MotoGP 2013, Round 2 Circuit of the Americas

[johnpan]

Ο τουρίστας ο Colin
τι έπαθε;

Είναι σε άλλη φάση. Έχει να σκεφτεί πότε να καλέσει το poolboy για συντήρηση πισίνας, και πότε θα πάει με τα παιδιά στον παιδίατρο. Έδειξε ένα μίνι αφιέρωμα σε κάποια φάση νομιζω. Με τέτοια ηλικία και προσωπική ζωή κανείς δε θα ήταν γρήγορος όσο οι 20χρονοι μπροστά. Τουλάχιστο εκείνοι οι ημίθεοι Μπάρος και Καπιρόσι είχαν αξιοπρέπεια και σταμάτησαν αν δεν κανω λάθος.

Ο Μαρκεζ με εκανε να βρω τον επομενο αγαπημενο μου οδηγο.
Απιστευτη ωριμοτητα για την ηλικια του.

+1000 !
Είκοσι χρονών 'μαλακιστήρι' !!
Ο ντάνι θα έχει πάθει ότι κ ο Ζιμπερνώ από το γιατρο...

[farflung]

Ε, ρε μανία...
Πρώτα απ' όλα, μακάρι να μη φάει σαβούρδα ούτε καν στα δοκιμαστικά. Ούτε αυτός ούτε κανένας άλλος.
Τι διάολο, εσείς δεν οδηγάτε μηχανάκια; Δεν θυμάστε ότι όταν πέφτεις πονάει;

Δεύτερον, είσαστε σίγουροι πως έχετε ιδέα του τι βλέπετε όταν κοιτάτε Moto GP;
Πήρατε χαμπάρι ή όχι πως το μηχανάκι του Marquez είχε σε όλο τον αγώνα σταθερά μικρότερη κλίση από αυτό του Pedrosa για την ίδια ταχύτητα;
Ρε Βladerunner, ρίξε μια ξήγα να μην τα λέω εγώ...

Αν είναι κάποιος να αρχίσει τις τούμπες, αμφιβάλλω για το αν θα είναι ο Marquez.

Κατά τα άλλα για τον αγώνα τι να γράψεις, μια σούπα και μάλιστα ανάλατη. Μπράβο στον Crutchlow που πέρασε 2 μηχανάκια που αν καθόταν πίσω τους δεν θα του έλεγε κανείς τίποτα, μπράβο και στον μικρό, όχι για το ότι είναι γρήγορος (αυτό το ξέραμε), αλλά γιατί δεν έχει αρχίσει να λέει παπάρες (αν και θα τον έπαιρνε να το κάνει).

οδηγαμε δεν τρεχουμε σε αγωνες αυτο εχει το ρισκο του που τοχουν παρει οι οδηγοι,και σιγουρα να μην πεσει ποτε του,αλλα και ο δοντιας επεσε περσυ και τοχασε το πρωταθλημα,ή μηπως αμφεβαλε κανεις οτι δεν θα το παιρνε,ετσι ειναι η σαβουρδα ειναι στο προγραμμα,και ο λορενθος την πρωτη χρονια στην μεγαλη κατηγορια καθε αγωνα επεφτε μεχρι πουβαλε μυαλο και παιρνει τα πρωταθληματακια.
Οποιος εχει δει και την ταινια το λεει και ο ιδιος οτι αν δεν εβαζα μυαλο θα σκοτωνομουν.

[fkol k4]

οδηγαμε δεν τρεχουμε σε αγωνες αυτο εχει το ρισκο του που τοχουν παρει οι οδηγοι,και σιγουρα να μην πεσει ποτε του,αλλα και ο δοντιας επεσε περσυ και τοχασε το πρωταθλημα,ή μηπως αμφεβαλε κανεις οτι δεν θα το παιρνε,ετσι ειναι η σαβουρδα ειναι στο προγραμμα,και ο λορενθος την πρωτη χρονια στην μεγαλη κατηγορια καθε αγωνα επεφτε μεχρι πουβαλε μυαλο και παιρνει τα πρωταθληματακια.
Οποιος εχει δει και την ταινια το λεει και ο ιδιος οτι αν δεν εβαζα μυαλο θα σκοτωνομουν.

Οκ. τότε αν τσακιστεί και γίνει Lego, μπες στο forum και γράψε «σας τα 'λεγα εγώ».

Για τα υπόλοιπα, που γράφω «Δεύτερον, είσαστε σίγουροι πως έχετε ιδέα του τι βλέπετε όταν κοιτάτε Moto GP;
Πήρατε χαμπάρι ή όχι πως το μηχανάκι του Marquez είχε σε όλο τον αγώνα σταθερά μικρότερη κλίση από αυτό του Pedrosa για την ίδια ταχύτητα;» υπάρχει κάποιο σχόλιο ή μήπως τούμπες απλά τρώει αυτός που πηγαίνει πιο γρήγορα;

[motomaniac]

Οποιος εχει δει και την ταινια το λεει και ο ιδιος οτι αν δεν εβαζα μυαλο θα σκοτωνομουν.

ποια ταινια?

[AUFGEBRACHT]

ποια ταινια?

Το Fastest φαντάζομαι εννοεί...

[sapila racing]

Για τα υπόλοιπα, που γράφω «Δεύτερον, είσαστε σίγουροι πως έχετε ιδέα του τι βλέπετε όταν κοιτάτε Moto GP;
Πήρατε χαμπάρι ή όχι πως το μηχανάκι του Marquez είχε σε όλο τον αγώνα σταθερά μικρότερη κλίση από αυτό του Pedrosa για την ίδια ταχύτητα;» υπάρχει κάποιο σχόλιο ή μήπως τούμπες απλά τρώει αυτός που πηγαίνει πιο γρήγορα;

Εγώ δεν είδα κατι τέτοιο. Ο Pedrosa είναι ο μάστορας στο 'στρίβω τέρμα κατω και σηκώνω όρθιο το μηχανάκι οσο πιο γρήγορα γίνεται' ωστε να ανοίξει το γκάζι νωρίτερα.
Ο Marquez σερνεται ολος κατω και αυτό σίγουρα βοηθάει στο να έχει την μικρότερη δυνατή κλίση, αλλά δεν είδα καμμια διαφορά κλίσης της μοτο.
Ισως σε μπέρδεψαν τα πλάνα που έδειχναν τα Ηonda απο πίσω σε μια αριστερή στροφή σε slow motion.
Εκεί φαινόταν καθαρά το πόσο νωρίς σήκωνε το μηχανάκι ο Pedrosa, o οποίος σε αυτον τον αγώνα έδειχνε να βγαίνει απο την σέλλα περισσότερο απο παλιότερα.
Και το βάρος μαλλον παίζεi καποιο ρόλο, ο Pedrosa ειναι αρκετά ελαφρύτερος του Marquez.

[Shiatman]

... ο αλεις ο εσπαργκαρο ντε αξιζει κανονικο τζι πι μηχανακι....

Ο 'Αλεξ πρέπει να πάρει κανονικόό!!!

[TROOPER]

.........
το λαθος του γιατρου που ηταν; απλα δεν μπορουσε να παει πιο γρηγορα ρε εσυ

το λαθος του γιατρου κατ' εμε ειναι οτι προσπαθει να πεισει οτι ειναι ακομα ανταγωνιστικος. πιεζει σαν νεοπας απο την αρχη.και το εκανε και στους 2 αγωνες.αποτελεσμα εν λαθος στον πρωτο (το οποιο επειδη του ταιριαζε η πιστα,οι ρυθμισεις, η μερα) το μαζεψε, μισο λαθος στον δευτερο το οποιο επειδη ΔΕΝ του ταιριαζε η πιστα εμεινε πισω και ολα αυτα στους πρωτους 3-5 γυρους. εγω διακρινω λιγο αγχος για να αποδειξει πραγμτα (τα οποια ΠΡΕΠΕΙ να τα αποδειξει αλλα χωρις αγχος).

[fkol k4]

Εγώ δεν είδα κατι τέτοιο. Ο Pedrosa είναι ο μάστορας στο 'στρίβω τέρμα κατω και σηκώνω όρθιο το μηχανάκι οσο πιο γρήγορα γίνεται' ωστε να ανοίξει το γκάζι νωρίτερα.
Ο Marquez σερνεται ολος κατω και αυτό σίγουρα βοηθάει στο να έχει την μικρότερη δυνατή κλίση, αλλά δεν είδα καμμια διαφορά κλίσης της μοτο.
Ισως σε μπέρδεψαν τα πλάνα που έδειχναν τα Ηonda απο πίσω σε μια αριστερή στροφή σε slow motion.
Εκεί φαινόταν καθαρά το πόσο νωρίς σήκωνε το μηχανάκι ο Pedrosa, o οποίος σε αυτον τον αγώνα έδειχνε να βγαίνει απο την σέλλα περισσότερο απο παλιότερα.
Και το βάρος μαλλον παίζεi καποιο ρόλο, ο Pedrosa ειναι αρκετά ελαφρύτερος του Marquez.

Λέω αυτό ακριβώς που λες κι εσύ.
Για το οδηγικό στυλ του Pedrosa έχω άλλη άποψη, πιστεύω πως δεν είναι ο καλύτερος στο «σηκώνω όρθιο το μηχανάκι οσο πιο γρήγορα γίνεται και τσαρουχώνω», σε αυτό βασιλιάς είναι ο Stoner (και μάλλον από τώρα και στο εξής ο Marquez).
Ο Pedrosa θεωρώ πως είναι πιο «δυομισάρης» αναβάτης, από αυτούς που διατηρούν μεγάλη ταχύτητα στην κορυφή της στροφής (άρα και μεγάλη κλίση) και έχει όντως καλές εξόδους. Υστερεί ελαφρά στο βούτηγμα στα φρένα σε σχέση με τους υπόλοιπους κορυφαίους γι αυτό και αποφεύγει τις πολλές μάχες, μιας και αυτό είναι το σημαντικότερο προσόν για να μπορείς να μάχεσαι (σε αυτό δάσκαλος ήταν και παραμένει ο Rossi, ο οποίος είναι ο μόνος αναβάτης που μπορεί να προσπεράσει κάποιον πιο γρήγορο από αυτόν).

Για την κλίση, δεν νομίζω πως το στιγμιότυπο που αναφέρεις μπερδεύει, αντίθετα πιστεύω πως προσφέρεται για καλά συμπεράσματα (και δεν ήταν το μόνο στο οποίο φαινόταν η διαφορά αυτή). Αν το κοιτάξεις, βλέπεις πως ο Pedrosa είναι στην έξοδο με ανοιχτό το γκάζι και στρίβει χρησιμοποιώντας την κορώνα του μπροστινού, ενώ ο Marquez πίσω του έχει μικρότερη κλίση και στρίβει χρησιμοποιώντας υπερστροφή του πίσω τροχού.

Εξάλλου, δεν θα μπορούσε να είναι αλλιώς, ειδικά αφού όπως πρόσεξες κι εσύ

• Κρεμιέται ολόκληρος έξω από το μηχανάκι, αν είχε την ίδια γωνία κλίσης θα έπρεπε να είναι κάτω από την άσφαλτο αφού ο Pedrosa με ίδιο μηχανάκι βρίσκει κάτω.
• Είναι πιο βαρύς, άρα μεταφέρει ακόμη περισσότερο βάρος στο εσωτερικό της στροφής βγαίνοντας.

Αυτό, τον ευνοεί στο να δίνει το γκάζι νωρίτερα στην έξοδο, αφού το μηχανάκι του είναι έτσι κι αλλιώς πιο όρθιο. Επίσης, είναι σχετικά πιο «αναίσθητος» στα προβλήματα τύπου chattering, όπως ήταν και ο Stoner που επίσης είχε παρόμοιο στυλ.
Το μειονέκτημα είναι πως αυτό καταπονεί αρκετά περισσότερο τον αναβάτη, ο οποίος λόγω ακόμη λιγότερων σημείων στήριξης (ο αγκώνας στην άσφαλτο δεν πιάνεται πιστεύω ), είναι πιθανό να κουραστεί γρηγορότερα και να χάσει ρυθμό προς το τέλος του αγώνα (έχει συμβεί και με τον Stoner).

Το πιο «οικονομικό» στυλ οδήγησης όσον αφορά την καταπόνηση του αναβάτη, το έχει σαφώς ο Lorenzo, ο οποίος πλέον πηγαίνει απόλυτα στρωτά, με απαλές κινήσεις και του ίδιου αλλά και της μοτοσυκλέτας, γι αυτό και μπορεί να είναι αρκετά πιο σταθερός μέσα στη σεζόν αλλά και μέσα στον αγώνα.

[farflung]

Οκ. τότε αν τσακιστεί και γίνει Lego, μπες στο forum και γράψε «σας τα 'λεγα εγώ».

Αυτο καταλαβες βρε συ φιλε,οτι ευχομαι να φαει τα μουτρα του το παιδακι για να κανω εγω τον εξυπνο,
η λογικη το λεει ολοι οι καινουριοι τις ειχαν κανει τις στραβες τους,τωρα αν αυτος ειναι εξαιρεση μεγεια του με χαρα του εγω θα το φχαριστιθω αν το παρει μιας και ειμαι οπαδος του καλυτερου και θεαματικοτερου παντα

[vassilis88]

σορρυ ρε φκολ ειναι δυνατον να πιστευεις οτι μπορεις να πιασεις τι κλισεις παιρνει ο καθενας? με το ματι? τη μια μοιρα διαφορα? οκ
2ον, ο ντανι ισα ισα στα φρενα το μαζευε το μαρκεζ....... ο οποιος επισης ειναι στο ιδιο καλουπι με το ντανι, δν τον κοβω ιδιαιτερα βαρυτερο
κ οποιος λεει οτι θα φαει τα μουτρα του ο μαρκεζ δν παει να πει οτι το ευχεται ελεος
λογικο ειναι να μαζεψει καμια ψιλη οπως κ εκανε στα φπ, αυτο που δν ειναι λογικο ειναι να νομιζετε ολοι οτι θα τερματισει μπροστα απ το ντανι στο πρωταθλημα βλεποντας 2 αγωνες, ενω ο ντανι πηρε περισσοτερες νικες απ το λορε μολις περσι.....
κ το 08 ο ρουκης λορεντσο τα γ@αμησε ολα με το καλημερα κ ο ντανι πηρε νικες κ ολοι οι τοπ αναβατες τελος παντων ...... ο μαρκεζ εννοειται οτι ειναι εξαιρετικος κ δε θα χαριστει σε κανενα αλλα κ οι αλλοι δν ειναι ουτε γατακια ουτε λουζερ ελεος δηλαδη
α κ μας τελειωσε κ ο ροσσι -παλι- επειδη ειχε ενα κακο αγωνα
στο καταρ τους εραψε αλλα παλι κουλαθηκε σε 2 σ/κ κ θα ξεκουλαθει σε αλλα 2 σ/κ

[MG-KTiNoS]

το λαθος του γιατρου κατ' εμε ειναι οτι προσπαθει να πεισει οτι ειναι ακομα ανταγωνιστικος. πιεζει σαν νεοπας απο την αρχη.και το εκανε και στους 2 αγωνες.αποτελεσμα εν λαθος στον πρωτο (το οποιο επειδη του ταιριαζε η πιστα,οι ρυθμισεις, η μερα) το μαζεψε, μισο λαθος στον δευτερο το οποιο επειδη ΔΕΝ του ταιριαζε η πιστα εμεινε πισω και ολα αυτα στους πρωτους 3-5 γυρους. εγω διακρινω λιγο αγχος για να αποδειξει πραγμτα (τα οποια ΠΡΕΠΕΙ να τα αποδειξει αλλα χωρις αγχος).

Ο γιατρός δεν έκανε κανένα λάθος.
Απλά δεν μπόρεσε να στήσει το μηχανάκι.
Πάει να πει ότι ο ΛορέτΖο και το τιμ μου δουλεύει καλλίτερα.
Άμα το σκεφτείς είναι και λογικό αφού και πιο πολύ πείρα έχουν και η Γιαμάχα δίνει πιο πολύ βάση σ αυτούς –άσχετα τι λένε-

Ο μόνος τρόπος να αρχίσει να κερδίζει ο γιατρός είναι -γείωση- να πάθει κάτι ο Χόρχες και να χάσει πολλούς βαθμούς. (όπως ο Στόνερ και ο κοντός πέρσι)

Αυτά !

Ο Γιατρός μια χαρά τα πάει ως τώρα και έκοψε και βαθμούς από τα Χόντα στο πρώτο ματσάκι πράγμα που δεν έκανε κανένας Β στη Γιαμάχα ως τώρα.

[fkol k4]

σορρυ ρε φκολ ειναι δυνατον να πιστευεις οτι μπορεις να πιασεις τι κλισεις παιρνει ο καθενας? με το ματι? τη μια μοιρα διαφορα? οκ

Δεν χρειάζεται να μετρήσω τι κλίσεις παίρνει ο καθένας. Φυσική 1ης-2ας Λυκείου είναι.
Αφού δύο ίδια κλειστά συστήματα (μηχανάκι+αναβάτης) πάνε στην ίδια στροφή το ίδιο γρήγορα, ασκούνται πάνω τους ίδιες δυνάμεις...κτλ κτλ κτλ.
Δεν χρειάζεται ούτε να είσαι ο Μπέρτζες ούτε τηλεμετρία, απλή λογική.
Αν θυμάστε τον Hopkins στη Suzuki που ο άνθρωπος έβγαινε σχετικά λιγότερο από τη σέλα σε σχέση με τους άλλους, είχε με διαφορά τις μεγαλύτερες κλίσεις, αλλά και πάλι δεν ήταν ο ταχύτερος.

2ον, ο ντανι ισα ισα στα φρενα το μαζευε το μαρκεζ

Άλλο «τον μάζευε», κι άλλο «βούτηξε και τον πέρασε».
Ας τον πέρναγε και ας τον έχανε ξανά στην έξοδο.
O Dani δεν τα κάνει αυτά. Περνάει μόνο όταν είναι φανερά πιο γρήγορος.

[farflung]

Ο μόνος τρόπος να αρχίσει να κερδίζει ο γιατρός είναι -γείωση- να πάθει κάτι ο Χόρχες και να χάσει πολλούς βαθμούς. (όπως ο Στόνερ και ο κοντός πέρσι)

πολυ χλωμο το κοβω ειναι πολυ μυαλομενος ο λορενθος,ασε που εχει μαθημα και το τελευταιο το περσυνο που επειδη ηθελε ντε και καλα να βγει πρωτος στον τελευταιο αγωνα μολις τον πιεσε ο κοντος σαβουρντιστηκε επειδη παραπιεσε,ειναι ο μονος οδηγος που ξερει να πηγαινει το μηχανακι του στο οριο με ασφαλεια και να μην το ξεπερνα,τωρα αν η μηχανη τοσο παει δεν φταιει αυτος,ας του δωσουν καινουργια.
Απο την αλλη ο ντοτορε εχει χασει την σπιρταδα του ισως να φταιει και η φυσικη κατασταση λογω ηλικιας αλλα δεν φαινεται να μπορει να παει στα ισια τον λορενθο,παει μονο με την τεραστια εμπειρια του και τα φρενα που ειναι πρωτος,
πιστευω μονο αναλαμπες θα κανει σε καποιες πιστες που τις εχει απο παλια.
Ελπιζω να βγω λαθος γιατι τον παω περισσοτερο απο τον Ισπανο.

[vassilis88]

Δεν χρειάζεται να μετρήσω τι κλίσεις παίρνει ο καθένας. Φυσική 1ης-2ας Λυκείου είναι.
Αφού δύο ίδια κλειστά συστήματα (μηχανάκι+αναβάτης) πάνε στην ίδια στροφή το ίδιο γρήγορα, ασκούνται πάνω τους ίδιες δυνάμεις...κτλ κτλ κτλ.
Δεν χρειάζεται ούτε να είσαι ο Μπέρτζες ούτε τηλεμετρία, απλή λογική.
Αν θυμάστε τον Hopkins στη Suzuki που ο άνθρωπος έβγαινε σχετικά λιγότερο από τη σέλα σε σχέση με τους άλλους, είχε με διαφορά τις μεγαλύτερες κλίσεις, αλλά και πάλι δεν ήταν ο ταχύτερος.

Άλλο «τον μάζευε», κι άλλο «βούτηξε και τον πέρασε».
Ας τον πέρναγε και ας τον έχανε ξανά στην έξοδο.
O Dani δεν τα κάνει αυτά. Περνάει μόνο όταν είναι φανερά πιο γρήγορος.

σορρυ μαν αλλα η απλη λογικη λεει οτι δν εχει κ τοση σημασια αν ο χοπκινς βγαινει μισο ποντο λιγοτερο απτη σελα, οτι ολοι πανω κατω τις ιδιες κλισεις εχουνε, κανεις δν μπορει να εχει με διαφορα μεγαλυτερες γιατι ολοι πανε τερμα κατω κ οτι αυτη ειναι κουβεντα καφετεριας που κανουμε αυτη τη στιγμη, μοτοτζιπιολογια 1ης-2ας λυκειου
οσο για το ντανι, μπρνο 12