eisai trelos?Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Λεω να βάλω λίγο Μπράσο , και να ξαναζωντανέψω λίγο την περιοχή που πατάνε τα τακάκια , βέβαια εαν μπουν τα νέα τακάκια , μόλις πατήσουν , θα κάνουν αυτά την δουλειά του γυαλίσματος ..
oso περισσοτερη rugorosita (δεν θυμαμαι την εννοια στα ελληνικα) αγριαδα δηλαδη τοσο καλυτερα!
σιγα μην ριξεις και λαδι!
Το γρασσο χαλκου δεν ειναι καθαριστικο !!! Απλα ξεκολλαει τα πιστονια απο διαφορα καταλοιπα του δρομου που τα κανουν και κολλανε !!! π.χ. αλατια αν οδηγεις χειμωναΑρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Μην κάνεις κανένα τέτοιο αστείο....
Καθαριστικά, γυαλιστικά, αλοιφές και συναφή απαγορεύονται δια ροπάλου στην δισκόπλακα.
Επισης οταν ειπα για καθαρισμα δισκοπλακας για να μη παρεξηγιομαστε δεν εννοω το μερος που πατανε τα τακακια !!
Εντάξει ... εντάξει ..... δεν βάζω Μπράσο ... ΟΚ
Οι δαγκανες ειναι καθαρισμένες , οσο για το γράσο , δεν μπαίνει στα πιστόνια , αλλά στους πίρους από τις δαγκάνες .. για να δουλεύουν ελεύθερα τα μάγουλα ..
Γράσο χαλκού στους πείρους αν βαλες βαλε πάρα πολύ λίγο
Αν τους παστώσεις θα έχεις το αντίθετο αποτέλεσμα
Ο Τόρνος σε τρυπητή δισκόπλακα το μόνο που κάνει είναι να την καταστρέψει
Η πλάκα μετράει 3.2 χιλιοστά , και το κατέβασμα - φθορά , δείχνει να είναι το 0.2 - 0.3 χιλιοστά. (δεν γράφω δέκατα , διότι δεν βρήκα ακόμα το ρημάδι το μικρόμετρο ) .
Άρα το πάχος της είναι περίπου 2.6 χιλιοστά
Δεν νομίζω ότι αντέχει πολύ ακόμα ( πρέπει να έχει χτυπημένα νούμερα επάνω της που να λένε το ελάχιστο πάχος )
Καλό είναι αν βγάζεις μια δισκόπλακα με σκοπό να την ξανά βάλεις να σημαδεύεις την θέση που ήταν πριν και να την βάζεις στο ίδιο σημείο
Ένα ένα μου έρχονται ρε γμτ συγνώμη
ΩραίοςΑρχικά δημιουργήθηκε από toulis
Η πλάκα μετράει 3.2 χιλιοστά , και το κατέβασμα - φθορά , δείχνει να είναι το 0.2 - 0.3 χιλιοστά. (δεν γράφω δέκατα , διότι δεν βρήκα ακόμα το ρημάδι το μικρόμετρο ) .
Άρα το πάχος της είναι περίπου 2.6 χιλιοστά
Δεν νομίζω ότι αντέχει πολύ ακόμα ( πρέπει να έχει χτυπημένα νούμερα επάνω της που να λένε το ελάχιστο πάχος )
Καλό είναι αν βγάζεις μια δισκόπλακα με σκοπό να την ξανά βάλεις να σημαδεύεις την θέση που ήταν πριν και να την βάζεις στο ίδιο σημείο
Ένα ένα μου έρχονται ρε γμτ συγνώμη
Οχι βρε παιδια .. εγω έγραψα οτι μαζί με την φθορά πρέπει να κατέβηκε στα 3mm .
Οπως και να έχει , το βιβλίο της μηχανής λέει κάτω από τα 3mm πάχος.... αντικατάσταση .
Και εγώ λέω .. ας φάω ένα ακόμη, ζευγάρι τακάκια με αυτήν την πλάκα , και την αλλάζω στην πορεία .
Τελείωσα τα τριψίματα με το τριβείο , το αποτέλεσμα μιλάει ..
.
Όντως το τριβείο μαμάει......Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Τελείωσα τα τριψίματα με το τριβείο , το αποτέλεσμα μιλάει ...(sorry φιλε, αλλά σαν διαφήμιση του τριβείου είναι)
Διαφήμιση .. δεν βαριέσαι ... 25? παραμυθάκι είναι , αλλά ναι , έχω εντυπωσιαστεί τόσο από το αποτέλεσμα , που δεν καταλαβαίνω τίποτα ..Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Όντως το τριβείο μαμάει......
Aν μπορουσαμε να σωσουμε καποιον που θα επιχειρησει να βαλει μπρασο-γρασο-βαζελινη και δεν ξερω τι στην δισκοπλακα του για να γιαλισει θα το εκτιμουσα ιδιαιτερα......
Η μπροστινη δισκοπλακα του exc 450 γνησια της brembo τιμη αντιπροσωπειας ειχε 90 ευρω και αν την επαιρνα σε αφτερ μαρκετ την εβρισκα και με 50 !!!
Αφηστε τα φρενα σας στην ησυχια τους !!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Aν μπορουσαμε να σωσουμε καποιον που θα επιχειρησει να βαλει μπρασο-γρασο-βαζελινη και δεν ξερω τι στην δισκοπλακα του για να γιαλισει θα το εκτιμουσα ιδιαιτερα......
Αφηστε τα φρενα σας στην ησυχια τους !!!
+1 ....
Αν κάποιο παιδάκι από εδώ μέσα διαβάσει για τριψίματα και πράσα γυαλίσματος και τα εφαρμόσει στη μηχανή του ξέρετε που θα καταλήξει ;;
Μην κάνετε αλχημείες και ότι σας κατέβει στο κεφάλι με βασικά σημεία στην ασφάλεια της μοτοσυκλέτας...
@Kyriakost... Μετράς την δισκόπλακα με ένα παχύμετρο και αν είναι εκτός επιτρεπτών ορίων την πετάς .... βάλε και ένα σετ φρέσκα τακάκια γιατί τα παλιά μπορεί να έχουν ψωριάσει κάνε και μια αλλαγή υγρών και είσαι οκ...
Το βασικότερο πρόβλημα που χαλάει τα φρένα στα παλιά μηχανάκια και ζεσταίνει τα υγρά παραπάνω το είπατε;
(το εσωτερικό της δαγκάνας, πιστόνια και τσιμούχες... άν ανοίγει καλώς αλλιώς ολόκληρη η δαγκάνα κομπλέ δεν πρέπει είναι ακριβή... δέ ξέρω στο ΑΧ πόσο βέβαια)
Εγώ μόνο ειδικό σπρέι καθαρισμού φρένων έβαζα (όταν έβλεπα σκουριές σε άλλα μηχανάκια μου) πάντως.
Το μπρασο ΔΕΝ κανει για την δουλεια που θελεις.
Το μπρασο κανει για τον λαιμο της εξατμισης κλπ..
Το δισκοφρενο οτι και να κανεις αν εχει φθορες μεγαλες ειναι για αλλαγη.
Το Ν"100 γυαλοχαρτο ειναι σχετικα βαρυ.
Εγω στην θεση σου θα ετριβα τον δισκο με ενα γυαλοχαρτο τυπου 300-400 ισα ισα να τριφτει λιγο,θα πεταγα τα τακακια και θα αλλλαζα υγρα φρενων.
Τα υγρα φρενων τραβανε υγρασια και την μεταδιδουν στα τακακια που με την σειρα τους στην δισκοπλακα.
Υγρα διαφορα που θα βαλεις στον δισκο θα σου βγαλουν OFF αμεσως τα νεα τακακια...οποτε δεν θα εχεις παλι φρενα.
if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law
Xrider
Συμφωνώ μαζί σου ... και εντάξει οι λεπτομέρειες , δεν είναι θέμα διαλόγου .
Πληροφοριακά θα αναφέρω , οτι ο δίσκος είναι τόσο σκληρός , που το μόνο που κατάφερε να απομακρύνει το γυαλόχαρτο- τριβείο, είναι μόνο τα ξένα σώματα προς τον δίσκο , ενώ ο δίσκος δεν πήρε ούτε μια γρατσουνιά από το γυαλόχαρτο !!!
edited .......
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
που είπε να βάλει στην δισκόπλακα για να γυαλίσει.....
