Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια ρε μύξαΔημοσιεύθηκε αρχικά από mario27
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια ρε μύξα
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
endopandou τον ανεβασα απο χτες αλλα φχαριστω μαν
Παρακαλω!Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια ρε μύξα
Aν και για τον Πολ καπου το εχασες και ξεχασες οτι ειναι ρουκι. Τα ηθελε ο, παρε τωρα μια αναλυση για να δεις που βρισκεται περιπου σαν οδηγος!
Σου εχω πει οτι δεν ειναι προσαρμοστικος. Θελει τον χρονο του. Οχι οτι ειχε κακο αγωνα απλα να χαμε να λεγαμε. Ευκολα ομως μπορει να θεωρηθει ο δευτερος καλυτερος οδηγος που ανεβηκε μετα τον μαρκεζ απο εποχη Λορε-Ντοβι.
Ας μην παμε τοσο πισω και ας πηδηξουμε το 2009. Το 2010 λοιπον φτανουν οι τοτε ρουκι σιμοντσελι και το πριονι ο σπις (αλλα ο σπις ηταν ηδη φτασμενος οδηγος και στα 24-25 του) φτανουν στο μοτεγκι (ας μην πω για βαθμους γιατι τοτε υπηρχε και το εστοριλ στο τελος αλλα ο σπις τα πηγαινε εξαιρετικα) τερματιζουν στο μοτεγκι 6ος και +30 δευτερολεπτα και 8ος με +35 αντιστοιχα. To 2011 στην δευτερη χρονια o σπις τερματιζει +37 και ο σιμοντσελι με φακτορυ στου γκρεσινι +23. Ο τοτε ρουκι καλ τερματιζει με πανω απο ενα λεπτο πισω.
Το 2012 ο Καλ πριν πεσει στο τελος ηταν 3ος - 4ος και +8 πισω. Ο τοτε ρουκι μπραντλ τερματιζει στα +24. Περυσι ο μπραντλ τερματιζει στα +23 και οι ρουκι Σμιθ και ιαννονε με φακτορυ στα +31 και +68 δευτερολεπτα πισω αντιστοιχα.
Φετος ο σμιθ τερματιζει στα +23 και ο Ιαννονε στα +17. Ο πολ τερματιζει στα +20 δευτερολεπτα!
(ολα αυτα απο το .com γιατι εγω δεν θυμαμαι τι εφαγα προχθες
Tα υπολοιπα σκεψου τα εσυ
Όχι το λάστιχο καταστράφηκε.
(και ο ντόβι είναι πολύ καλός στα φρένα και είχε καλά αποτελέσματα σ αυτή τη μπίστα)
ανανήψαντας
Όλα αυτά είναι σωστά ΑΝ υποθέσουμε οτι ο Μαρκέζ οδηγούσε όπως και πριν και δεν είχε εντολή να ειναι ένα κλικ πιο αργός ώστε να πάρει το πρωτάθλημα μέσα στην πιστα της Η....
Επισης ο αγώνας ήταν εντελώς βαρετός, τα πανηγύρια της Η για τα πανηγύρια και ο Μαρκέζ δεν ξέρει τίποτα άλλο από το να πηγαίνει τάπα μέχρι να μεγαλώσει λίγο και ανακαλύψει κι αυτός το ψάρεμα αφού θα έχει καεί όπως και ο άλλος ο ψαράς.
Με μεγάλη λύπη νομίζω ότι πλέον οι αναβάτες είναι ρομπότ που τα ετοιμάζουν απο τα νηπιακά τους χρόνια και δεν θα ξαναδούμε ποτέ πολυδιάστατους οδηγούς όπως της δεκαετίας του 80... (με φωτεινές εξαιρέσεις τον Ρόσσι και το Λορένζο).
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Για να μπαίνεις στο νόημα, τα λάστιχα τα φθείρουν οι αναβάτες και τα μηχανάκια που καβαλάνε με τον τροπο που διαχειρίζονται την δύναμη...
Καταστράφηκε το λάστιχο, δεν δουλευαν τα φλας κλπ είναι διακιολογίες... Ας κάνει η Ντουκάτι τα μηχανάκια της Εξπρες Σέρβις να έχουν και νόημα ύπαρξης εκεί μέσα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
η πραγματικότηταε είναι ότι η Ducati έχει μαζέψει αρκετά την διαφορά απο πέρυσι ( ελέω DaLigna ) και μάλιστα με ενα μηχανάκι που φέρει όλα τα κουσούρια του παρελθόντος και που δεν το έχει σχεδιάσει απ την αρχή όπως αυτός θέλει. Προσωπικά έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στον Gigi , έχει υπάρξει μεγάλη αλλαγή στην Ducati άπό πέρυσι, φυσικά και θέλουν πολύ ακόμα αλλά τα σημάδια είναι ορατά, υπομονή λοιπόν μέχρι του χρόνου που θα έχει το μηχανάκι φτιαγμένο απ την αρχή όπως αυτός θέλει...
ας δούμε τι έκανε στα sbk με την Aprilia.
Ο λορενθο ηταν απιαστος αμα δεις τον ρυθμο του θα καταλαβεις. Θυμισε το παλιο ρομποτακι που ξερουμε. Αυτο που κανει ακομα μεγαλυτερη την νικη του ειναι οτι οι διαφορες στα σεκτορς απο τους υπολοιπους ειναι σαν ανοιγοκλεινεις δυο-τρεις φορες τα βλεφαρα σου και γι αυτο ειναι ελεω πιστας. Aυτο φαινοταν και στο Q που η διαφορα απο τον dovi μεχρι τον 10ο σμιθ ηταν στο μισο δευτερολεπτο.
Δεν διαφωνώ μαζί σου, μπορεί να ειναι κι έτσι, απλά ειδικά μετα την απείρου κάλλους μαλακία του προηγουμενου αγώνα κι απο τα δύο φυντάνια, παίζει να τους τράβηξαν το αυτί....
Τέλος πρωταθλήματος, και του χρόνου με υγεία οι υπόλοιποι και με νέες παρουσίες στο γκριντ.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
τέλος για τον πρωταθλητή, από κάτω γίνεται σφαγή για τη δεύτερη θέση, δε θυμάμαι άλλη φορά να ήταν τόσο κοντά, παρόλο που ο Λορένθο φαίνεται πιο δυνατός όλα είναι πιθανά.
E???
Kάτσε ρε φίλε.... Κάτσε έχουμε 2 3 4 θέση...Τέλος πρωταθλήματος, και του χρόνου με υγεία οι υπόλοιποι και με νέες παρουσίες στο γκριντ.
(άσε που πρέπει να πάρουμε κάνα δύο βάθρα... ακόμα) ΄
ανανήψαντας
Ρε Μάριε πραγματικά σε χαίρομαι που ασχολείσαι σοβαρά και αντιλαμβάνεσαι το θέμα αλλά ρε μαν ώρες ώρες ντουφεκάς με την έπαρσή σου.Παρακαλω!
Aν και για τον Πολ καπου το εχασες και ξεχασες οτι ειναι ρουκι. Τα ηθελε ο
Σου εχω πει οτι δεν ειναι προσαρμοστικος. Θελει τον χρονο του. Οχι οτι ειχε κακο αγωνα απλα να χαμε να λεγαμε. Ευκολα ομως μπορει να θεωρηθει ο δευτερος καλυτερος οδηγος που ανεβηκε μετα τον μαρκεζ απο εποχη Λορε-Ντοβι.
Ας μην παμε τοσο πισω και ας πηδηξουμε το 2009. Το 2010 λοιπον φτανουν οι τοτε ρουκι σιμοντσελι και το πριονι ο σπις (αλλα ο σπις ηταν ηδη φτασμενος οδηγος και στα 24-25 του) φτανουν στο μοτεγκι (ας μην πω για βαθμους γιατι τοτε υπηρχε και το εστοριλ στο τελος αλλα ο σπις τα πηγαινε εξαιρετικα) τερματιζουν στο μοτεγκι 6ος και +30 δευτερολεπτα και 8ος με +35 αντιστοιχα. To 2011 στην δευτερη χρονια o σπις τερματιζει +37 και ο σιμοντσελι με φακτορυ στου γκρεσινι +23. Ο τοτε ρουκι καλ τερματιζει με πανω απο ενα λεπτο πισω.
Το 2012 ο Καλ πριν πεσει στο τελος ηταν 3ος - 4ος και +8 πισω. Ο τοτε ρουκι μπραντλ τερματιζει στα +24. Περυσι ο μπραντλ τερματιζει στα +23 και οι ρουκι Σμιθ και ιαννονε με φακτορυ στα +31 και +68 δευτερολεπτα πισω αντιστοιχα.
Φετος ο σμιθ τερματιζει στα +23 και ο Ιαννονε στα +17. Ο πολ τερματιζει στα +20 δευτερολεπτα!
(ολα αυτα απο το .com γιατι εγω δεν θυμαμαι τι εφαγα προχθες
Tα υπολοιπα σκεψου τα εσυ
Κάθεσαι και αντιγράφεις περασμένες διαφορές χρόνων άλλων αναβατών και άλλων μοτό για να προσπαθήσεις να αποδείξεις την απίστευτη πατάτα πως ο Πωλ είναι ο αμέσως καλύτερος από τον μικρό.
Δεν υπάρχει ίχνος λογικής σε τέτοια προσέγγιση και δεν μπρόκειται να αφιερώσω άλλο χρόνο για να σε πείσω. Πάντως αν θεωρείς πως το έχουν χαμένο οι άλλοι που δεν ασπάζονται το μοναδικό ταλέντο του Πωλ και όχι εσύ είναι περίπου αστείο.
Δεν λέω πως δεν είναι ταλέντο, λέω πως δεν είναι τόσο τεράστιο όσο εσύ γράφεις ΜΕ ΣΤΌΜΦΟ.
Θα σου δώσω όμως μια ακόμα ευκαιρία (χωρίς να εμπλακώ) να με πείσεις για το ότι εσύ γνωρίζεις που βρίσκεται σαν οδηγός και όχι εμείς. Αφού λοιπόν αρέσκεσαι στο ψαχτήρι στατιστικών θα σου είναι σχετικά εύκολο να βρεις και δημοσιεύματα αναλυτών που συμφωνούν με την αποψή σου.
Βρες τα και πόσταρε λινκ να ξεστραβωθούμε και εμείς ρέι. Θα σε περιμένω όσο θέλεις...
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Kόκκινα μηχανάκια, τα βρίσκεις πάντα κοντά σε όχημα με πρόβλημα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Voila!Αντώνη και Μάνο
μα λεω και εγώ χωρίς να έχει κλίση εκείνο το σημείο να ξύνει μαρσπιέ σε κάθε μα κάθε γυρο
πιο λογικό αυτο που λέτε
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
