Τα έχω πει χιλιάδες 10δες φορές
Ο ψαράς πρέπει να φτιάξει ένα άγαλμα στο Λίβιο Σούπο και να το προσκυνάει κάθε πρωί
γιατί αν δεν ήταν για αυτόν τώρα θα είχε την τύχη του Μπραντλ
Η Ντουκάτι θα ξανακερδίσει (όπως κέρδιζε και πριν από τον ψαρά)
και ξέρεις γιατί?
Γιατί γουστάρουν μηχανάκια και ξέρουν από μηχανάκια.
Φέτος ήταν μια πολύ καλή χρονιά για το Ντούκο και σήμερα ένας πολύ καλός αγώνας.
(το λέει κι ο πίνακας)
![]()
ανανήψαντας
αμα δεν δωσετε στο καγκουρο την μιση εταιρεια
βαθρο στα ισια δεν βλεπετε![]()
Νικολάκη την χάνεις εντελώς την επαφή με το περιβάλλον ρέι συ
Ο πρωταθλητής του 2007 και 2011, ο μοναδικός που έκανε κάτι με το φορτηγό έως το 2011 θα είχε την τύχη του Μπράντλ??????
Ο αναβάτης που χρίστηκε τόσες φορές από τους συναθλητές του ως ο καλύτερος?????????
Ρε μαν αντιλαμβάνεσαι τι λες???????
Τελευταία τροποποίηση από endopandou; 12/10/2014 στις 19:15.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Νομιζω οτι και εδω το εχεις χασει λιγο. Το λαστιχο που εχουν τα οπεν και τα ντουκατι(εξτρα μαλακο με την γαλαζια γραμμη) δεν βγαζει αγωνα, βγαζει 2-3-4 γυρους και μετα πεφτει κατακορυφα η αποδοση του. Μιλαω για το λαστιχο που εχουν μονο τα οπεν και τα ντουκατι.
Εεεεε,αυτο το πισω λαστιχο δεν το εβαλε κανεις στον αγωνα εκτος του ντε αντζελις και απο καποιους αλλους νομιζω (edit All twenty-four riders selected the medium compound front slick, while fifteen riders selected the soft compound rear slick, and the other nine riders opting for the extra-soft compound rear ). Ολοι εβαλαν μεσαιο μπροστα και μαλακο πισω.
Ολοι ετρεχαν επι ισους ορους σημερα.
Νομιζω οτι ειναι ξεκαθαρο ετσι?
Νομιζω οτι ειναι ξεκαθαρο το ποσα χιλιομετρα μακρια ειστε απο τα 4 καλυτερα του γκριντ ακομα και μετα απο τοσο καιρο στην φακτορυ 2 , με τοσα μοτερ χρησιμοποιημενα , με τοσα πλαισια , φαιρινγκς , gp 14.485w793r8 κτλ!
edit
Oριστε απο την bridgestone και επισημως το owned!
http://www.bridgestonemotorsport.com...ship_at_motegi
Γιατι εγω μιλαω με αποδειξεις ,οχι με μαλακιες!![]()
Τελευταία τροποποίηση από mario27; 12/10/2014 στις 19:29.
Δεν έξυνε μαρσπιέ, την ξύστρα της μπότας του έξυνε γιατί σε εκείνο το σημείο κατέβαζε ταχύτητα
ο μάρκ δεν ήταν και τόσο αποφασιστικός (προφανώς επειδή διακυβεύονταν πολλά) γιατί και στις 2 προσπεράσεις που έβαλε στον πρινς έπρεπε να φέρει το μοτό του πιο έξω ώστε να αναγκαστεί ο αντίπαλος να κόψει για να μην βγει. Την πρώτη το πλήρωσε αφού του επέτρεψε να τον ξαναπεράσει στην επόμενη, αλλά στη δεύτερη ήταν πιο αποφασιστικός στα φρένα και τη γλύτωσε.
Τα μαρσπιέ δεν βρίσκουν σε αυτές τις μοτοσυκλέτες, η γλίστρα από τιτάνιο της μπότας του πέταγε τις σπίθες.
και στις 2 περιπτώσεις έπρεπε το rcv να είναι στη θέση του Μ1
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Αντώνη και Μάνο
μα λεω και εγώ χωρίς να έχει κλίση εκείνο το σημείο να ξύνει μαρσπιέ σε κάθε μα κάθε γυρο
πιο λογικό αυτο που λέτε