GS adventure 1150 02 Να το πάρω;;;

[zanny]

Για τσέκαρε και αυτή τη νέα αγγελία:

http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=24718

[ALX GS 11½]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΝΙΚ
κόστος δίσκου και άξονα ;

Δεν νομιζω να αντιμετωπισεις προβλημα με τον αξονα ποτε (εκτος κι αν αυτος που το ειχε εκανε καθε μερα σουζες)
Με τον δισκο παιζει αλλη φαση.Συνηθως κραταει οσο και σε ενα αυτοκινητο (100000χιλ) αλλα εξαρταται απο το χερι σου
Κοστος ;αντικαταστασης μετα υλικων περιπου 400?

[Stergios69]

Ισως οφ-τοπικ...
Στο 1150, τα φρένα είναι με σερβο όπως στο 1200;
Ανάμεσα στο 1100 και στο 1150, τι διαφορές ουσιαστικές υπάρχουν;
Σκέφτομαι για αγορά ενός εκ των δύο και συγκεκριμένα εισαγωγή από Γερμανία.

[miko_hirvonen]

oi diafores apo oti kserw einai liges , 6ari sasman se ant8esi me to pentataxyto 1100 , kai emfanisiaka

[RTnick]

εκτός αυτού ..... υπάρχει διαφορά και στα φρένα

Το 1150 έχει servo ενω το 1100 όχι (προσωπικά προτιμώ αυτά του 1100 )

ααααα και στα μετά 2003 μοντέλα 1150 ο κινητήρας είναι twin-spark (τουλάχιστον στο RT .... νομιζω το ιδιο πρέπει να ισχυει και στο GS)

[nkbl]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Ισως οφ-τοπικ...
Στο 1150, τα φρένα είναι με σερβο όπως στο 1200;
Ανάμεσα στο 1100 και στο 1150, τι διαφορές ουσιαστικές υπάρχουν;
Σκέφτομαι για αγορά ενός εκ των δύο και συγκεκριμένα εισαγωγή από Γερμανία.

Περα απο την εμφανιση οι βασικες διαφορες ειναι
1. 6αρι σασμαν το οποιο ειναι πολυ σημαντικο στο ταξιδι γιατι η 6η του 1150 ειναι σαν overdrive αρα πας με λιγοτερες στροφες αρα καις λιγοτερη βεζινη και κουραζεις λιγοτερο το μοτερ.
2. Υδραυλικος συμπλεκτης
3. Λιγο πιο ροπατο μοτερ στις μεσαιες
4. Αν ειναι 2 μπουζο ακομα περισσοτερη οικονομια στην βενζινη
Ελπιζω να βοηθησα
Νικος

[ALX GS 11½]

Αρχικά δημιουργήθηκε από RTnick
εκτός αυτού ..... υπάρχει διαφορά και στα φρένα

Το 1150 έχει servo ενω το 1100 όχι (προσωπικά προτιμώ αυτά του 1100 )

ααααα και στα μετά 2003 μοντέλα 1150 ο κινητήρας είναι twin-spark (τουλάχιστον στο RT .... νομιζω το ιδιο πρέπει να ισχυει και στο GS)

Οχι...το 1150 δεν εχει servoφρενα.Μονο το 1200 εχει.Απλα τα τελευταια μοντελα 1150 (αν δεν κανω λαθος τα 2003-2004,εβγαιναν με το ιντεγκραλ ABS.
Για τα διμπουζα εχεις δικιο.

Αλλες διαφορες 1100-1150 ειναι στον αξονα ο οποιος ειναι ποιο ενισχυμενος.
Το "δεσιμο" επισης του υποπλαισιου γινεται διαφορετικα (θα θυμαστε που στα 1100 εσπαγε η βαση του υποπλαισιου καπου πανω απο τον δεξι συνηθως μαρσπιε του οδηγου) για να μην εμφανιζεται ξανα αυτο το προβλημα.Και στα 1100 που εσπαγε,εσπαγε κατω απο δυσκολες καταστασεις (δικαβαλο και με φουλ μπαγκαζια)
Αυτο βεβαια δεν λεει τιποτα γιατι το σπασιμο υποπλαισιου ειναι σοβαροτατο.Ειχαν κυκλοφορησει μαλιστα καποιες "δεστρες" απο εταιριες σαν την Touratech-Wunderlich κτλ για να ενισχυουν το συγκεκριμενο σημειο πριν σου σπασει.
Η εκτη του 1150 ειναι overdrive που σημαινει οικονομια στα καυσιμα σε ταξιδι αλλα ελαφρως ποιο αργο απο το 1100 παρα τα 5 παραπανησια αλογα και τα 50 κυβικα.(και μαλλον φταιει η overdrive 6η που αδυνατουν τα 85 αλογα να την γεμισουν οπως η 5η και τα 80 του 1100)
Στα 200χαω το 1100 εχει 7000σαλ ενω το 1150 εχει 6000σαλ
Επισης νομιζω πως για καποιον λογο,ο κινητηρας του 1100 ειναι ποιο αθορυβος απο του 1150.
Ενα αλλο που συμβαινει στο 1150 ειναι πως χτυπαει πυρακια αν του βαζεις απλη αμολυβδη,ή αν προτιματε,βενζινη με λιγοτερα απο 95 οκτανια.(στο μανουαλ λεει ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 95 οκτανια)
Κι η δικη μας 95αρα ειναι,αλλα με την νοθεια ουτε τα 90 δεν πιανει
Το 1100 δεν χτυπουσε πυρακια.Ισως ο κινητηρας δεν ειχε την απαιτηση 95αρας βενζινης αλλα 92αρας.
Ενα αλλο φαινομενο που εχουν τα 1150 ειναι το χτυπημα του πρες ντιρεκτ μετα την παροδο καποιων χιλιομετρων απο καινουριο (γυρω στα 50000χιλ το ξεκιναει το παραμυθι)το οποιο ειναι καμμια φορα ενοχλητικο οταν κινησαι μεσα στην πολη με λιγα χιλιομετρα.Δεν ειναι προβλημα βεβαια και αρκει να το αλλαξεις τοτε που θα αλλαξεις και τον δισκο σου ωστε να σταματησει.
Εγω δεν καταλαβα ποτε τι σκατα εκαναν οι Γερμανοι με το 1150.Ενα μηχανακι που ειχε ελαχιστα (αν και χαζα) κουσουρια,του τα εκαναν περισσοτερα
Αλλα απο εμφανιση εμενα μου αρεσει πολυ περισσοτερο απο το 1100.
ΑΑΑΑΑ το 1150 εχει και καλυτερα φωτα και ποιο καλοσχεδιασμενο telelever.

[ΝΙΚ]

.

[patelis]

Επειδη ειχα και το 1100 για μια 3ετια και τωρα εδω και 2-3 χρονια το 1150 ADVENTURE εχω να πω οτι ειναι η μερα με την νυχτα τα 2 μηχανακια.
Παντως εμενα ειναι υποβοηθουμενα τα φρενα (με Servo πατας και ακους να σφυριζουν)και Intergral , και twinspark.

κοιτα και το δικο μου http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=26965