Stand και ροποκλειδο

[o_gavros]

στο τμήμα για τα εργαλεία,έχει θρεντ με θέμα τα ροποκλειδα.
κάνε ένα κόπο να το διαβάσεις και θα σου λυθούν πολλές απορίες καθώς και ανάγκες/χρήση

[telegonos]

Κεντρικό stand & αποφόρτιση του πίσω με γρύλο;

Συνημμένο 463827

Αν υπάρχει κεντρικό στάντ, προφανώς η ίδια λογική, να μην φορτίζονται οι βίδες, για να βγουν-μπουν εύκολα.

[Road Pirat]

Άρτα τα σταντ είναι για εντουτο, είναι στα όρια τους για μηχανή, και το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν ανεβαίνει σταδιακά επάνω. Αυτό που θέλεις είναι ψαλιδωτο Σταντ μηχανής, πολύ περισσότερο βάρος και ελεγχόμενο ανέβασμα και κατέβασμα πχ

[BaresaMpiela]

Μάλλον ένα ροπόκλειδο δε θα σε φτάσει. Αλλά αν είναι να πάρεις ένα πάρε αυτό:

https://www.pikounistools.gr/product...pistopoihtiko/

Από κοντά περίμενε καλύτερη τιμή.

Οπότε θα είσαι εντός του μπάτζετ σου.

σκεφτομουν εχθές τα λόγια σου κ τελικά θα πάρω το norbar . Τ παρήγγειλα σήμερα και αναμενω πότε θα έρθει. Η βάση μηχανής θα περιμένει λίγο.

[BaresaMpiela]

Άρτα τα σταντ είναι για εντουτο, είναι στα όρια τους για μηχανή, και το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν ανεβαίνει σταδιακά επάνω. Αυτό που θέλεις είναι ψαλιδωτο Σταντ μηχανής, πολύ περισσότερο βάρος και ελεγχόμενο ανέβασμα και κατέβασμα πχ

Πολυ σωστα !

[BaresaMpiela]

Δεν είναι απαραίτητο ούτε το ένα, ούτε το άλλο, για να αλλάξεις αμορτισέρ πίσω.

Αντί να δίνεις λεφτά, για πράγματα που χρειάζεσαι μεν, σαν πολυτέλεια δε, δώστα -ΑΝ λέω ΑΝ δεν έχεις- και πάρε μια αξιοπρεπή καστάνια μισής ίντσας, προέκταση, και τα καρυδάκια που χρειάζεται η μηχανή σου σε αυτά που θες να λύσεις.

Για να βγαλεις το αμορτισέρ πίσω, η μηχανή πρέπει να πατήσει σε 3 σημεία, 1-μπροστά τροχό, 2-πλαινό σταντ, και αυτό που είναι ιδιαίτερο εδώ, 3-ενα γρυλο μηχανικό που θα βάλεις κάπου στο πίσω και δεξιά μέρος της μηχανής, έτσι ώστε ο πίσω τροχός ΟΡΙΑΚΑ να μην πιέζει το έδαφος.

Για να λυθεί εύκολα και να βγουν οι βίδες-άξονες του αμορτισέρ και του μοχλικού, θέλεις ο πίσω τροχός, να ακουμπάει ίσα-ίσα στο έδαφος, με σχεδόν μηδενική δύναμη.

Δεν θέλεις ο πίσω τροχός να είναι στον αέρα. Αν είναι στον αέρα, τότε το βάρος τροχού-ψαλιδού-άξονα κ.ο.κ. θα ασκεί κάθετη τάση στις βίδες του αμορτισέρ-μοχλικού, και θα θέλουν δύναμη να βγουν.

Ομοίως αν το τροχός πατάει στο έδαφος με έστω και λίγη δύναμη, εκτός που θα λύσεις και θα πέσει κάτω η μοτό, πάλι το βάρος της μοτό όταν θα στηρίζει βάρος στον πίσω τροχό, θα ασκεί κάθετη τάση στις βίδες αμορτισέρ-μοχλικού, με αποτέλεσμα να μην βγαίνουν.

Αν το πετύχεις σωστά, οι βίδες -αν δεν έχουν πιάσει σκουριές και άλατα- βγαίνουν με σπρώξιμο με ένα δάκτυλο.

Οταν θα πας να συναρμολογήσεις μετά, πάλι θέλεις με τον γρύλο να φέρεις στην ευθεία τις τρυπες που θα μπουν οι βίδες. Αν ο τροχός κρέμεται, αυτό γίνεται πολύ δύσκολο.


Τίποτα από τα παραπάνω, δεν το πετυχαίνεις εύκολα, με σταντ που στηρίζουν την μηχανή όρθια.

Πιο εύκολο από ότι περίμενα . Ακολούθησα τις οδηγίες σ Κ όλη η διαδικασία έγινε εύκολα και σχετικά γρήγορα .
Προϋπόθεση να βρεις καλό τούβλο
https://imgur.com/a/u4Zus13