ειναι oldschool bobber και θελω ψιλο πισω ελαστικο,αλλωστε τα κυβικα και η δυναμη δεν επιτρεπουν μεγαλη διασταση.οσο για το ελατηριο.δεν μου αρεσει η πολυφορεμενη λυση των διπλων ελατηριων.Δημοσιεύθηκε αρχικά από KostasV2
ειναι oldschool bobber και θελω ψιλο πισω ελαστικο,αλλωστε τα κυβικα και η δυναμη δεν επιτρεπουν μεγαλη διασταση.οσο για το ελατηριο.δεν μου αρεσει η πολυφορεμενη λυση των διπλων ελατηριων.
Ban 'em all
Το γνωστό βαθύ κεχριμπαρί δηλαδη ε; Ενδιαφέρον... μην γινομαστε και spoilers
Ban 'em all
Η σιδερενια τιμονοπλακα νομιζω σου αφηνει ελευθερια λυσεων.
Quod me nutrit... me destruit.....
Θα πω κι εγω μια γνωμη, εντελως υποκειμενικη.... το πισω "τριγωνο" του hardtail, θα το προτιμουσα να περικλειει το πλακακι που στηριζεται ο αξονας του τροχου... Περιπου οπως στις φωτο που παραθετω. Αισθητικα θα ειναι μακραν καλυτερο, και ισως και καλυτερο απο αποψη ακαμψιας....Δεδομενου της δυσκολιας του εγχειρηματος, κατι τετοιο προϋποθετει κατασκευη εξ αρχης, οποτε δεν ξερω κατα ποσο ειναι εφικτο στην παρουσα...
Ηδη βαδιζεις σε "δυσκολα" χωραφια, οποτε, αγνοησε με και κανε ο,τι καταλαβαινεις...Σιγουρα το αποτελεσμα θα ειναι πολυ ικανοποιητικο, απο τα χερακια σου!!!!
Τελευταία τροποποίηση από tifoso4ever; 16/11/2013 στις 16:15.
ευκαιρια μου δινεις για να εξηγησω τους λογους που τα τριγωνα μπηκαν εξω απο το hardtail.Θα πω κι εγω μια γνωμη, εντελως υποκειμενικη.... το πισω "τριγωνο" του hardtail, θα το προτιμουσα να περικλειει το πλακακι που στηριζεται ο αξονας του τροχου... Περιπου οπως στις φωτο που παραθετω. Αισθητικα θα ειναι μακραν καλυτερο, και ισως και καλυτερο απο αποψη ακαμψιας....Δεδομενου της δυσκολιας του εγχειρηματος, κατι τετοιο προϋποθετει κατασκευη εξ αρχης, οποτε δεν ξερω κατα ποσο ειναι εφικτο στην παρουσα...
Ηδη βαδιζεις σε "δυσκολα" χωραφια, οποτε, αγνοησε με και κανε ο,τι καταλαβαινεις...Σιγουρα το αποτελεσμα θα ειναι πολυ ικανοποιητικο, απο τα χερακια σου!!!!
1.ειχα ετοιμα τριγωνα απο το παλιο ψαλιδι.
2.με το συστημα που εδειξα διεξοδικα,κρατησα κεντρα και υψομετρικα.στην περιπτωση που αναφερεις θα επρεπε να φτιαξω ολο το hardtail σε παγκο εφαρμογης που δεν διαθετω.
3.βαζοντας τα τριγωνα μεσα,αχρηστευονταν οι ρεγουλατοροι μιας και θα ευρισκαν στις σωληνες,οποτε θα χρειαζομουν νεες πατεντες.
4.τεχνητα μακρυνα το μηχανακι στο ματι...
Οσον αφορα το πηρουνι τυπου girder, βρες καποια συγχρονη λυση, που να χρησιμοποιει αμορτισερ, και οχι σκετο ελατηριο με πλευρικους αποσβεστηρες, ή ελατηρια εκτασης (οπως αυτο που εβαλες...). Αν δεν βρεις κατι συμφερον, κατασκευασε το! Μπορεις...Σχεδια ακομα κι αν δεν βρεθουν, ειναι σχετικα απλο (για τους σχετικους...) στην κατασκευη και το στησιμο....
Συνημμένο 303727Συνημμένο 303728Συνημμένο 303729
σπυρο εισαι ωραιος παραπολη ωμορφα πραγματα κατασκευασες αλλα οταν κανεις της τελικες κολησης καντες επανω στην μοτο και μετα βγαλε για να κολησεις οτι δεν βολεβη.καλη συνεχεια
Τι να πω ρε μλκ,τελικα εισαι αλλου!!!
Προσκυνω!!
αρχοντες μου ευχαριστω για τα μηνυματα και τις παρατηρησεις σας,να στε καλα
ξεκινημα βασης πινακιδας με δυο λαμες σε δυο επιπεδα κολλημενες
εδω φαινεται το σκαλοπατακι
το σκαλοπατακι μαζι με μια βιδα δεν θα αφηνει τη βαση μας να κουνιεται
τρυπημα η λαμα για να αδυνατισει στο ματι
κοψιμο η κυριως βαση(ειναι λιγο στραβη ακομα)η οποια θα παρει την καμπυλη του στεφανιου της ροδας
σημαδεμα και τρυπημα για να μπει το φαναρι αλλα και τα καλωδια
κολλημα τα δυο κομματια μεταξυ τους
και δοκιμη πανω
στην κατω ενισχυση του hardtail εβρισκε η αλυσιδα.επειδη θα μπει αλλη μια ενισχυση λογο της κατασκευης της μπαταριας μπορουσα να κανω χωρο.
και η βαση ετοιμη μαζι με την κατω στηριξη του φτερου
στις αντιριδες κολληθηκε μια μικρη καμπυλη γεμιζοντας και το κενο στο ματι οταν βλεπεις τη μηχανη απο πισω,αναμεσα στο φτερο και τη σελα
κομπλε ολα πανω
και μια απο πισω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση