Να ανοιχτεί ένα αντιστοιχο thread γιατι βλεπουμε συχνά οδηγούς tdm με σαγιοναρες.![]()
Να ανοιχτεί ένα αντιστοιχο thread γιατι βλεπουμε συχνά οδηγούς tdm με σαγιοναρες.![]()
Ποιοι ιδιοκτητες??
Σιγα μην κατσουν οι 20 ιδιοκτητες στην ΕΛΛΑΔΑ και οι 5000 (πολλους λεω?)σε ολο τον κοσμο να καταθεσουν την εμπειρια τους ,σε ολους τους υπολοιπους.
Κι αμα τους παρουν στο ψιλό οι υπολοιποι?
Για χαζους τους παιρνεις?
Ασε ρε που θ ασχοληθουν με τους ανουσιους προβληματισμους της πτωχαντζας.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
https://www.bikeit.gr/gia-moto/item/...arketa-montela
γιατί τους αναφέρεις σαν ακριβούς; τόσες μοτό είναι στο ίδιο επίπεδο τιμών..
Σωστά μιλάς.
Θα κάτσει να γράψει ένας ιδιοκτήτης MV την εμπειρία του, για να την ακούσει κάποιος που κατέχει cb500, sym wolf και er500 και έχει ήδη βγάλει συμπέρασμα από τις πληκτρολογικές γνώσεις του και όχι από προσωπική εμπειρία, ότι τα MV ανατινάσσονται...
Σαν να λέμε ότι ένας ιδιοκτήτης yaris, picanto κάνει αντίστοιχη συζήτηση για ferrari και lamborghini και έχει και γνώμη για αυτοκίνητα που πριν το youtube, τα έβλεπε σε αφίσα μόνο,,,![]()
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
παντως στο youtube ferrari λαμπαδιαζουν στο φαναρι κι οχι yaris
Νομίζω ότι τα πράγματα είναι απλά...
π.χ.
Αprilia = ζημιάρικα
Ducati=ανατίναξη
Ρωτήστε το διαχειριστή που όχι μόνο κάνει tds αλλά και κλάσικ αγώνες με ducati 35+ ετών αν όντως είναι έτσι και αν πίνει καφέ στο γνωστό συνεργείο στη Μιχαλακοπούλου.
Το 80% των προβλημάτων στις ιταλικές μοτοσυκλέτες των τελευταίων 25 ετών προέρχεται κυρίως από ιδιοκτήτες που προσπάθησαν να βάλουν "χέρι" χωρίς να γνωρίζουν ή τα πήγαν στα μαστόρια της γειτονιάς. Βέβαια, αυτό δεν το λένε. Προφανώς και δεν έχουν την αξιοπιστία ενός c 50, μην τρελαθούμε κιόλας.
Από κει και πέρα έχει το ελεύθερο ο καθένας να λέει για ευρωπαϊκά "τσάλεντζερ", εφ' όσον νιώθει καλύτερα γιατί προφανώς και δε μπορεί να αγοράσει/συντηρήσει ευρωπαϊκό.
Όσο για πουλ-μουρ κλπ, το 90% των μοτοσυκλετών στην Ελλάδα έξω από καφετέριες αράζουν...γιαπωνέζικες και ευρωπαϊκές...
Αυτό οφείλεται σε διάφορους λόγους:
- δεν υπάρχει αρχικά μοτοσυκλετιστική παιδεία αλλά η μηχανή έχει εξελιχθεί σε ένα γκάτζετ του μέσου μικροαστού Έλληνα για να είναι "δροσερός" και ντεμέκ αντισυμβατικός (α ρε Κωστόπουλε...). Εκεί κολλάει ο στίχος "πλούσιοι επαρχιώτες μηχανόβιοι" του λαϊκού άσματος.
- δεν υπάρχει χρήμα όχι για ταξίδι αλλά ούτε για ημερήσια εκδρομή ή βασική συντήρηση της μοτοσυκλέτας. Καλά για tds ούτε λόγος...ελάχιστοι είναι αυτοί που μπορούν να κάνουν 4-5 το χρόνο. Οπότε autoglym και καφετέρια...ξεχειλωμένη αλυσίδα με κόμπους, λάστιχα στα λινά αλλά το εργαλείο αστραφτερό...
απενοχοποίηση της έκφρασης μέσω της μοτοσυκλέτας!
ΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑΒΑΤΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΕ ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ • ΑΝΕΣΗ • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ