αν ειχε ΓιαΠωνεζικο , θα έπεφτε , θα εύρισκε πορτοφόλι γιομάτο και θα έφευγε σαν κύριος με το μηχανάκι όρθιο..![]()
αν ειχε ΓιαΠωνεζικο , θα έπεφτε , θα εύρισκε πορτοφόλι γιομάτο και θα έφευγε σαν κύριος με το μηχανάκι όρθιο..![]()
Kαλα, με ποσα πηγαινε και στραβωσε ετσι το μηχανακι απο ενα καπακι..;;;
Ψευτικα τα κανουν ρπστμ...
MADE IN JAPAN 日本製
έλα δεν έχει είκοσι αυτό, το "φτηνό" είναι, βαριά δεκαπέντε.
αν εννοείς το "φουλ έξτρα" πακέτο όπως στα GS, το RnineT δεν είχε σχεδόν τίποτα, μόνο το αλουμινένιο ντεπόζιτο.
Με δελεαζει αυτο το "Εγχειριδιο Ιδιοκτητη" που το δινει στο βασικο εξοπλισμο!
Το αφεντικο τρελαθηκε!
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Νίκοοοοοοοοοοοοοο
έλα και το παρτ2 (για να μην λέμε μόνο για τα σουπερντενεκέ ότι σπάνε στο οφ ρόουντ) της ημέρας
http://visordown.com/road-tests/back...da-africa-twin
και τα τέλεια σχόλια στο τέλος του άρθρου. Boys will be boys παντού στον κόσμο
Ludicrous
Submitted by Polaris on Mon, 03/10/2016 - 10:17
What a pair of enormous pose-boy tarts handbag barge whale dump trucks.
You did to find a trail either of these could handle - presumably a family car could've driven the same route.
These are the two wheel equivalent of an Q7 / X5 and about as much use off road.
Both these bikes represent the evolution of a good idea into something ludicrous, so far from the original that most of the point is lost. The original Dakar R80GS was lightweight (comparatively) and simple, park one next to this 1200 monstrosity and compare.
Laughing, laughing.
LAFFING LOUDER
Submitted by septikangel on Wed, 05/10/2016 - 19:00
You haven't got one, have you?
I have.
Laffing, laffing louder.........
Laffing?
Submitted by Polaris on Thu, 06/10/2016 - 08:32
If your spelling is indicative of your intelligence then I'm not in the least bit surprised you've got one - hope you enjoy it !
τελικά αργά ή γρήγορα ΟΛΟΙ μπαίνουν στο πνευμα....
:rotflmao:
ανανήψαντας
όντως ναι. Και θεωρητικά και πρακτικά, οι κεφαλές όταν εξέχουν έτσι είναι ρίσκο τόσο στο χώμα όσο και σε ασφάλτινα πεσίματα. Και στα κτηνοαγαπημένα γκούτσι έτσι είναι, μπορεί να φας μιά τούμπα και να μείνεις από κινητήρα, ουσιαστικά. Θα μου πεις, σε όλα μπορεί να σπάσει ένα πλαϊνό καπάκι από πέσιμο...
για τα νέα (εννοώ euro4) μοντέλα, στα αξεσουάρ δείχνει μιά "ασπίδα" για το καπάκι που χωράει κάτω από τα κάγκελα (που δεν ξέρω αν παρέμειναν τα ίδια με τα ως φέτος) και υποτίθεται ότι προστατεύει αυτό το ευαίσθητο σημείο. Το πόσο αποτελεσματικά δεν το ξέρω, προφανώς.
Κάποτε (στα αεροελαιόψυκτα) είχε ανταλλακτικό "άμεσης ανάγκης" ένα λαστιχένιο -αν θυμάμαι σωστά- ψευδοκάπακο για αντικαστάσταση του σπασμένου μεταλλικού.
ΟΚ και στα παλιά BMW είχαμε καγκελα, και τι έγινε?
Αντε γιατί το έχετε παραξηλώσει εδω μέσα!!
Να γιατί boxer!!![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Στα τόσο παλιά BMW αν θυμάμαι σωστά τα ψευτοκάπακα ήταν συμμετρικά και μπορούσες αν τρυπούσε να το γυρίσεις "τούμπα" και η τρύπα να είναι επάνω, κάνοντας το πρόβλημα πολύ μικρότερο.