Εξαιρετικό, συγκινητικό και ας (μας) λείπει ο πρωταγωνιστής εδώ και τρεις δεκαετίες...
Πολλά συγχαρητήρια στη Lotus που τους ξαναμάζεψε όλους και το οργάνωσε:
ΥΓ: Από τα πιο "αντρικά" σιρκουί το Εστορίλ, πόσω μάλλον υπό βροχή - στο ίδιο κανάλι έχει και βίντεο περί της πρώτης νίκης
Από τα ομορφότερα f1 απλά.
Μαύρο - χρυσό, ο αγαπημένος μου συνδυασμόςΔημοσιεύθηκε αρχικά από Mastrojohnny
Με τις σύγχρονες κάμερες και τις σταγόνες της βροχής είναι ακόμα πιο μαγικό αυτό το μονοθέσιο!
Την εποχή εκείνη τα γκραν πρι τα έδειχνε η ΕΡΤ2 σε μαγνητοσκόπηση και θυμάμαι που υποστήριζα ό,τι είχε κινητήρα Ρενώ γιατί το οικογενειακό αυτοκίνητο ήταν το κλασικό Ρενώ 4
Πολύ νοσταλγικό βίντεο..!
Τα μονοθέσια ήταν έργα τέχνης. Και πανέμορφες ζάντες με φαρδιά και ψωμομενα λάστιχα όχι σαν τα τωρινά
Μονοθέσιο με μηχανικό 5 ταχυτήτων σειριακό
1.5 v6 800hp 550kg
you rise you fall you're down then you rise again
Η ωραία και το τέρας όλα σε ένα στην κυριολεξία Χρήστο, στις κατατακτήριες αναλόγως χρονιάς είχαν και κινητήρες του ενός γύρου με πολλά περισσότερα από 1000 άλογα!Πολύ νοσταλγικό βίντεο..!
Τα μονοθέσια ήταν έργα τέχνης. Και πανέμορφες ζάντες με φαρδιά και ψωμομενα λάστιχα όχι σαν τα τωρινά
Μονοθέσιο με μηχανικό 5 ταχυτήτων σειριακό
1.5 v6 800hp 550kg
Τα κιβώτια πρέπει να ήταν μηχανικά αλλά όχι σειριακά μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90 που λανσάρισε η Φεράρι τα αυτιά στο τιμόνι οπότε ακόμα πιο δύσκολα, μια λάθος ξερογκαζιά και πάει το κιβώτιο, ένα λάθος ανέβασμα και μπαμ ο κινητήρας
Έχω κάπου παραχωμένο και ένα spec sheet εποχής πολύ τρομακτικό, θα το ανεβάσω αν το βρω.
δεν παιρνω όρκο, αλλα σε αυτήν την φωτογραφία διακρίνεται καλύτερα οτι θέση και μορφολογία θα πρόκειται για σειριακό
you rise you fall you're down then you rise again
Καλημέρα Χρήστο, απλό μηχανικό της Hewland τύπου μπουλντόζα - τανκ φαντάζομαι για να αντέχει τη ροπήδεν παιρνω όρκο, αλλα σε αυτήν την φωτογραφία διακρίνεται καλύτερα οτι θέση και μορφολογία θα πρόκειται για σειριακό
https://www.ultimatecarpage.com/spec...T-Renault.html
Νομίζω θυμήθηκα πού έχω και τα specs, θα τα βάλω αργότερα!
Υπό βροχή, εκεί που ξεχώριζε ο μεγάλος!Εξαιρετικό, συγκινητικό και ας (μας) λείπει ο πρωταγωνιστής εδώ και τρεις δεκαετίες...
Πολλά συγχαρητήρια στη Lotus που τους ξαναμάζεψε όλους και το οργάνωσε:
ΥΓ: Από τα πιο "αντρικά" σιρκουί το Εστορίλ, πόσω μάλλον υπό βροχή - στο ίδιο κανάλι έχει και βίντεο περί της πρώτης νίκης
Ώπ, δεν έχει 7η;;;
Λοιπόν, τελικά κατάφερα να ξεθάψω μόνο το παρακάτω spec sheet μετά από δοκιμή της Benetton B186 στο Silverstone, ο κινητήρας είναι ο θρυλικός BMW M12 της ίδιας εποχής
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M1...2%2F13%20turbo.
Προσέξτε το 0-160 σε 4.8 και το 0-200 σε 5.6 περίπου και το 400σάρι σε 9.4 με χειροκίνητο κιβώτιο και λάστιχα εποχής καθώς και το αδιανόητο φρενάρισμα, 23 μέτρα μόνο το 100-0 χωρίς ABS προφανώς
Απλώς Respect σε όλους τους οδηγούς της εποχής έστω και για απλό τερματισμό λοιπόν!
Βλασφημία!
Η υπέροχη Porsche Carrera GT στο Ρινγκ με σύγχρονα λάστιχα:
Κοντά 20 δευτερόλεπτα γρηγορότερη και επιτέλους κάποιος σκέφτηκε να το δοκιμάσει και να το χρονομετρήσει!
Και έξτρα βίντεο ντριφτ για όσους τη λένε σκοτώστρα
Και έξτρα βίντεο ντριφτ για όσους τη λένε σκοτώστρα
https://www.youtube.com/watch?v=ajqS...ionDeutschland
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 19/08/2025 στις 12:16.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Ε λοιπόν, το ομολογώ, το χόμπι μου είναι τα πανάκριβα και συλλεκτικά υπεραυτοκίνητα...
...μόνο που δεν μπορώ να τα αγοράσω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
