Διπλό Ερώτημα προς όλους!

[villy]

Α) Όταν σταματάτε σε φανάρι, κατεβάζετε ταχύτητες πριν στηματήσει η μηχανή ή όχι; Ποια είναι η πιο "ορθή" συμπεριφορά;

Β) Αν σταματήσετε με 4η, 5η ή 6η ταχύτητα στο φανάρι, οι ταχύτητες κατεβαίνουν εύκολα όταν είσαι σταματημένος; Απο μηχανή σε μηχανή διαφέρει αυτό; Παίζουν ρόλο τα κυβικα της μηχανής;




ΥΓ1: Τα δύο ερωτήματα κατά κάποιο τρόπο συνδέονται αλλά θα ήθελα ξεχωριστές απαντήσεις τουλάχιστον για αρχή!

ΥΓ2: Δεν θέλώ σε καμία περίπτωση αυτό το thread να καταλλήξει σε διαμάχη μεταξύ Honda, Kawasaki κλπ. Φυσικά οι διαφορετικές συμπεριφορές συγκεκριμένων μοντέλων είναι σχεδόν αναμενόμενες

ΥΓ3: Δεν μιλάω για φρενάρισμα ανάγκης!


Ευχαριστώ!

[Λεωνίδας]

Α) νομίζω η ορθή συμπεριφορά είναι να κατεβάζεις πριν σταματήσεις - έχει γραφτεί ότι δεν είναι καλό να κατεβάζεις πάνω από 2 εν στάσει.
Β) μπορεί να χρειαστεί μερικά χιλιοστά τσούλημα στο δικό μου, αλλά νομίζω σε όλες τις μηχανές συμβαίνει αυτό περισσότερο ή λιγότερο


έχουν ξανασυζητηθεί και τα δύο θέματα πάντως αν δεν κάνω λάθος

[alex14]

Α) Κατεβαζουμε σταδιακα ταχυτητες και εκμεταλευομαστε και το "φρενο" του κινητηρα.

Β) Σχεδον σε ολες τις μηχανες δεν ειναι ευκολο να κατεβασεις 3-4 ταχυτητες σταματημενος.

[GIXXERAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Α) Κατεβαζουμε σταδιακα ταχυτητες και εκμεταλευομαστε και το "φρενο" του κινητηρα.

Β) Σχεδον σε ολες τις μηχανες δεν ειναι ευκολο να κατεβασεις 3-4 ταχυτητες σταματημενος.

με καλυψες πληρως,τα ιδια θα ελεγα και γω Ειδες για να εισαι old school gixxer?

[vassilis88]

Α)κατεβαζω για να επιβραδυνω κ παταω φρενο μονο για να ακινητοποιηθω τελειως.
Β)δν μου χει τυχει γιατι κανω παντα το Α!

[zolotas]

και δεν ειναι μονο για τα φαναρια ,καλο ειναι να αποφευγεται η συνεχης και ασκοπη χρηση φρενου .Αποψη μου

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
Α) Όταν σταματάτε σε φανάρι, κατεβάζετε ταχύτητες πριν στηματήσει η μηχανή ή όχι; Ποια είναι η πιο "ορθή" συμπεριφορά;

Β) Αν σταματήσετε με 4η, 5η ή 6η ταχύτητα στο φανάρι, οι ταχύτητες κατεβαίνουν εύκολα όταν είσαι σταματημένος; Απο μηχανή σε μηχανή διαφέρει αυτό; Παίζουν ρόλο τα κυβικα της μηχανής;

Προσωπικα εαν εχει φαναρι και πρεπει να σταματησω κατεβαζω ταχυτητα και αφηνω να "ρολλαρει" μεχρι να σταματησω εντελως πατωντας φρενο.
Απο 4η,5η,6η κατεβαινουν ευκολα εξαρταται τι μοτο και κιβωτιο εχεις ομως δεν μου εχει τυχει ποτε να εχω τετοιες ταχυτητες φωρτομενες ενω πλησιαζω σε φαναρι κοκκινο.

[SPORAKIAS]

οι ταχυτητες δεν εχουν μπει για να φρεναρουν τον κινητηρα (θεωρητικα εστω)

το σωστο ειναι το οχημα ειναι να φρεναρει με τα 'φρενα' και οχι με τις ταχυτητες

καλο ειναι βεβαια να γινονται κατεβασματα αλλα με καπως πιο χαμηλες στροφες στον κινητηρα ωστε να μην επιβαρυνεται το κιβωτιο

βεβαια σε extreme καταστασεις χρειαζεται το γρηγορο κατεβασμα-χανεις βεβαια στο φρεναρισμα γιατι αρχιζει και χοροπηδαει ο πισω τροχος (συνηθως) και δεν εχει προσφυση

οντως οταν ειναι σταματημενο οι ταχυτητες βγαινουν με καποια δυσκολια

λυση αυτη που ειπε ο λεωνιδας

αυτα τα ολιγα

[kostisthegreek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
Α) Όταν σταματάτε σε φανάρι, κατεβάζετε ταχύτητες πριν στηματήσει η μηχανή ή όχι; Ποια είναι η πιο "ορθή" συμπεριφορά;

Β) Αν σταματήσετε με 4η, 5η ή 6η ταχύτητα στο φανάρι, οι ταχύτητες κατεβαίνουν εύκολα όταν είσαι σταματημένος; Απο μηχανή σε μηχανή διαφέρει αυτό; Παίζουν ρόλο τα κυβικα της μηχανής;
! [/B]

α) Τις κατεβάζω πάντα πριν σταματήσει η μηχανή. 3η - 2α για φρενάρισμα και την τελευταία στιγμή 1η ή νεκρά.

β) Καμία νορμάλ μηχανή δεν κατεβάζει τόσες ταχύτητες δίχως τσούλημα.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
[ Αν σταματήσετε με 4η, 5η ή 6η ταχύτητα στο φανάρι, οι ταχύτητες κατεβαίνουν εύκολα όταν είσαι σταματημένος; [/B]

Υπάρχει το "εύκολα", υπάρχει το "δύσκολα" και το "ΔΕΝ ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ" !!!

Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
Απο μηχανή σε μηχανή διαφέρει αυτό; ! [/B]

Να σΕ δώσω μια βόλτα το μηχανάκι μου ???

[AFTER]

Oτι ταχυτητα και να εχω, δεν παιζει ρολο, γιατι ετσι κι αλλιως σταματαω με ENDO!

....

[SUPERMARIO]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Oτι ταχυτητα και να εχω, δεν παιζει ρολο, γιατι ετσι κι αλλιως σταματαω με ENDO!

....

σσσσσσσσσσσσσ............

[AFTER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SUPERMARIO
σσσσσσσσσσσσσ............

Ατττςςςςςςςςςςςςςςς

[blackroses]

Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
Α) Όταν σταματάτε σε φανάρι, κατεβάζετε ταχύτητες πριν στηματήσει η μηχανή ή όχι; Ποια είναι η πιο "ορθή" συμπεριφορά;

Β) Αν σταματήσετε με 4η, 5η ή 6η ταχύτητα στο φανάρι, οι ταχύτητες κατεβαίνουν εύκολα όταν είσαι σταματημένος; Απο μηχανή σε μηχανή διαφέρει αυτό; Παίζουν ρόλο τα κυβικα της μηχανής;




ΥΓ1: Τα δύο ερωτήματα κατά κάποιο τρόπο συνδέονται αλλά θα ήθελα ξεχωριστές απαντήσεις τουλάχιστον για αρχή!

ΥΓ2: Δεν θέλώ σε καμία περίπτωση αυτό το thread να καταλλήξει σε διαμάχη μεταξύ Honda, Kawasaki κλπ. Φυσικά οι διαφορετικές συμπεριφορές συγκεκριμένων μοντέλων είναι σχεδόν αναμενόμενες

ΥΓ3: Δεν μιλάω για φρενάρισμα ανάγκης!


Ευχαριστώ!

Α ) ΠΡΩΤΑ ΣΤΑΜΑΤΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣ ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΚΑΤΕΒΑΖΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΓΙΑΤΙ ΕΝΩ ΚΙΝΗΣΑΙ ΑΚΟΜΑ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ ΗΔΗ ΝΕΚΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΝΑ ΞΑΝΑΠΡΑΣΗΝΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΑΛΙ ΓΡΗΓΟΡΑ , ΑΣΕ ΠΟΥ ΦΘΕΙΡΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΣΟΥ ΕΠΙΣΗΣ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΑ ΜΕ ΝΕΚΡΑ ΠΑΡΑ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ




Β ) ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΑΛΑΖΟΥΝ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΑ . ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΙΧΑΝΗ ΛΙΓΟ ΜΠΡΟΣ ΠΙΣΩ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΕΒΟΥΝ ΟΙ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ , ΑΣΕ ΠΟΥ ΑΝ ΞΕΧΑΣΤΕΙΣ ΜΕ 4η 'Η 5η ΚΑΙ ΠΑΣ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΣΒΗΣΕΙ Η ΜΙΧΑΝΗ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΔΟΚΙΜΑΣΕΙΣ ΤΗΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΤΩΝ ΠΙΣΩ ΟΔΗΓΩΝ :a66: :a015: . ΑΠΟ ΜΙΧΑΝΗ ΣΕ ΜΙΧΑΝΗ ΔΕΝ ΑΛΑΖΕΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ . ΠΡΙΝ ΕΙΧΑ ΧΤ ΚΑΙ ΤΩΡΑ TRANSALP ΚΑΙ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΑΥΤΟ ΤΟ ΘΕΜΑ .

[FZMAN]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vassilis88
Α)κατεβαζω για να επιβραδυνω κ παταω φρενο μονο για να ακινητοποιηθω τελειως.
Β)δν μου χει τυχει γιατι κανω παντα το Α!

Συμφωνώ κι εγώ.