ας τσεκαρει το το τσοκ.....
ας τσεκαρει το το τσοκ.....
Ναι και εμένα αυτό μου ήρθε στο μυαλό...
Να τσεκάρει το τσοκ μήπως μένει λίγο τραβηγμένο...
Αφού ελέγξεις το τσοκ, κατέβασε τη βελόνα μια θέση και δες τι κάνει.
I'm diagonally parked in a parallel universe.
https://www.facebook.com/panagiotis.hatzis.9
https://www.youtube.com/watch?v=rB6OlJqV1rQ
toyar - volpad - D3300 ,θα δοκιμαστει κ το τσόκ ,αν κ οταν το βγαζει off αμεσως πεφτουν αισθητα οι στροφές αφου ζεσταθει το μοτερ παντα ,σε σχεδον παρομοια περιπτωση με το κομπιασμα δηλ. στο γκάζι κ αυτος το ελεγε κούφιες γκαζιές ...το θεμα λυθηκε αφου με συρματάκια καθαρισε τα ζιγκλερ κ ειδικα την φλογέρα -ευχαριστω ολους για τις γνωμες σας
Τελευταία τροποποίηση από alexis72; 13/06/2023 στις 18:01.
Καλησπέρα έχω το ίδιο πρόβλημα ακριβώς αν δεν κάνω λάθος. Λειτουργούσε κανονικά για 6 μήνες και μετά μου το παρουσίασε. Μηχανικός και ηλεκτρολόγος δεν βρίσκουν κάτι μηχανικά και υποθέτουν ότι φταίει το πηνίο υψηλής. Έχουν καθαρίσει δύο φορές το καρμπυρατέρ και το πρόβλημα παραμένει. Αν κατάλαβα καλά το δικό σου λύθηκε με καθαρισμό ζιγκλέρ και φλογέρα; Ευχαριστώ πολύ
Καλά κατάλαβες. Το ότι "έχουν καθαρίσει το καρμπ.2 φορές" καταλαβαίνεις και μόνος σου ότι δεν λέει κάτι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos2808
Καθάρισμα από καθάρισμα διαφέρει... επίσης έχει μπει φίλτρο βενζίνης μετά από αυτό;
Αν μπορείς κάνε μόνος σου καθάρισμα όπως περιγράφεται πιο πάνω.
Και οπωσδήποτε καινούργιο φίλτρο βενζίνης!
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Καθάρισμα δεν λέει κάτι, μπορεί απλά να είδαν τα βασικά η να μην ξέρουν τις ρυθμίσεις του καρμπ,
Κάποιοι απλά τα πετανε μέσα σε καθαριστή υπερήχων, δεν ασχολούνται με τίποτα και θεωρούν ότι καθάρισαν
ακόμα και η στάθμη μέσα στο μπολ παίζει ρόλο, έκατσε να μετρήσει την στάθμη? Ζιγκλερ φοράει κανονικά νουμερα? Και αν ναι είναι τα γνήσια η κινέζικα που λένε ότι είναι 130 αλλά είναι 150 πραγματικά?
Ρύθμιση βελωνας, προζιγκλερ,βίδας αέρα,,, παίρνει η όχι αέρα από εισαγωγή η αλλού, τι γίνεται με την φθορά του slide και τα κενά αυτού με το σώμα. Το καρμπ έχει πολλές διόδους-τρυπες μέσα του,
μου έχει τύχει να ψεκάζω σπρέι καθαρισμού μέσα σε μια τρυπουλα και από την άλλη πετούσε το υγρό αλλά κάπως ακανόνιστα και περίεργα, κάποιος άλλος ίσως το άφηνε έτσι,,, με παραπάνω ψεκασμός και σύρμα μετά ψεκαζε από την άλλη πολύ ποιο μεγάλη ποσότητα και σε ευθεία γραμμή,,, δλδ ήταν ημιβουλομενη η τρυπα-διοδος, κάτι τέτοιο άνετα σου δημιουργεί πρόβλημα χωρίς να έχεις ιδέα από που είναι .
Τέλος τρύπα ζιγκλερ και τρύπες φλογέρας καθάρισμα με σύρμα και κοίταγμα διαμέσου λάμπας για να δεις αν είναι καθαρές.
Ναι μπήκε καινούργιο φίλτρο βενζίνης,το παλιό είχε λίγο νερό μέσα!
Ήθελα να προσθέσω ότι το μηχανάκι το πήρα πριν έξι μήνες και δούλευε κανονικά μέχρι πριν ένα μήνα που το ακινητοποιήσα 10 μέρες γιατί τρύπησε η εξάτμιση στο λαιμό και περίμενα το ανταλλακτικό .
Αρα, πρόσεχε από ΠΟΥ βάζεις βενζίνη. να αποφεύγεις τα "φτηνά" βενζινάδικα, βρες ποιες εταιρίες έχουν δικά τους πρατήρια στην περιοχή σου και να βάζεις από εκεί.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Είμαι στην Ικαρία,δεν έχω πολλές επιλογές.
Αούτς....όντως. Οπότε, τακτική αλλαγή φίλτρου.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Ούτε από μηχανικούς έχω πολλές επιλογές και γω είμαι άσχετος! Θα προσπαθήσω να τσεκαρω αυτά που λέτε, ευχαριστώ πολύ
Λατρεμένη Ικαρια! Στον παράδεισο ζεις!
Αρκεί να μη χαλάνε τα μηχανακια!Λατρεμένη Ικαρια! Στον παράδεισο ζεις!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση