Με την ησυχία σου εννοείται!Δημοσιεύθηκε αρχικά από KostasRS
Με την ησυχία σου εννοείται!
DID βλέπω ότι είναι
Είναι χάλια όμως από ποιότητα. Την προσέχω από θέμα λίπανσης και καθαρισμού και δεν ζορίζω την μοτο. Τι να πω.....
Σε ευχαριστώ που μου έλυσες την απορία Κώστα, αν και ήμουν σχεδόν σίγουροςDID βλέπω ότι είναι
Είναι χάλια όμως από ποιότητα. Την προσέχω από θέμα λίπανσης και καθαρισμού και δεν ζορίζω την μοτο. Τι να πω.....
Αν θέλεις δοκίμασε ένα φουλ σετ Enuma όταν έρθει η ώρα, είναι πιο ακριβό αλλά ασύγκριτα υψηλότερης ποιότητας!
Σε ευχαριστώ πολύ, θα κάνω μια δοκιμή όταν έρθει η ώρα της αλλαγής. Διαβάζω πολύ καλά σχόλια στο εξωτερικό για την παραπάνω αλυσίδα.
Να πω την αλήθεια μου τόσα χρόνια όλο did και adam βάζω, ας δοκιμάσω και κάτι άλλο
OBD
Λόγω του ότι 2 φορές μου άναψε το check engine, από προβληματική βενζίνη την πρώτη φορά και την δεύτερη άναψε για λίγο λόγω του ότι κάτι δεν του άρεσε με τον αισθητήρα οξυγόνου αποφάσισα να πάρω έναν ανταπτορα obd για να τσεκάρω κάποια επόμενη βλάβη.
Έβρισκα και στο Κινέζο με 5€ αλλά είπα να τον πάρω από Ευρώπη λόγω του ότι ο πωλητής ήταν πολύ εξυπηρετικός και μου έστειλε τον σωστό ανταπτορα.
Με το Torque pro που έχω στο κινητό μου βλέπω τα πάντα.
https://www.amazon.de/-/en/gp/aw/d/B...b_b_asin_title
Προσοχή με τέτοιες αγορές, οι μοτοσυκλέτες euro 5 και πάνω έχουν πολύ ευαίσθητες ECU και ακριβές
Δεν είναι μόνο οι αντιπροσωπείες. Γενικά το έχουν ξεφτιλίσει όλοι τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα: Πήρα την Freedconn FX στα 40€ από Ali, όταν εδώ η τιμή είναι διπλάσια. Το ίδιο και για το φορτιστή κινητού που μου τον έφερε φίλος από Βρετανία (ο Optimate που αναφέρει κι ο Κώστας πιο πάνω). Εντάξει κάπου έλεος! Γενικά τους τελευταίους μήνες έχω γλυτώσει πολλά λεφτά είτε αγοράζοντας από Κινέζο, είτε από ebay, είτε με φίλους που μου φέρνουν πραγματάκια από το νησί. Σε γενικές γραμμές γι' αυτά που έχω πάρει η ποιότητα του Κινέζου είναι πολύ καλή. Χαρακτηριστικά η βάση για το κινητό είναι ΤΟΠ (πολύ ποιοτική κατασκευή, στιβαρότατη και με αντικραδασμικό) και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα πχ από κάτι Quadlock, RAM, κτλ.Καλά, τώρα ανακαλύψατε τις προσιτές τιμές των αντιπροσωπειών;
Θυμάμαι που είχα ρωτήσει προ αμνημονεύτων για τον δικό μου μαμά πίσω λασπωτήρα, 130 ευρώ για ένα κομμάτι γκρι πλαστικό
Τελευταία τροποποίηση από grinderx; Χθες στις 21:03. Αιτία: typo
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Μία από τα ίδια Γιώργο, αν εξαιρέσεις τον ρουχισμό, όλα τα υπόλοιπα από εξωτερικό.
Όποτε έχεις χρόνο ρίξε ένα λινκ με την βάση κινητού για να τσεκάρω
Αυτή εδώ είναι:
https://www.kewig.com/portal/navs/proxq/id/185.html
https://www.aliexpress.com/item/1005007566997868.html
https://www.aliexpress.com/item/1005007401634723.html
Πήρα την έκδοση που κουμπώνει απ' ευθείας πάνω στην τιμονόμπαρα χωρίς τη μπίλια. Κάνει για πάχος 22mm.
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Επίσης καλώδιο με βύσμα 90°:
https://www.aliexpress.com/item/1005005079525979.html
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Oring είναι ;
θεωρώ επειδή είναι DID δεν θα έχει κάποιο θέμα ακόμη και οι standard τους δουλεύουν καλά και έχουν μεγάλη αντοχή, αρκεί να λιπαίνεται τυπικά με βαλβολίνη, αντί των ειδικών λιπαντικών σπρέι που πουλούν στην αγορά
you rise you fall you're down then you rise again
Καλημέρα, έχεις δίκιο για την λίπανση με βαλβολίνη, αλλά να πω την αλήθεια μου, κουράστηκα να λαδώνω, μετά να καθαρίζω (ζάντα/λάστιχο) κάθε 300km.αρκεί να λιπαίνεται τυπικά με βαλβολίνη, αντί των ειδικών λιπαντικών σπρέι που πουλούν στην αγορά
Σε παλιότερες μου μότο οι αλυσίδες με αυτόν τον τρόπο ξεπερνούσαν τα 60000km, τώρα δεν νομίζω να πιάσω τα 20000km
Εγω την DID (την τοπ σειρα της στο 530) στο Σουτζουκι μου την εχω 33Κ ηδη και μονο σπρει αλυσιδας βαζω και καθαρισμα οταν πλενεται.
Μια νορμαλ προσοχη δηλαδη και οχι εξτριμ καταστασεις. Ειναι σε αψογη κατασταση. Και ουτε τιποτα μαζεματα να πεις ξεχειλωσε.
Ενα 45αρι να βγαλει και ειμαστε οκ.
Ride(s) the wind of change...
έχεις δίκιο, τα 50000km είναι φυσιολογικό για αλλαγή αλυσίδας. Το παραπάνω θέμα με την δική μου αλυσίδα το έχω διαβάσει και από άλλους κάτοχους της συγκεκριμένης μοτο σε ομάδες του facebook. Μάλλον η kawasaki βάζει πάνω την πιο φθηνή did ........
Και σίγουρα φθηνότερη από την αλυσίδα που έβαζε κάποτε, αυτό είναι το ρεζουμέ!
Τώρα για τους τρόπους λίπανσης και τις προτιμήσεις του καθενός υπάρχει και το αντίστοιχο θέμα όπου και φαίνονται ξεκάθαρα τα μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα της κάθε μεθόδου οπότε πιστεύω δεν χρειάζεται να προτείνουμε διαρκώς πανάκειες που δεν τελικά δεν υφίστανται - ο καθένας ας ακολουθήσει αυτή που τον βολεύει ανάλογα με τη χρήση που κάνει.
Φιλμ Προστασίας Οργάνων / διακοσμητικό πίνακα οργάνων
πολύ χρήσμο μιας και το πλαστικό στο κέντρο των οργάνων είναι πολυ ευαίσθητο σε γρατζουνιές.
Τοποθέτησα της Speedo Angels από εδώ: https://www.ebay.com/itm/324912025645. Νομίζω ότι τώρα υπάρχουν και σε γνωστό κατάστημα στην Αθήνα/Πάτρα
Η συσκευασία περιέχει 2 σετ.
Το διακοσμητικό πίνακα οργάνων η kawasaki to έχει 42€, οπότε το Aliexpress ήταν μονόδρομος
https://www.aliexpress.com/item/1005...1bdd1802VbRWG4
αυτά προς το παρόν, αν προστεθεί κάτι άλλο θα ενημερώσω το παρών θέμα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
