Ταξιδιωτικό κράνος για γυμνό περί τα 250 ευρώ

[rex4539]

Είμαι κι εγώ της άποψης να μην πάρεις άλλο κράνος. Δεν έχει λογική το σκεπτικό σου.

[Phantom]

Και το πιο σοβαρο , το οτι δε θα παθω 4 καρδιακα αν πεσει κατω ενα κρανος των 150 ευρω σε σχεση με ενα των 700

Το τι μπορεί να πάθεις (ή το τι πιθανότητες έχεις να πάθεις ή να μην πάθεις) αν ο μη γένοιτο χτυπήσεις το κεφάλι σου με ένα κράνος των 150 ευρώ σε σχέση με ένα των 700 το σκέφτηκες; Ειδικά με τις ταχύτητες που θα ταξιδεύεις..
Γιατί αλλιώς είναι να σου πεταχτεί αυτοκίνητο/πεζός εντός πόλης με 60 χιλιόμετρα στο κοντέρ, κι αλλιώς σκύλος στην Εθνική με 140 στο κοντέρ..

[peterTHErider]

Η πιστοποιηση μια χαρα εξασφαλιζει πραγματα. Η 06 οντως ειναι ψιλο αυστηρη για αυτο κοιταζω και κρανη μονο με αυτην.
Οσο αφορα το sharp, εφοσον δινει τα προτυπα που κανει τις δοκιμες, τοτε αποτελει ενα μετρο συγκρισης καλο. Σιγουρα δεν ειναι τελειως αναξιοπιστο.
Επισης γιατι να μη βρισκεις με 250 ευρω ενα απλα ξεκουραστο κρανος; Προφανως στα πιο ακριβα πληρωνεις τα εξτραδακια. Αυτα ομως δε με ενδιαφερουν, ειναι συγκεκριμενες οι αναγκες μου. Αν το ηθελα 1300 γραμματια, με σχεδια, υποδοχη για νερο και δε ξερω και τι αλλο και το ζηταγα στα 250, ε τοτε λογικο να μου λεγατε "τι ζητας ρε μαστορα" .
Αλλα το να ζηταω ενα σχετικα ξεκουραστο κρανος με ενα visor στα 250, δε μου φαινεται παραλογο.
Το 804 δε προκειται να το παρω για αυτη τη δουλεια. Για αρχη δεν εχει visor κιολας και με την ημιφιμε δε βλεπω Χριστο το βραδυ. Και δε προκειται να κουβαλαω 2 ζελατινες για να κανω τραμπα.
Εν τω μεταξυ εχω αναφερει ηδη κρανη που κανουν τη δουλεια που εχω ζητησει, οποτε μια χαρα υπαρχουν! Απλα ζηταω αποψεις στο εαν υπαρχει κατι αλλο ή εαν εχει δοκιμασει καποιος εκ αυτων.

Πιστοποίηση,ειδικά την 05 έπαιρνε και το τελευταίο κινεζικό της πλάκας που σπάει και αν σου πέσει από το τραπέζι.
Μην αρχίζουμε αυτή την κουβέντα γιατί βλέπω οτι δεν υπάρχει ανταπόκριση.
Πάρε λοιπόν ότι νομίζεις.

[PaNick67]

Ναι εχω ενα LS2 καθημερινο και ενα Nolan 804. Το θεμα ειναι πως θελω να παρω ενα πιο τουριστικο ,οχι μονο για αυτο το ταξιδι, αλλα και για οτι ερθει. Ειναι στο προγραμμα να γινουν και αλλα. Το 804 ειναι με ημιφιμε και βραδυ δε βλεπω Χριστό Συν οτι δε το λες και τερας ανεσης, αν και φοβερο κρανος.
Εχω βρει τα Shark Spartan RS, Rpha 71 Scorpion Exo 1400. Μου φαινεται πως η καλυτερη περιπτωση απο αυτα ειναι το Spartan RS.

Αν και δεν συμφωνω με το σκεπτικο σου θα αλλαζα ζελατινα και θα φορουσα ηλιου την ημερα, να σε ρωτησω; Σε ποιο συμπαν καποιο απο αυτα που κοιτας κανει 250€; Μονο το 1400 πλησιαζει αυτο το νουμερο, τα αλλα δυο ειναι πανω απο τα 400€

[sanctusan]

Απο θεμα ασφαλειας και τα δυο ειναι αξιολογα. Στο Sharp δηλαδη 4 αστερια εχουν, οπως και το Spartan που κοιταζω να παρω. Κατα τα αλλα στο 804 εχω ημιφιμε ζελατινα , στο καθημερινο διαφανη. Και το πιο σοβαρο , το οτι δε θα παθω 4 καρδιακα αν πεσει κατω ενα κρανος των 150 ευρω σε σχεση με ενα των 700

Σκέφτομαι με τον ίδιο τρόπο αλλά φαντάζομαι και το κεφάλι μου μέσα......τότε ναι, θα προτιμούσα να πέσει το κράνος των 700€ αντί των 150€.....

[OldMan]

Ρε γμτ τους τιτλους σας..

Το "γυμνό" παει στο μηχανακι ή στον αναβατη..??

[Volpad]

Στον αναβάτη.

[grinderx]

Ρε γμτ τους τιτλους σας..

Το "γυμνό" παει στο μηχανακι ή στον αναβατη..??

[Bowleno]

Ρε γμτ τους τιτλους σας..

Το "γυμνό" παει στο μηχανακι ή στον αναβατη..??

Ευσεβείς πόθοι, Αντώνη;

[Dant3]

Αν και δεν συμφωνω με το σκεπτικο σου θα αλλαζα ζελατινα και θα φορουσα ηλιου την ημερα, να σε ρωτησω; Σε ποιο συμπαν καποιο απο αυτα που κοιτας κανει 250€; Μονο το 1400 πλησιαζει αυτο το νουμερο, τα αλλα δυο ειναι πανω απο τα 400€

Το Spartan RS αυτη τη στιγμη με σχεδιο μου βγαινει 280Ε απο motocard.Ναι το HJC αυτη τη περιοδο ειναι ψηλοτερα, αλλα εχει παιξει και τοσο χαμηλα.

Οπως και να εχει το θεμα κατεληξε παλι σε μια διαμαχη περι ακριβων vs φθηνων κρανων, χωρις προστεθει τιποτα επι του θεματος, οποτε ευχαριστω για τη συμμετοχη, παραγγειλα το Spartan RS διαβαζοντας δυο τρια πραγματα και κανοντας το μια δοκιμη.

ΥΓ. Οταν λεω περι ανεσης σε ταξιδι, εννοω αεροδυναμικη-θορυβο και αλλα πραγματα που ειναι χρησιμα στο να το χρησιμοποιεις αρκετη ωρα. Ο θορυβος ανεφερα πως δεν ηταν ιδιαιτερο θεμα (οχι να κανει σα τουρμπινα βεβαια) οποτε ουσιαστικα η αεροδυναμικη με ενδιεφερε. Στη τελικη τι χαρακτηριστικα δινουν σε ενα κρανος οι εταιρειες για να το βαφτισουν touring ?

[ΓιώργοςΤΤ]

Με γειά σου! Επειδή ενδιαφέρομαι και εγώ, κάνε ένα σύντομο review όταν το παραλάβεις.

[grinderx]

Το έχω κι εγώ. Καλό είναι από άποψης άνεσης για πολύ ώρα (στο δικό μου κεφάλι). Θόρυβος μέτριος, οι ωτασπίδες χρειάζονται (έτσι κι αλλιώς ανεξαρτήτως κράνους, προσέχουμε για να έχουμε). Από θέμα εξαερισμού το καλοκαίρι, τίποτα το τρομερό. Έβαλα και το Freedconn FX και ακούω μια χαρά -> τα ακουστικά έρχονται ακριβώς στη θέση των αυτιών. Χωρίς να έχω εμπειρία από διαφορετικά κράνη (όντας νιούφης στις μοτό είναι το πρώτο μου), πιστεύω πως για τα λεφτά του είναι καλό. Έχει D-ring, έχει sunvisor, παίρνει pinlock, δεν έχει αφαιρούμενα μαξιλαράκια σε περίπτωση δυστυχήματος (χτυπάμε ξύλο) όπως άλλα στην κατηγορία τιμής του, δεν είναι Arai ή Shoei, αλλά είναι ένας καλός κατασκευαστής και θεωρώ καλύτερος από τα πολύ δημοφιλή LS2 που βλέπω συνέχεια.

[basilis_k6]

Το Spartan RS αυτη τη στιγμη με σχεδιο μου βγαινει 280Ε απο motocard.Ναι το HJC αυτη τη περιοδο ειναι ψηλοτερα, αλλα εχει παιξει και τοσο χαμηλα.

Οπως και να εχει το θεμα κατεληξε παλι σε μια διαμαχη περι ακριβων vs φθηνων κρανων, χωρις προστεθει τιποτα επι του θεματος, οποτε ευχαριστω για τη συμμετοχη, παραγγειλα το Spartan RS διαβαζοντας δυο τρια πραγματα και κανοντας το μια δοκιμη.

ΥΓ. Οταν λεω περι ανεσης σε ταξιδι, εννοω αεροδυναμικη-θορυβο και αλλα πραγματα που ειναι χρησιμα στο να το χρησιμοποιεις αρκετη ωρα. Ο θορυβος ανεφερα πως δεν ηταν ιδιαιτερο θεμα (οχι να κανει σα τουρμπινα βεβαια) οποτε ουσιαστικα η αεροδυναμικη με ενδιεφερε. Στη τελικη τι χαρακτηριστικα δινουν σε ενα κρανος οι εταιρειες για να το βαφτισουν touring ?

Η σχεδιαση ειναι για ορθια θεση και οχι σκυφτη, μικροτερο fov, ο αερισμος ειναι λιγοτερος και το padding πιο αφρατο. Ο θορυβος θεωριτικα ειναι χαμηλοτερος αλλα πολλες φορες δεν ισχυει αυτό. Τα spartan ειναι γενικως βαρια κρανη σε αντίθεση με τα hjc που ειναι πιο ελαφρια. Υποτιθετε λοφω κελύφους της hjc που μοιαζει αρκετα με της shoei.

[grinderx]

Η σχεδιαση ειναι για ορθια θεση και οχι σκυφτη, μικροτερο fov, ο αερισμος ειναι λιγοτερος και το padding πιο αφρατο. Ο θορυβος θεωριτικα ειναι χαμηλοτερος αλλα πολλες φορες δεν ισχυει αυτό. Τα spartan ειναι γενικως βαρια κρανη σε αντίθεση με τα hjc που ειναι πιο ελαφρια. Υποτιθετε λοφω κελύφους της hjc που μοιαζει αρκετα με της shoei.

Αν θυμάμαι καλά HJC με Shark από άποψης βάρους σε αυτή την κατηγορία τιμής δεν έχουν μεγάλες διαφορές. Πάντως εμένα δε με κουράζει καθόλου το Spartan RS ως βάρος.

[ΓιώργοςΤΤ]

Το έχω κι εγώ. Καλό είναι από άποψης άνεσης για πολύ ώρα (στο δικό μου κεφάλι). Θόρυβος μέτριος, οι ωτασπίδες χρειάζονται (έτσι κι αλλιώς ανεξαρτήτως κράνους, προσέχουμε για να έχουμε). Από θέμα εξαερισμού το καλοκαίρι, τίποτα το τρομερό. Έβαλα και το Freedconn FX και ακούω μια χαρά -> τα ακουστικά έρχονται ακριβώς στη θέση των αυτιών. Χωρίς να έχω εμπειρία από διαφορετικά κράνη (όντας νιούφης στις μοτό είναι το πρώτο μου), πιστεύω πως για τα λεφτά του είναι καλό. Έχει D-ring, έχει sunvisor, παίρνει pinlock, δεν έχει αφαιρούμενα μαξιλαράκια σε περίπτωση δυστυχήματος (χτυπάμε ξύλο) όπως άλλα στην κατηγορία τιμής του, δεν είναι Arai ή Shoei, αλλά είναι ένας καλός κατασκευαστής και θεωρώ καλύτερος από τα πολύ δημοφιλή LS2 που βλέπω συνέχεια.

Σε ταχύτητα κάτω από 80 χλμ/ώρα πως είναι από θόρυβο? Σφραγίζει σωστά ή μπάζει από κάπου αέρα?

Καθημερινά κάνω μικρές διαδρομές (το πολύ 20 χλμ) αλλά στα ταξίδια πάντα φοράω ωτασπίδες.