γερμανοί που ερχόντουσαν για τουρισμό στα γύρω χωριά.
δυνατη προταση ο κινεζος. τοσο κανει ενα beverly 400 που κάποιοι πανε και πετανε τα λεφτα τους...
https://motoandbiketv.gr/voge-ds525x...f%cf%85%cf%82/
Με πλαίσιο από ατσάλι τύπου QST 500
Και μηχανή και σίδερα για μπετό σε 1 .Με πλαίσιο από ατσάλι τύπου QST 500
The Dirty Harry
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση