Anti corrosion spray στο εξωτερικό μέρος των κυλίνδρων της μοτοσυκλέτας(Muc-off HCB1)

[NightRider1995]

Καλησπέρα στην παρέα, ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει κάποιο spray προστασίας από τη σκουριά κατάλληλο για ψέκασμα στους κυλίνδρους (εξωτερική επιφάνεια φυσικά) της μοτοσυκλέτας μου. Μου πρότειναν το muc-off hcb1, το οποίο και το χρησιμοποίησα τελευταία φορά που έπλυνα τη μοτοσυκλέτα μου στις βίδες και στα μεταλικά μέρη και στους κυλίνδρους του κινητήρα (με πανάκι όχι κατευθείαν πάνω τους) αλλά με ανησύχησε λίγο το γεγονός ότι αφού κάθησε το σπρέι πάνω για μία μέρα όπως αναγράφουν οι οδηγίες, την επόμενη μέρα όταν έβαλα για πρώτη φορά μπρος τη μηχανή έβγαζε το πρώτο 5 λεπτο λευκό καπνό από τους κυλίνδρους που είχε ψεκαστεί το σπρέι. Γενικά λίγο που το έψαξα λέγαν ότι είναι φυσιολογικό την πρώτη φορά που ζεστένεται η μοτοσυκλέτα αφού έχει μπει το σπρέι και όντως μετά δεν το ξανάκανε ποτέ, απλά με έβαλε σε σκέψεις αν όντως το συγκεκριμένο προϊόν είναι κατάλληλο γι αυτή τη χρήση. Γι αυτό θα ήθελα τα φώτα σας εάν όντως είναι safe to use κι αν είναι αποτελεσματικό γενικότερα σε προστασία από σκουριά ή αν υπάρχουν πιο κατάλληλα προϊόντα γι αυτή τη χρήση. Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας.

[doctor_john]

Καλά έκανες, καπνούς κ.λπ. βγάζουν όλα τα υλικά που θα χρησιμοποιήσεις στον κινητηρα. Είναι φυσιολογικό,.
Το να κάθεσαι απο πάνω και να τα αναπνέεις όχι και τόσο..

Η λύση είναι απλή, αν τα κύλινδρα πιάνουν παντού σκουριά, εφαρμόζεις κρύο stopoxol (έτσι το λένε δεν κάνω πλάκα ~11ε), πλένεις
και προθερμαίνεις λίγο ανάλογα με τις οδηγίες του σπρεϋ βαφής για κινητήρα που έχεις πάρει. (όχι 400C, των 600C ~15ε).

Καλύπτεις τα γύρω με μπλε χαρτοταινία (~3ε) και στα δύσκολα ψεκάζεις στο καπάκι και εφαρμόζεις με πινελάκι.

Αν δεις πως η βαφή του εργοστασίου στα κύλινδρα δεν πέτυχε, ξεφτίζει κ.λπ. πες και το μοντέλο να δούμε πως καθαρίζει.

Απέφυγε ανοξείδωτες βίδες στα χυτά μέρη. Τις δικές του με stop oxol είναι οκ.

Τα προϊόντα της muc off δεν είναι άσχημα, σε νορμάλ συνθήκες θα βγάλουν χειμώνα.
Το stop oxol χρειάζεται σκουριά για να δουλέψει, όταν έχεις καθαρό μέταλλο το περνάς με ξύδι να σκουριάσει.

[NightRider1995]

Καλά έκανες, καπνούς κ.λπ. βγάζουν όλα τα υλικά που θα χρησιμοποιήσεις στον κινητηρα. Είναι φυσιολογικό,.
Το να κάθεσαι απο πάνω και να τα αναπνέεις όχι και τόσο..

Η λύση είναι απλή, αν τα κύλινδρα πιάνουν παντού σκουριά, εφαρμόζεις κρύο stopoxol (έτσι το λένε δεν κάνω πλάκα ~11ε), πλένεις
και προθερμαίνεις λίγο ανάλογα με τις οδηγίες του σπρεϋ βαφής για κινητήρα που έχεις πάρει. (όχι 400C, των 600C ~15ε).

Καλύπτεις τα γύρω με μπλε χαρτοταινία (~3ε) και στα δύσκολα ψεκάζεις στο καπάκι και εφαρμόζεις με πινελάκι.

Αν δεις πως η βαφή του εργοστασίου στα κύλινδρα δεν πέτυχε, ξεφτίζει κ.λπ. πες και το μοντέλο να δούμε πως καθαρίζει.

Απέφυγε ανοξείδωτες βίδες στα χυτά μέρη. Τις δικές του με stop oxol είναι οκ.

Τα προϊόντα της muc off δεν είναι άσχημα, σε νορμάλ συνθήκες θα βγάλουν χειμώνα.
Το stop oxol χρειάζεται σκουριά για να δουλέψει, όταν έχεις καθαρό μέταλλο το περνάς με ξύδι να σκουριάσει.

Ευχαριστώ πάρα πολύ για την άμεση απάντηση. Το μοντέλο είναι το kawasaki z500. Δεν έχει πιάσει σκουριά καθόλου απλά επειδή μένω σε μέρος που το φθινόπωρο και το χειμώνα βγάζει πολύ υγρασία και η μηχανή μένει σκεπασμένη έξω, θέλω να την προστατέψω από την πιθανότητα να σκουριάσει ειδικά χαμηλά που είναι οι κυλινδροι. Οπότε μπορώ να χρησιμοποιήσω εκ νέου το hcb1 γι αυτή τη δουλειά χωρίς να ανησυχώ σωστά, θέλωνα πω κάνειδουλειά? Ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες, απ ότι καταλαβαίνω το stopoxol είναι για να βγει η σκουριά αν υπάρχει κι όχι για να το προστατεύει από σκουριά σωστά?

[doctor_john]

Είναι για να σταματήσει την επαφή με τον αέρα άρα και την σκουριά.
Αντιδρά με αυτήν και παράγει κάποιους κρυστάλλους που κλείνουν τους πόρους.

Για να αφαιρέσεις σκουριά είναι άλλη διαδικασία.

Της ,,muc off θα κάνει την δουλειά απλά θα το χρειαστείς συχνότερα
Αυτό που πρέπει να διασφαλίσεις είναι τρύπα εξαερισμού στο υψηλότερο σημείο της κουκούλας.

[NightRider1995]

Είναι για να σταματήσει την επαφή με τον αέρα άρα και την σκουριά.
Αντιδρά με αυτήν και παράγει κάποιους κρυστάλλους που κλείνουν τους πόρους.

Για να αφαιρέσεις σκουριά είναι άλλη διαδικασία.

Της ,,muc off θα κάνει την δουλειά απλά θα το χρειαστείς συχνότερα
Αυτό που πρέπει να διασφαλίσεις είναι τρύπα εξαερισμού στο υψηλότερο σημείο της κουκούλας.

Ευχαριστώ και πάλι πάρα πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες

[KostasRS]

ACF-50 ψάξε λίγο στο Internet για την χρήση του.
Εγώ το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια σε όλες τις μοτοσυκλέτες που είχα,
Δεν νομίζω να υπάρχει κάτι καλύτερο.....

[svaboda]

κάνει και για λαιμούς εξατμίσεων;

[KostasRS]

Το προϊόν είναι για προστασία μετάλλων από υγρασία

[NightRider1995]

ACF-50 ψάξε λίγο στο Internet για την χρήση του.
Εγώ το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια σε όλες τις μοτοσυκλέτες που είχα,
Δεν νομίζω να υπάρχει κάτι καλύτερο.....

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την πρόταση, θα το τσεκάρω οπωσδήποτε, η αλήθεια είναι ότι το έχω ακουστά γενικά, κάνει κανονικά για να ψεκαστουν οι κυλινδροι του μοτέρ μέχρι και το τελικό της εξάτμισης?

[KostasRS]

Ρίξε παντού, προσοχή μην πέσει στα τακάκια, δίσκους και λάστιχα

[stefanos]

Εάν μιλάμε για το Ζ500 του 79 ok ενδεχομένως να χρειάζεται κάποια φροντίδα και κάποιο ψέκασμα...

[NightRider1995]

Εάν μιλάμε για το Ζ500 του 79 ok ενδεχομένως να χρειάζεται κάποια φροντίδα και κάποιο ψέκασμα...

Του 2024 είναι χαχαχα, αλλά και πάλι το φροντίζουμε για να το έχουμε για χρόνια προσεγμένο και αν πουληθεί κάποια στιγμή να το ευχαριστηθεί και ο επόμενος ιδιοκτήτης