Μπορεί η υψηλή υγρασία να κάνει μια μηχανή να μη ξεκινάει(F650ST)?

[Mad_Dog_Tannen]

Θα έλεγε κανείς ότι το να τελειώσουν οι διακοπές είναι από μόνο του απογοητευτικό. Αλλά η κατάσταση μπορεί να γίνει και χειρότερα. Για φανταστείτε μισή ώρα πριν φύγει το πλοίο να συνειδητοποιήσεις ότι η μηχανή δεν παίρνει μπρος και πρέπει ο φίλος σου να σε βοηθήσει να την σπρώξεις μέχρι το λιμάνι και μετά μέσα στο πλοίο. Εφιάλτης λέμε!

Πιο συγκεκριμένα όταν γυρνάω το κλειδί η μηχανή ανάβει , έχει ρεύμα και όλα τα ηλεκτρολογικά δουλεύουν, αλλά όταν προσπάθησα να την βάλω μπρος δεν έκανε τίποτα. Το μοτέρ δε γυρνούσε καν. Προσπάθησα να την βάλω σε κατηφόρα με Δευτέρα, αλλά μάταια. Το βράδυ είχε πολύ υγρασία και σκέφτομαι ότι μπορεί να έπιασε κάποιο κύκλωμα και να έκανε βραχυκύκλωμα. Το κόκκινο κουμπί το κοίταξα και το Σταντ ήταν ανεβασμένο(αν και υποτίθεται το πήγα μάστορα για να το πατεντάρει γιατί δεν δούλευε σωστά και δεν έπαιρνε μπρος η μηχανή. Μπορεί λοιπόν να μου βγάλει τέτοιο θέμα η υγρασία?

Επί του παρόντος είμαι στο πλοίο της επιστροφής και έχω καμία 5 με 7 ώρες ταξίδι ακόμα, και ευελπιστώ να είναι υγρασία που όταν στεγνώσει το μηχανάκι θα πάρει μπρος. Αλλά δεν αποκλείεται το Σταντ να είναι ένοχο.

[patsavour]

Μπορεί.Ειδικα αν είναι Ευρωπαϊκη,και κυρίως ιταλικη.
Επίσης αν είναι παλιά.
Τα ηλεκτρικα όπως και τα παντελόνια είναι περίεργα ρούχα.

[Mad_Dog_Tannen]

Μπορεί.Ειδικα αν είναι Ευρωπαϊκη,και κυρίως ιταλικη.
Επίσης αν είναι παλιά.
Τα ηλεκτρικα όπως και τα παντελόνια είναι περίεργα ρούχα.

Δεδομένου ότι τις έφτιαχνε η Aprilia για λογαριασμό της BMW, τότε, έχουμε 3 στα 3.

[Kickstart]

ποντάρω τα λεφτά μου στο στάντ και το χέρι που έβαλε ο μάστορας.
δεν υπάρχει τρόπος να το βγάλεις οφ από την ασφαλειοθήκη μπας και παρει μπρος να φύγεις και το φτιάχνεις μετα

[Mad_Dog_Tannen]

Ναι αυτό φοβάμαι. Έχω εργαλεία μαζί μου και θα προσπαθήσω να το πειράξω λίγο μπας και πάρει μόλις την βγάλω από το πλοίο

[telegonos]

Το ρελέ της μίζας, ακούγεται να κάνει το χαρακτηριστικό ''κλακ'';

[ΓιώργοςΤΤ]

Σε καταλαβαίνω, αλλά πίστεψέ με, χειροτερο είναι να σε αφήσει το αμάξι από immobiliser (το βρήκε το συνεργείο μετά από δέκα μερες) μέσα στο πλοίο, στο "υπόγειο" garage, ενώ έξω περιμένει η γυναίκα σου έτοιμη να γεννήσει, 07 Ιουλίου.... Στο μόνο που ήμουν τυχερός είναι ότι μου συνέβη στο λιμάνι του Πειραιά και είχα χρόνο να το φορτώσω σε γερανό.....

[katsar]

Γενικά μπορεί χωρίς να σημαίνει αυτό πως αυτό έγινε στην περίπτωση σου.
Μετά από διανυκτέρευση σε βουνό που έπεσε πυκνή ομίχλη όλο το βράδυ το ΧΤ δεν έπαιρνε μπροστά με τίποτα!

[doctor_john]

ποντάρω τα λεφτά μου στο στάντ και το χέρι που έβαλε ο μάστορας.
δεν υπάρχει τρόπος να το βγάλεις οφ από την ασφαλειοθήκη μπας και παρει μπρος να φύγεις και το φτιάχνεις μετα

και εγώ μαζί σου.
Επίσης, "υγρασία" στην ατμόσφαιρα, έχει μεγάλη διαφορά απο σπρεϋ θάλασσας γιατί είχα παρκάρει 60μ από την παραλία..

Φίλε Mad Dog μπορείς να γεφυρώσεις με ένα καλώδιο τις δύο επαφές του σταντ στη φύσα (από την πλευρά της καλωδίωσης της μηχανής).
Έτσι λες στη μηχανή ότι το σταντ είναι πάντα ανεβασμένο.

Αν είσαι με καρμπυρατέρ, διαγνωστικό όπως το GS-911 δεν λειτουργεί, θα χρειαστεί να απομονώσεις τον διακόπτη του σταντ και να πάρεις μετρήσεις (σχετικά εύκολο).