Σελίδα 16 από 30 ΠρώτοΠρώτο ... 6111213141516171819202126 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 226 έως 240 από 450

Θέμα: τα BMW είναι 'δέλα , κουτί edition

  1. #226
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    ο μονος τροπος να σου φανει γρηγορο ενα rx8, ειναι να μην εχεις οδηγησει/μπει ποτε σε κατι στοιχειωδως δυνατο...
    ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

    Οκεϊκ.
    Οτι πεις
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  2. #227
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    να σου πω....ετσι γελας οταν σε περνανε τα 1,4 τα γκολφακια?

  3. #228
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    να σου πω....ετσι γελας οταν σε περνανε τα 1,4 τα γκολφακια?
    Τα ποια; ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Ουτε πλακα δεν εχεις.
    Δεν εχεις ουτε διπλα απο παρκαρισμενο RX περασει, ποσω δεν να μπεις η να οδηγησεις, ε; Μονο φωτο και αυτα που σου ειπαν αλλοι, ε;

    Για οδηγικη απολαυση μιλησα, εσυ για κατι αλλο.

    Τεσπα, αλλο το θεμα και ουτε ειναι ο χωρος εδω γι΄αυτη την συζητηση.
    Μα κανεις λαθος, πιστεψε με.

    Και να μην με πιστεψεις, ολα καλα.
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  4. #229
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    11/04/2010
    Μηνύματα
    2.923
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    ουτε στο MX5 φαίνονται τα 140 άλογα που λέει.

    η ιστορία δεν είναι στο "πόσο γρήγορο" αλλά στο ελαφρύ αμάξωμα, τις ωραίες αναρτήσεις, το ζύγισμα στο τιμόνι και στο στήσιμο.
    Η διαφορά είναι ότι το ΜΧ5 τα είχε όντως αυτά, ενώ το RX8 όχι.
    Το τιμόνι του ΜΧ5 είναι ποίημα.
    Το τιμόνι του RX8 είναι δράμα.

    Το μόνο ωραίο του RX8 είναι ότι λόγω της παραπάνω δύναμης μπορούσες να χαζοκαγκουριάζεις πιο εύκολα.
    Γιατί για πιο σοβαρά πράγματα δεν ήταν.
    Από την άλλη βέβαια, όταν έβλεπες ότι μόλις πιέσεις λίγο, πέφτει η στάθμη της βενζίνης λες και έχει τρύπα το ντεπόζιτο, σου κοβόταν η όρεξη ακόμα και για τα χαζοκαγκουριλίκια.
    Στο μεγάλο RX8 αναφέρομαι.
    Το μικρό δεν πιστεύω ότι είναι καν άξιο λόγου.


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    εχει λεει η audi 15 σπορ κι αλλα τοσα η vw..........
    με 5 μοτερ και 5 σασμαν φασον
    κι αλλα 10 ιδια η scoda...........
    Τί πάει να πει φασόν?

    Είναι ίδιο αμάξι το S3 με το Golf?
    Ή μήπως με το RS4 ας πούμε?
    Ή έχουν καμιά σχέση αυτά με το Οκτάβια?

    Έχουμε σοδομίσει τη λογική λέμε.

    Ας φτιάξει και η honda/mazda/toyota κάτι αντίστοιχο να τα βάλουμε δίπλα δίπλα και να πούμε ότι το ευρωπαϊκό είναι για τα σκουπίδια.
    Απλό είναι.

    Αντί να μας φταίνε οι μαλάκες οι Ιάπωνες που, ενώ μπορούν, δε θέλουν να φτιάξουν γρήγορα αμάξια της προκοπής, μας φταίνε οι Ευρωπαίοι που και μπορούν και το κάνουν και μας δίνουν ένα σκασμό επιλογές.
    Δηλαδή ήμαρτον.

  5. #230
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    11/04/2010
    Μηνύματα
    2.923
    Μην το γυρνάτε στο προσωπικό.

    Κι εγώ ξαναλέω που το έχω οδηγήσει το RX8 το βρήκα μια μαλακία και μισή.
    Αλλά οκ. Γκάζι έχει (το μεγάλο).

    Ας βγάλουν κι άλλα.

  6. #231
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.418
    Ρε παιδες ολα ειναι στησιμο στον δρομο και στην πραξη που λεει κι ο χαμουρκαης.Kαι το παλιο καλο πεζο-ραλο ξεφλτίζε τα παντα σε ορεινο στροφιλικι τι να λεμε τωρα.Κι αμα εβαζες μετατροπη κανενα κινητηρα lancia σε κανα cincuecento δεν σ επιανε ουτε Μ5 σε στροφιλικι.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  7. #232
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    Μην το γυρνάτε στο προσωπικό.

    Κι εγώ ξαναλέω που το έχω οδηγήσει το RX8 το βρήκα μια μαλακία και μισή.
    Αλλά οκ. Γκάζι έχει (το μεγάλο).

    Ας βγάλουν κι άλλα.
    Προωπικα; Στο δικτυο; Μπα, δεν παιζει.

    Το να το εχεις δοκιμασει και να μην σου κανει, δεκτο.
    Προσφατα εψαχνα για αυτοκινητο και οδηγησα για αρκετα χιλιομετρα μια Cayman 2.5 του '07.
    Αυτο για μενα ηταν μια μαλακια και μιση, για αλλους υπεροχο αυτοκινητο.
    Το απερριψα και πηγα παρακατω.
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  8. #233
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.573
    φασον παει να πει οτι με ενα μοτερ βγαζω 15 διαφορετικα μοντελα σε 4 μαρκες και πουλαω απο μικρα πολης μεχρι λιμουζινες και απο σπορτ χατσμπακ και οικογενειακα σενταν μεχρι καμπριο
    ετσι ως εταιρεια μειωνω απιστευτα το κοστος και αυξανω τα κερδη μου
    γιατι πουλαω το ιδιο πραγμα σε 10 αγοραστες με τελειως διαφορετικες απαιτησεις αλλαζοντας μονο το περιτυλιγμα

  9. #234
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    11/04/2010
    Μηνύματα
    2.923
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    φασον παει να πει οτι με ενα μοτερ βγαζω 15 διαφορετικα μοντελα σε 4 μαρκες και πουλαω απο μικρα πολης μεχρι λιμουζινες και απο σπορτ χατσμπακ και οικογενειακα σενταν μεχρι καμπριο
    ετσι ως εταιρεια μειωνω απιστευτα το κοστος και αυξανω τα κερδη μου
    γιατι πουλαω το ιδιο πραγμα σε 10 αγοραστες με τελειως διαφορετικες απαιτησεις αλλαζοντας μονο το περιτυλιγμα
    Άρα λοιπόν η 3.16 διαφέρει από τη Μ3 μόνο ως προς το περιτύλιγμα?

    Ή το S3 από ένα Golf GTi?

    Ή το RS4 από ένα Πασάτ?

    Μάλιστα.
    Μας πιάνουν και κορόιδα δηλαδή.

  10. #235
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    Ποιο ιαπωνικο κραταει αξια πλην του εβο; Το typer? To s2000 μηπως;
    το type-r και το s2000 τα εχει φαει η μαρμαγκα του διλιτρου....
    αλλα δεν πεφτουν τοσο χαμηλα οσο κατι audi s3,tt κλπ..
    τα οποια ειχαν αρχικη αξια κανενα 10αρι χιλιαρικα πανω απο τα γιαπωνια...
    και υπ'οψιν μιλαω για τα πρωτης γενιας audi με τον 1,8t ....που δεν εχουν επηρεστει τοσο με τα τελη...

    δλδ οι ιδιοκτητες γερμανικων τα αγοραζαν πιο ακριβα και μετα απο τα ιδια χρονια τα πουλανε πιο φτηνα απο τα ιαπωνικα σαν μεταχειρο...

  11. #236
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    ναι ομως υπαρχει και πολυ μεγαλυτερη προσφορα σε ττ/σ3...οσα ειναι μονο τα ττ ας πουμε στο καρ, ειναι ολα τα εβο, τα σ2000 και τα τυπε ρ μαζι

    τωρα παντως οι τιμες ξαναπηραν λιγο την ανηφορα, πριν 2 3 χρονια και σ2000 εβρισκες με λιγοτερα απο 5

    επισης, κατι ακομα....παιζει ρολο και η κατασταση του αυτοκινητου...ενα αμαξι ταλαιπωρο θα παει χαμηλα σε λεφτα...ας πουμε αν μπεις στο καρ και βρεις σ3 στα 3000 δε παει να πει οτι εκει πηγε το αμαξι...φιλος μου εχει σ3 1,8 με 250.000χλμ χαρτι και του το ζητανε 8 και δε το δινει

  12. #237
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.573
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    Άρα λοιπόν η 3.16 διαφέρει από τη Μ3 μόνο ως προς το περιτύλιγμα?

    Ή το S3 από ένα Golf GTi?

    Ή το RS4 από ένα Πασάτ?

    Μάλιστα.
    Μας πιάνουν και κορόιδα δηλαδή.
    οχι....
    τους πιανουμε εμεις που αγοραζουμε διαμαντια κοψοχρονια

  13. #238
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    ναι ομως υπαρχει και πολυ μεγαλυτερη προσφορα σε ττ/σ3...οσα ειναι μονο τα ττ ας πουμε στο καρ, ειναι ολα τα εβο, τα σ2000 και τα τυπε ρ μαζι

    τωρα παντως οι τιμες ξαναπηραν λιγο την ανηφορα, πριν 2 3 χρονια και σ2000 εβρισκες με λιγοτερα απο 5

    επισης, κατι ακομα....παιζει ρολο και η κατασταση του αυτοκινητου...ενα αμαξι ταλαιπωρο θα παει χαμηλα σε λεφτα...ας πουμε αν μπεις στο καρ και βρεις σ3 στα 3000 δε παει να πει οτι εκει πηγε το αμαξι...φιλος μου εχει σ3 1,8 με 250.000χλμ χαρτι και του το ζητανε 8 και δε το δινει




    καλα αυτα τα "ειναι χαρτι..του το ζητανε 8 και δεν το δινει" τ'ακουω λιγο βερεσε...
    η αγορα εχει τους νομους της..ενας ειναι η προσφορα και ζητηση...
    αφου εκει πουλιονται τα αμαξια παει να πει οτι για εκει αξιζουν...

    και μην κοιτατε τις τιμες του car.gr...εκει βαζει ο καθενας ποσο ΘΕΛΕΙ να πουλησει..οχι ποσο τελικα πουλαει...ουσιαστικα δλδ οι τιμες ειναι ακομα πιο κατω...

  14. #239
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    για την ακριβεια ειχες ενα λανσερ που ξεκιναγε απο το 1,4 και ηταν ανταγωνιστης του accent, ειχες ενα ιμπρεζα στα 1,6 ανταγωνιστη του αβενσις, ενα ασθενικο rx8 που δεν εκανε για τιποτα αν δε πηγαινες στη σειρα κοσμο ς πως το λεγαν, οποτε τα ιδια εκαναν και οι ιαπωνες οπως ολοι...το επιχειρημα λοιπον δεν στεκει
    στεκει και παραστεκει γιατι και η μιτσουμπισι και η σουμπαρου δεν εχουν σπορ σειρα σε ολα τους τα μοντελα...δεν εχουν outlander 5λιτρο...η bmw εχει Χ5 Μσειρα..
    και η audi το ιδιο...
    και απο ιαπωνια εβαλες 2 μαρκες...honda, nissan, suzuki, toyota, mazda...


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    οποτε λες οτι ειναι κακο ο ευρωπαιος να σου λεει, θες πολυτελεια χωρις γκαζια, παρε αυτο το αμαξι, θες πολυτελεια με γκαζια, παρε αυτη την εκδοση η οποια δεν εχει καμια σχεση με την απλη...?
    δεν λεω αν ειναι κακο ή καλο...λεω το γεγονος...
    αδιαφορο πως λειτουργει καθε μαρκα...αρκει να καλυπτεται η αγορα...


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    μπορει αλλα δε το κανει...το θεικο σ2000 βγηκε μια φορα, και το πιο θεικο πραγμα που ειχε πανω του ηταν το μοτερ που στροφαρε στο θεο...απο κει και περα το αμαξι, ειδικα ως προς το στησιμο/κρατημα, ηταν λιγο μπαζο...αλλα οι λατρεις το ελεγαν χαρακτηρα...

    τωρα για το nsx το καινουριο...παιζει να ειναι το πιο αδιαφορο supercar της τελευταιας 10ετιας...
    το μοτερ δεν στροφαρε απλα στο θεο...εβγαζε και αλογα ατμοσφαιρικα που δεν μπορουσαν να βγαλουν τοτε οι ευρωπαιοι...και το σημαντικοτερο...αξιοπιστα!!
    επισης οσον αφορα το στησιμο και το κρατημα του ηταν εξαιρετικο...απλα επρεπε να ασχοληθεις με το αμαξι...να γραψεις χλμ στην πιστα... δεν μπορουσε να το παρει η καθε ασχετη κουλατζα και να το παει γρηγορα...
    αν ομως ηξερες τι εκανες και ποτε το εκανες, ηταν ξυραφι...και ειναι..



    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    μεταπωληση ειπα παραπανω...τωρα ειδικα για την επι κρισης ελλαδα, τα ''μεγαλα'' ευρωπαικα εχουν πεσει λογω φορολογιας, οποτε αυτο δεν ειναι δικαιολογια οτι ''τα τζαπαν ειναι καλυτερα γιατι εχουν καλυτερη μεταπωληση''

    προφανως ο καγκουρας θα προτιμησει ενα εβο με 400ε τελη απο μια μ3 με 1000+ε τελη...μη λεμε οτι θελουμε

    για την μεταπωληση στα λεω και εγω παραπανω...
    και τα τζαπαν δεν ειναι καλυτερα για "απλα" εχουν καλυτερη μεταπωληση...ειναι καλυτερα γιατι αντεχουν περισσοτερο, με αποτελεσμα να προτιμονται περισσοτερο απο τα δευτερα και τριτα χερια που πεφτουν, αρα "προσφορα και ζητηση, λογω αξιοπιστιας"...

  15. #240
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    Ποιες μεταπωλητικες αξίες ρε συ?

    Ναι, για ποιο λογο να χάσει τιμή το 1.000άρι το γιαρις?
    Αυτη η "μαλακίτσα" ειναι φτιαγμένη να μπορει να κανει μετά απο 20 χρόνια, ο,τι ακριβως κανει και την ημέρα που πρωτοκυκλοφορεί.
    Να σε πηγαινει απο το σημειο Α στο σημείο Β, φθηνά αργά και σίγουρα.
    Αν κάποιος θελει αυτο το πραγμα με γεια του.
    Και τα παπιά το ιδιο κάνουνε. Να τα βάλουμε κι αυτα στην κουβεντα ή να τα συγκρίνουμε με τα streetfighter?

    Οσο για το πρώτο που λες, ναι ειναι αστείο να μιλάει κάποιος για Ιαπωνικά αυτοκίνητα επιδόσεων, απο τη στιγμη που δεν υπάρχουν.
    Το "άμα θες καμπριο παρε s2000 άμα θες χατσμπακ παρε typeR" τα ακούω βερεσέ.
    Μισο μισο με τον κατασκευαστή θα το αγοράσω, για να μου κανει υποδείξεις?
    Ο Ευρωπαίος σε καλύπτει παντού.
    Θες διθέσιο καμπριο? Απο ψοφίμι μεχρι διαολο.
    Θες κουπέ? Απο 3.16 απλα για να λες "εχω μπεμπα" μεχρι Μ3.
    Και σεντάν και λιμο και της Παναγίας τα ματια.

    Στο τελος θα το θεωρήσουμε και μειονέκτημα που στη μια περιπτωση εχεις μπουφέ να διαλέξεις, και στην αλλη "Λουκάνικο, μουστάρδα, λάχανο, καρότο παιδια!"

    Και εννοείται οτι οταν σκας 50+ χιλιάρικα για αυτοκίνητο θα κοιτάξεις και το σηματάκι.
    Και το ωραίο το σαλόνι, και το ταμπλό και και και.
    Αλλιώς υπάρχουν και λιτά κι απέριττα για όποιον θελει να τα εχει παρκαρισμένα στην πίστα και να γράφει χρόνους.
    Που ακόμα κι εκει, μπροστά στα μπουσταρισμενα ευρωπαϊκά (M3 GTR, Porsche gt3 κλπ) παλι δεν υπαρχει τιποτα ιαπωνικό να τους κουνηθεί.

    Οι άνθρωποι βγάζουν γρήγορα αυτοκίνητα μονο κατ'εξαιρεση!
    Ουτε καν αυτοκίνητα επιδόσεων.
    Κατι που να ειναι εστω λιγο γρήγορο να μπορει να παίξει με τον ανταγωνισμό.
    Κι εμενα μου τη σπάει, αλλα δυστυχώς ειναι ετσι.


    δεν μιλαμε για γιαρις ρε συ...ουτε για σουπερ καρς...μιλαμε για σπορ σειρες..1800αρια τουρμπατα, διλιτρα ,δυομισαλιτρα που εβγαιναν και καλα για "ανησυχους οικογενειαρχες"...
    αλλα ακομα και το yaris σε σχεση με corsa και polo, κραταει τιμη...γιατι μηπως αυτα δεν βγηκαν να κανουν αυτη την δουλεια, να σε πηγαινουν απο το Α σημειο στο Β?

    ειπαμε οι ευρωπαιοι εχουν περισσοτερες επιλογες λογω πολιτικης...με 5 μοτερ, 25 αμαξια...και δεν ειναι μονο τα μοτερ...ιδια πατωματα εχουν τα περισσοτερα και πολλα ιδια εξαρτηματα...λαμαρινες αλλαζουν επι της ουσιας...βλ. vw group με audi, vw, skoda, seat...

    επισης αυτα τα "βγαζουν γρηγορα αυτοκινητα κατ'εξαιρεση... ουτε καν αυτοκινητα επιδοσεων" ειναι λιγο οτι να'ναι...
    που ειδικα αυτο το μοτερ του evo εχει χιλιοσκιστει απο τους βελτιωτες και δεν κανει κιχ με ενα σκασμο αλογα που του φορτωνουν απο το πουθενα...
    πιο αντιστοιχο διλιτρο της ευρωπης εχει υποστει τετοια "κακομεταχειριση"? πιο βελτιωτης τολμαει να βαλει χερι σε διλιτρο audi και να το κανει 1500 αλογα?
    αυτο απο μονο του ειναι μια τεραστια νικη...

Παρόμοια θέματα

  1. Τα L2 ειναι ακομα εδω... ακομα και εαν τα θηρια...
    από Runner Ducati στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 30/05/2005, 08:43
  2. γιατι τα χωματερά είναι για τα μπάζα....
    από free rider στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 06/05/2005, 18:25
  3. Απαντήσεις: 40
    Τελευταίο μήνυμα: 14/04/2005, 10:52
  4. Και Τα Μικρα Ειναι Ομορφα...
    από tifoso4ever στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 25/03/2005, 18:36
  5. Τα Μεγαρα Ειναι Για ΜηΧανεσ?
    από sly139 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 02/12/2004, 09:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF