stavro meriki den exoun geni8i akomi...Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
το δικο μου ΚΤΜ δουλευει ακομα και έτυχε να χαλασω εγω!
αρα δε παιζει ρολο το μηχανακι αλλα ο αναβατης!:rotflmao: :rotflmao:
ταδε εφη θωδη :hypnotize
:rotflmao: :rotflmao:
tade efi ksepapagianopoulou
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
Αφού σκοπεύεις να το χρησιμοποιήσεις περισσότερο στην πόλη θα σου έλεγα δαγκωτό XTX.Είναι ένα μηχανάκι με πολλές περγαμηνές τόσο στην χρηστικότητά του όσο και στην αξιοπιστία του.Και ας μην ξεχνάμε πως όταν θελήσεις να το πουλήσεις θα βρεις σε χρόνο ρεκόρ αγοραστή και σε πολύ καλή τιμή μάλιστα γιατί τόσο εμπορικά και αξιόπιστα μηχανάκια κρατάνε ψηλά την αξία μεταπώλησης.Καλές αγορές...
Fortis Fortuna Adiuvat
:rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
EPISIS NA PO POS TA KTM APO TO 1970 POY TA XEREIS EXOYNE TH TASH NA EXELISONTE...
den einai blepeis ola ta mixanakia sa tis AFRIKA... :rotflmao::rotflmao: :rotflmao:
Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body;
but rather to slid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming:
"WOW...WHAT A RIDE!!!"
παραβλέπουμε τον αφρο λογω ελλατωματικης αποψης περι μοτοσυκλεταςΑρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
DUKASII... Όλα τα μηχανάκια τα βγάζουν σε μεταχειρισμένο δεν διαφωνώ...
Αλλά για πες μου , μιας και έχεις ΚΤΜ, τι πληρώνεις για ανταλλακτικό όπως δίσκοι συμπλέκτη, πιστόνι (ελαττωματική λίπανση είπαμε), καδένα ή και άλλα...
Να σου δώσω μετά μια αναλυτική απο Μοτοδυναμική που το έχω ψάξει... και πες μου και χρόνο αναμονής αν θες.
Σου είπα και πριν... Καύλα το LC8... αλλά ρε φίλε , σου καίει την τσέπη αν είναι εκτός εγγύησης ή κακο-μεταχειρισμένο , κακο-στρωμένο και πρέπει να το φέρεις στα ίσα του. Σε σύγκριση πάντα με ενα ιαπωνικό.
Αν μπορούσα βέβαια να το πάρω καινούριο δεν θα έκανα τώρα συζήτηση.
Vangelis64 , ακόμα και με την προσφορά είμαι απο 1000-2000? εκτός budget.
Στο θέμα Ευρωπαϊκά τα έχουμε πεί και έχουμε βαρεθεί...
Καύλα, ωραία, τρομερά περιφερειακά, φοβερή συμπεριφορά... αλλά τα διαστήματα συντήρησης και αν πέσεις και σε περίπτωση ή κακομεταχειρισμένο, θα βλαστημήσεις την ώρα και την στιγμή που το πήρες.
Για ανοχές Ιαπωνικών ούτε κουβέντα... δεν νομίζω οτι θα βρώ μηχανή να τραβήξει οτι το DR και να επιβιώσει.
Πήγαινε με ραγισμένη κεφαλή κυλίνδρου, αλλοιωμένο απο θερμοκρασία πιστόνι, πρόβλημα στην Nicasil επίστρωση του κυλίνδρου, αρύθμιστο κτλ... Γιατί;... γιατί έκανα μαλακίες το παραδέχομαι, αλλά ρε φίλε δεν μπορείς να είσαι 100% πάνω απο την μηχανή , όταν έχεις και άλλα προβλήματα...
Φαντάσουν τώρα να είχα Ευρωπαϊκό στην θέση του... ούτε με σβυστό μοτέρ δεν θα τσούλαγε.
Άστο λοιπόν.... Είπα καύλα το LC8, αλλά στην θέση που είμαι ψάχνω κάτι να μπορεί να κάνει αρκετά πράγματα και να με ικανοποιεί στο 60-70% της καύλας και της τσέπης μου.
Gandalf
μιας και δε ξερει τα βασικα και παμε παρακάτω.
στο κτμ εγω με 23 χιλ και αλλα 8 που εχει κανει ο καινουριος ιδικοκτήτης ΔΙΣΚΟΥΣ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΚΙΧ.
ΟΠΟΤΕ ΣΥΝΕΧΙΖΩ ΝΑ ΛΕΩ ΠΩΣ ΜΕ YAMAHA TO μπΕΡΔΕΥΕΙς.
ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΦΤΗΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑΜΑΧΑ ΗΤΑΝ ΕΝΑΣ ΜΥΘΟΣ ΕΚΕΙ ΓΥΡΩ ΣΤΟ 96 και πλέον δε παιζει εκτος και αν μιλαμε για παπακια.ΠΟΥ Η ΚΤΜ ΔΕ ΕΧΕΙ.
πιστονι σε κτμ δεν εχω αλλαξει ποτε αλλα για να μαθουμε πες μας ποσο εχει των γιαμαχα που αλλαζουν συχνα μαλλον.
θα ναι μεσα στο πνευμα της μεγαλης κατανάλωσης λαδιου που εχουνε.
επισης αν εννοεις αξιοπιστο τa dr που κοβουνε πλαίσιο και τωρα το χεις σπασμενο σε κουτα οπως είπες..
τι να σου πω εγω..βιτσια ειναι αυτα.
το οτι κουβουνε πλαίσιο δε νομιζω να μου το αρνηθεις ετσι????
ΑΥΤΟ ΕΣΥ ΤΟ ΛΕΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΚΑΙ ΕΓΩ..για τα μη αξιοπιστα ευρωπαικα.
αν το xtx Που λες ειναι το αξιοπιστο μοντελο που χεις διαλεξει..ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΑΡΕ ΕΝΑ ΧΟΥΣΑΜΠΕΡΓΚ ΕΧΩ ΝΑ ΠΩ ΕΓΩ.
DUCASII...
πλαίσιο κόβουν πολλά μηχανάκια... μερικά τα ανακαλούν και τα φτιάχνουν... αλλά τα φτιάχνουν οι ιδιοκτήτες.
Το δικό μου ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΣΠΑΣΕΙ.... δεν ξέρω για τα άλλα. Όσον αφορά το οτι το έχω σε κούτα... Άσε το ΚΤΜ σου για 12000 χλμ, χωρίς αλλαγή λαδιών, προσθέτοντας mix λιπαντικου σε ιξώδες (μονοκύλινδρο άρα "τσιμπάει" και λίγο) , χωρίς ρύθμιση βαλβίδων και έλα και ξαναπέσμου , αν θα είναι σε κούτα το δικό σου ή τασάκι για γόπες. A... πρόσθεσε πως το DR είχε ξεπεράσει το τρίψηφιο αριθμό σε χιλιάδες χιλιόμετρα (107.000 αν θυμάμαι καλά) και οτι ήταν ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ μοτέρ (αγορά 1997).
Έτσι απλά για να έχεις ιδέα του τι σημαίνει αξιοπιστία και διαχρονικότητα.
Όσον αφορά δίσκους συμπλέκτη... ΝΑ ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ ΣΩΣΤΑ... κανένα μηχανάκι δεν πρέπει να βγάζει εντός του πρώτου χρόνου , εκτός και αν ο άσχετος που το είχε , είχε κολημένο το δάχτυλο εκεί και είχε χαμηλώσει τον ρεγουλατόρο (οχι υδραυλικός συμπλέκτης) για να μην ξεκινάει απότομα το μηχανάκι αλλά και για να κουμπώνει καλύτερα ταχύτητες (ασθένεια των ΚΤΜ στην 1η απο όσο γνωρίζω).
Για τα πιστόνια κτλ... δεν είναι βλάβη που θα σου βγάλει. Αλλά όταν στην βγάλει το κόστος και η αναμονή είναι κάτι που δεν συγκρίνεται μεταξύ Έλληνμότο και Μοτοδυναμικής όσο και να χτυπιέσαι.
Τώρα για κόστος ανταλλακτικών. Εξαρτάται απο το κομμάτι. Εκεί μπορεί να δείς διαφορές και μπορεί και οχι... αλλά στην αναμονή να είσαι σίγουρος οτι 20-30 μέρες σε YAMAHA δεν περιμένεις φίλε.
Θα με ρωτήσεις τώρα γιατί LC8;... μα το είπα... μερικές φορές η καύλα έχει να κάνει με το πάθος και οχι την λογική...για αυτό και μπαίνει ο όρος "χρήμα".
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
Και κατσε ρε μαγε για να καταλάβω...ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΤΩΡΑ ΕΓΩ ΝΑ ΣΕ ΠΕΙΣΩ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ 950???
και μου το συγκρινεις με την αγορα ενος xtx???
Δηλαδή ΗΜΑΡΤΟΝ ΡΕ ΦΙΛΕ...
παρε εκει το χτ τι δουλεια εχει το ενα με το αλλο.??
καλή αγορά και καλα χιλ να χεις αξιοπιστα και μακρυα απο κτμ.
δεν ειναι αξιοπιστα.
υ.γ: Πουλαει ενας φιλος μου χτ 660 μετα απο τουμπα σε στροφη με 100 χιλ γιατι του σβυσε το μηχανακι απο το πουθενα λογω tps (οκ δεν ειναι κανα τιμονι αυτος..) το οποιο tps ειχε αντικατασταθει απο καινουριο μια βδομαδα πριν μιας και ήταν προβληματικο.
τωρα ο φιλος εχει κανει μυνηση στη yamaha.
αν θες του λεω να το παρεις σε καλυτερη τιμη.
Είπα εγώ οτι συγκρίνονται;.. είπα και πριν... το ΧΤΧ είναι μια αγορά πρακτική... όχι αυτή που πραγματικά θέλω.
Τώρα για το TPS... εντάξει αν είναι να πιάνουμε τα ακραία... γνωρίζω φίλο απο το bikenet που ενώ πήγαινε στον δρόμο με Adventure KTM (οχι το 950) ράγισε η φωλιά της βίδας της κεφαλής και κουβάλαγε μπιτονάκι λαδιού απο Κινέττα μέχρι Αθήνα για να συμπληρώνει. Στο συνεργείο του είπαν οτι έγινε λόγω κραδασμών!!!
Άστο ρε φίλε...
Ευχαριστώ πάντως για την ευχή σου.
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
ΠΟΙΑ ΑΚΡΑΙΑ????Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Είπα εγώ οτι συγκρίνονται;.. είπα και πριν... το ΧΤΧ είναι μια αγορά πρακτική... όχι αυτή που πραγματικά θέλω.
Τώρα για το TPS... εντάξει αν είναι να πιάνουμε τα ακραία... γνωρίζω φίλο απο το bikenet που ενώ πήγαινε στον δρόμο με Adventure KTM (οχι το 950) ράγισε η φωλιά της βίδας της κεφαλής και κουβάλαγε μπιτονάκι λαδιού απο Κινέττα μέχρι Αθήνα για να συμπληρώνει. Στο συνεργείο του είπαν οτι έγινε λόγω κραδασμών!!!
Άστο ρε φίλε...
Ευχαριστώ πάντως για την ευχή σου.
Gandalf
ΕΝΑ ΧΤΧ ΞΕΡΕΙΣ ΜΟΝΟ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΠΣ?Η ΟΛΑ?
γιατι αυτο για το 950 πρωτη φορα το ακουω.
Τι να αφησω δηλαδη???αξιοπιστο το χτ δηλαδη και το κτμ μπουρδελο.
ρε μαγε..παρε πρωτα ενα μηχανακι απο αυτα που εχεις αποψη και μετα ελα πες μου για βλαβες.
το πρόβλημα δεν το είχε το 950... διάβαζε ρε φίλε τι λέω...
Τώρα για το αν έχω άποψη.. πρέπει να αγοράσω δηλαδή όλα τα μηχανάκια της αγοράς για να έχω άποψη;... δεν το ήξερα αυτό.
Δεν αρκεί δηλαδή να το τσεκάρεις απο κόσμο και περιοδικά;.. πρέπει να το οδηγήσεις κανά δύο χρόνια;... α συγνώμη δεν το γνώριζα αυτό.
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
οχι μαγε ολα τα ευρωπαικα εναι μη αξιοπιστα και τα γιαπωνεζικα απλα εχουνε καποιες αστοχιες υλικου που και που ρε.Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
το πρόβλημα δεν το είχε το 950... διάβαζε ρε φίλε τι λέω...
Τώρα για το αν έχω άποψη.. πρέπει να αγοράσω δηλαδή όλα τα μηχανάκια της αγοράς για να έχω άποψη;... δεν το ήξερα αυτό.
Δεν αρκεί δηλαδή να το τσεκάρεις απο κόσμο και περιοδικά;.. πρέπει να το οδηγήσεις κανά δύο χρόνια;... α συγνώμη δεν το γνώριζα αυτό.
Gandalf
οκ.
ΡεΑρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
ΠΟΙΑ ΑΚΡΑΙΑ????
ΕΝΑ ΧΤΧ ΞΕΡΕΙΣ ΜΟΝΟ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΠΣ?Η ΟΛΑ?
γιατι αυτο για το 950 πρωτη φορα το ακουω.
Τι να αφησω δηλαδη???αξιοπιστο το χτ δηλαδη και το κτμ μπουρδελο.
ρε μαγε..παρε πρωτα ενα μηχανακι απο αυτα που εχεις αποψη και μετα ελα πες μου για βλαβες.
όλα τα μηχανάκια ΕΙΝΑΙ αξιόπιστα
Οι οδηγοί συνήθως δεν είναι...
κι εγώ είμαι η εξαίρεση που επιβεβαιώνει το παραπάνω... ούτε το ΚΤΜ μου, ούτε το ΧΤ μου έχουν (ή πρόκειται να αποκτήσουν) κάποιο πρόβλημα
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
οχι μαγε ολα τα ευρωπαικα εναι μη αξιοπιστα και τα γιαπωνεζικα απλα εχουνε καποιες αστοχιες υλικου που και που ρε.
οκ.
Ρε Μπιμπικο...
Κατσε καλα ρε... :smilea:
Αυτος ειναι (και θα ειναι απ' οτι φαινεται) ο ΚΑΝΟΝΑΣ! :wacko:
Σε καθε μαρκα και μοντελο, θα βρουμε "αστοχιες", το θεμα ειναι ομως οτι στα Ευρωπαϊκα, αυτες ειναι ΠΟΛΥ πιο συχνο φαινομενο, στατιστικα παρατηρωντας.
Εχει φυσικα την εξηγηση του ...
Κατα κανονα τα Ευρωπαϊκα ειναι ΠΙΟ "τουμπανιασμενα" απ' την μαμα, απ' οτι τα αντιστοιχα Γιαπωνεζικα!
Οποτε (λογικα) αυτο βαινει σε βαρος της αξιοπιστιας, οπως ακριβως με το να παρεις ενα Γιαπωνεζικο (αντιστοιχο) μηχανακι και να το "τουμπανιασεις" μονος σου...
θείο...Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Ρε Μπιμπικο...
Κατσε καλα ρε... :smilea:
Αυτος ειναι (και θα ειναι απ' οτι φαινεται) ο ΚΑΝΟΝΑΣ! :wacko:
Σε καθε μαρκα και μοντελο, θα βρουμε "αστοχιες", το θεμα ειναι ομως οτι στα Ευρωπαϊκα, αυτες ειναι ΠΟΛΥ πιο συχνο φαινομενο, στατιστικα παρατηρωντας.
Εχει φυσικα την εξηγηση του ...
Κατα κανονα τα Ευρωπαϊκα ειναι ΠΙΟ "τουμπανιασμενα" απ' την μαμα, απ' οτι τα αντιστοιχα Γιαπωνεζικα!
Οποτε (λογικα) αυτο βαινει σε βαρος της αξιοπιστιας, οπως ακριβως με το να παρεις ενα Γιαπωνεζικο (αντιστοιχο) μηχανακι και να το "τουμπανιασεις" μονος σου...
δεν πα να ρυθμίσεις τις πλατίνες στο (π)Africa γιατί στο 3ήμερο όλο παφ-πουφ ήσουν
για αυτό μέναμε πίσω, όχι γιατί μας 'έφευγες'... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Σε κατηφορο, μετα απο πολυ ωρα με κλειστο γκαζι και σπανια!Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
θείο...
δεν πα να ρυθμίσεις τις πλατίνες στο (π)Africa γιατί στο 3ήμερο όλο παφ-πουφ ήσουν
Σύνηθες φαινομενο σε ΟΛΑ τα (καρμπυρατερατα) μηχανακια, που ΔΕΝ προβληματιζει ιδιαιτερα! :wacko:
Αμαν με την γκρινια σας πια...
για αυτό μέναμε πίσω, όχι γιατί μας 'έφευγες'... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Εγω ΔΕΝ ειμαι οδηγάρα ρε ...
να σε κανει μαθηματα ο Ντιμ 'Εβερτς παππούκοοοοοοοοοΑρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Εγω ΔΕΝ ειμαι οδηγάρα ρε ...
επειδη τωρα καβαλαω ενα χιουνταϊ σαν το δικο σου θυμησε μου το κόλπο με το χειρόφρενο!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση