Τελικά πήγα και το είδα
edit το Yamaha OW01.
Ηταν μια εμπειρία παρόμοια με τότε που πήγα και είδα το bimota σε αλλο μαγαζί.
Να με κοιτάει στεναχωρημένο, ενα μηχανάκι πραγματικά σπουδαίο, με τα στρογγυλά φανάρια του, σφηνωμένο δίπλα σε μια κολώνα με παντού μικρά μηχανάκια γύρω γύρω.
Αυτα που μενουν για πολύ καιρό τελικά standard καταλήγουν δίπλα στην κολώνα για να μην τρωνε χώρο απο τα αλλα που μπαινοβγαίνουν.
Το μηχανακι φαίνεται και πρέπει να είναι καθαρό, εχει μια ψιλή πτώση αριστερα, εχει μια Vance&Hines εποχής, slick λάστιχα και είναι με το original βάψιμο.
Εχει έρθει απο Γερμανία, και ο εξυπηρετικός υπάλληλος μου είπε οτι εχει τρέξει 1 (και ολογράφως εναν) αγώνα και μόνον....
Δεν έχει πινακίδα και είναι αβέβαιο αν μπορεί να βγάλει.
Μπόρεσα να το δω μόνο απο μπροστά, γιατί έπρεπε να βγούν ακόμα 5 μηχανακια για να απελευθερωθεί, εκτός απο τα 2-3 που βγηκαν για να φτασω ως εκει. Ετσι δεν μπόρεσα να δω αν εχει πράγματα απο το αγωνιστικό κιτ, που ηταν πανάκριβο.
Ειναι μοτοσυκλέτα για καποιον που θα την παρει γιατί θα την εκτιμήσει. Δεν είναι μηχανάκι για να το παρει καποιος να το κάνει βόλτες.
Εκτός του θεματος με την πινακίδα, εχει μοτέρ εξαιρετικό αλλά που χαμηλά δεν δουλεύει αλλά μετα από τις 9000 γίνεται ο χαμός μέχρι τις 12500 που βγαζει 120 ίππους.
Επίσης εχει αγωνιστικό κιβώτιο, σημαίνει μακρια πρώτη (δεν ξεκινάει με τίποτα) και οι υπόλοιπες κοντα μεταξυ τους, έχει μονο 2 ελατήρια σε καθε έμβολο (τσιμπάει λάδι απο μαμα) και μπιέλες τιτανίου.
Ειναι καθαρά αγωνιστικό και θέλει και την ανάλογη πάρα πολύ συχνή συντήρηση.
Το συγκεκριμένο είναι απο τα πρώτα, νούμερο πλαισίου 374 αν θυμαμαι καλα.
Ευτυχώς η δυστυχώς δεν έχω λεφτά αυτη τη στιγμή.
