Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
πράγματι, στους Ελληνικούς δρόμους αδικούνται κατάφωρα και μπορείς μέχρι και θόλο να σκίσεις. Αλλά στην ΕΟ είναι αλλού το επίπεδο, μεταμορφώνεται το αμάξι παρέχοντας και μεγάλα επίπεδα άνεσης.
Δεν κατάλαβα τίποτα, τελικά ποιό αξίζει να πάρω σαν μεταχείρω 15ετίας, το BMW 316 ή το Huyndai Coupe;
Τογιότα κορόλα
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
σε πλακόστρωτο στην πόλη μέσα να δεις...!!!!
αλλά μην είσαι απόλυτος ρε.το τιμόνι διαβήτης σε ανταμείβει για κάθε σφράγισμα που έχασες.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Amyrou, συνήθως όταν λένε Μ pack εννοούν τον προφυλακτήρα όπως σωστά γράψανε τα παιδιά πριν.
Μακάρι να έχει τις αναρτήσεις από το Μ μοντέλο, πράγμα πολύ δύσκολο βέβαια.
Άλλο πράγμα αυτές οι αναρτήσεις κι άλλο το χαμηλώνω το αμάξι μέχρι αηδίας.
Ηρεμήστε ρε λίγο!σε πλακόστρωτο στην πόλη μέσα να δεις...!!!!
αλλά μην είσαι απόλυτος ρε.το τιμόνι διαβήτης σε ανταμείβει για κάθε σφράγισμα που έχασες.
Σιγά την ξύλινη ανάρτηση.
Exige S θα το κάνετε στο τέλος το δόλιο το μπεμβέ
Νομίζω ότι πλέον δεν είναι οδηγικά αυτό που ήταν, αλλά δεν έχω μεγάλο δείγμα.αλλά μην είσαι απόλυτος ρε.το τιμόνι διαβήτης σε ανταμείβει για κάθε σφράγισμα που έχασες.
Σε αντίθεση με τις μερκ, που δεν είναι "καράβια" πλέον.
Σε αυτή την κατηγορία παίζει μπάλα το Celica. Οπότε να υποθέσω ότι συνιστάς αυτό;Τογιότα κορόλα
το ταπεινο σ2000 ειναι ενα διλιτρο μοτερακι που ειναι πολυ ευκολο, και να στροφαρει, και να βγαλει πολλα αλογα στο λιτρο...15 χρονια πριν το typer επαιζαν στην ευρωπη κατι evo και κατι μ μοτερ που στροφαραν 8+...κατι cosworth πυροβολα, που τοτε στην ιαπωνια ειχαν μοτερ ακομα 600 κυβικα...
στην μετεπειτα εποχη, απο ευρωπη εχουν παρουσιαστε μοτερ 5000+ κυβικα που ανεβαζουν 8500σαλ...και εμεις ασχολουμαστε ακομα με το κλαστιρι το typer...οκ και τα μπουζα ανεβαζουν 12 οποτε τα τζαπαν ειναι ανωτερα
εσυ λες δηλαδη οτι ειναι τα καλα τσακρα του εβο και η θετικη ενεργεια, που ευννοει τους καβλωμενους να το κανουν κιτ καρ...απο τη στιγμη που δε μενει τπτ στοκ...η αυρα που δεν εχουν τα ευρωπαικα...
οι ευρωπαιοι σα φιλοσοφια δεν ειχαν ποτε τις τεραστιες τουρμπινες, τα 400μ και τα burnout...γι αυτο, και μονο, λογο κουλτουρας, δεν υπαρχουν μωβ ευρωπαικα αυτοκινητα με 1500 αλογα (υπαρχον αλλα σπανια)
τωρα αμα θες να δεις ποιο αυτοκινητο μπορει να παει τοσα αλογα...δες με τι μοτερ ετρεχε η bmw φορμουλα 1 επι τουρμπο
αν η ανατολη ηταν τοσο καλη, οσο υποστηριζεις, θα εσκιζαν παντου, σε αγωνες...μαντεψε...παντου ειναι εξαφανισμενοι....και οπου εκαναν αποπειρα...πηραν το μπουλο πανηγυρικα...
αλλα ξερω, δε καταδεχονται να τρεξουν f1, dtm, wrc, leman και ολα τα κορυφαια μηχανοκινητα αθληματα στον πλανητη...γιατι καλυπτονται απο το να κανουν αγωνες με κωλιες
καλο ειναι λιγο, να βγαλεις παρωπιδες, και να δεις καποια πραγματα, αν μη τι αλλο προς χαρη της συζητησης...και να ξεκολλησεις λιγο...απο ανατολη εχουν βγει φανταστικα οχηματα, αυτο δε σημαινει οτι ειναι παντου, και παντα, καλυτερα, ανωτερα κλπ...
εισαι γενικα, ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ κολλημενος, και δεν ειναι καλο αυτο...
ποιο ηταν το πρωτο αυτοκινητο -οχι τουρμπο-που ειχε 100 αλογα στο λιτρο και δεν εδινες το νεφρο σου για να το αγορασεις και το σκιζαν οσοι το ειχαν και δεν εσπαγε δεν χαλαγε και πολλοι το εχουν ακομα???στην ιαπωνια ειχαν 5 επιλογες αυτοκινητων ολες ολες...ιμπρεζα εβο σουπρα σκυλινε...και εκει τελειωνε το παραμυθι...βαλε λιγο και οι νομοι περι import, οποτε τα τζαπονια αρχιζαν να φτιαχνουν τα δικα τους αυτοκινητα και να τα βελτιωνουν μονοι τους....εξου και τα τερατα που εχουμε δει κατα καιρους...
παντως ντεβιλς, αν μου βρεις ενα εβο με 1500 αλογα που εχει εστω και μια βιδα στοκ, θα παω να κανω χαρακιρι
οι τιμες του καρ, δεν ειναι ενδειξη της πραγματικης αγορας, το εχουμε ξαναπει...το οτι θα μπει το σ3 του βρασιδα απο την ζαχαρω στα 3 χιλιαρικα δεν ειναι ουτε νομος της αγορας, ουτε τοσο πουλιουνται....ειναι απλα ενα κοτετσι που καποτε ηταν καλο αυτοκινητο, αλλα σαν κοτετσι δεν εχει αξια...τα εχουμε ξαναματα πει αυτα, και εξακολουθεις να χρησιμοποιεις σαν επιχειρημα το καρ, την μεταχειρισμενη αγορα μιας σαπιας χωρας....
επισης το μοτερ του σ2000 δεν ειναι και το πιο αξιοπιστο μοτερ στο συμπαν, μη τρελαθουμε τωρα...και δεν ειναι κανα τρελο επιτευγμα τα 100 αλογα στο λιτρο, ευρωπαικα μοτερ ηταν εκει 15 χρονια πριν...το οτι διαλεξαν να παιξουν safe με πιο πολλα κυβικα δε βρισκω γιατι ειναι κακο...
ειδικα για το θεμα της μεταπωλησης αστο, και το μ3 το ε30 ειναι στα 30 χιλιαρικα
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ε αυτό το ξέρει και η γιαγιά μου
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
για ρωτα την λοιπον να στο πει
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
το ταπεινο σ2000 ειναι ενα διλιτρο μοτερακι που ειναι πολυ ευκολο, και να στροφαρει, και να βγαλει πολλα αλογα στο λιτρο...15 χρονια πριν το typer επαιζαν στην ευρωπη κατι evo και κατι μ μοτερ που στροφαραν 8+...κατι cosworth πυροβολα, που τοτε στην ιαπωνια ειχαν μοτερ ακομα 600 κυβικα...
στην μετεπειτα εποχη, απο ευρωπη εχουν παρουσιαστε μοτερ 5000+ κυβικα που ανεβαζουν 8500σαλ...και εμεις ασχολουμαστε ακομα με το κλαστιρι το typer...οκ και τα μπουζα ανεβαζουν 12 οποτε τα τζαπαν ειναι ανωτερα
εσυ λες δηλαδη οτι ειναι τα καλα τσακρα του εβο και η θετικη ενεργεια, που ευννοει τους καβλωμενους να το κανουν κιτ καρ...απο τη στιγμη που δε μενει τπτ στοκ...η αυρα που δεν εχουν τα ευρωπαικα...
οι ευρωπαιοι σα φιλοσοφια δεν ειχαν ποτε τις τεραστιες τουρμπινες, τα 400μ και τα burnout...γι αυτο, και μονο, λογο κουλτουρας, δεν υπαρχουν μωβ ευρωπαικα αυτοκινητα με 1500 αλογα (υπαρχον αλλα σπανια)
τωρα αμα θες να δεις ποιο αυτοκινητο μπορει να παει τοσα αλογα...δες με τι μοτερ ετρεχε η bmw φορμουλα 1 επι τουρμπο
αν η ανατολη ηταν τοσο καλη, οσο υποστηριζεις, θα εσκιζαν παντου, σε αγωνες...μαντεψε...παντου ειναι εξαφανισμενοι....και οπου εκαναν αποπειρα...πηραν το μπουλο πανηγυρικα...
αλλα ξερω, δε καταδεχονται να τρεξουν f1, dtm, wrc, leman και ολα τα κορυφαια μηχανοκινητα αθληματα στον πλανητη...γιατι καλυπτονται απο το να κανουν αγωνες με κωλιες
καλο ειναι λιγο, να βγαλεις παρωπιδες, και να δεις καποια πραγματα, αν μη τι αλλο προς χαρη της συζητησης...και να ξεκολλησεις λιγο...απο ανατολη εχουν βγει φανταστικα οχηματα, αυτο δε σημαινει οτι ειναι παντου, και παντα, καλυτερα, ανωτερα κλπ...
εισαι γενικα, ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ κολλημενος, και δεν ειναι καλο αυτο...
εχεις καταλαβει οτι η επιχειρηματολογια σου σε εχει εγκαταλειψει καιρο τωρα...
συνηθης τακτικη να πεταμε την μπαλα στην εξεδρα και να μιλαμε για αγωνες, f1 και αλλα τετοια ομορφα που ουδεμια σχεση εχουν με την δικη μας πραγματικοτητα και τα αμαξια που οδηγουμε...
και τελος επειδη παραπλανεις με τα γραφομενα σου και βαζεις γραπτα στο χερι μου που δεν εγραψα ποτε...
ουδεποτε υποστηριξα οτι τα οχηματα εξ ανατολης ειναι παντου, παντα, καλυτερα, ανωτερα κλπ...
αναφερθηκα σε συγκεκριμενα οχηματα και καταστασεις οπως η μεταπωλητικη αξια, η αξιοπιστια, το αγαπημενο οχημα βελτιωτων, κλπ...
και πριν καποια ποστ ειπα πιο ειναι το αγαπημενο μου αμαξι και vfm, αυτη την στιγμη (bmw M5)....
φιλακια και μαθε να κατανοεις αυτα που διαβαζεις...
m3, porsche klp
και οσο ανεβαινουν τα κυβικα, τοσο πιο δυσκολο ειναι προφανως, να βγουν τα αλογα στο λιτρο, μια μοναδα που ειναι εξ ορισμου αχρηστη...
επισης γιατι πρεπει να ειναι φτηνο, ηταν τα typer φτηνα οποτε στα ευρωπαικα επρεπε να ειναι τσαμπα?
ρε ντεβιλς εισαι ο πιο οτι να ναι εδω μεσα, εμενα εχει εγκαταληψει η επιχειρηματολογια μου?
που το επιχειρημα σου ειναι ποσο πουλανε τα χρεπια στο καρ, και τα αμαξια που εβγαζε το max power?
HONDA CRX VTECποιο ηταν το πρωτο αυτοκινητο -οχι τουρμπο-που ειχε 100 αλογα στο λιτρο και δεν εδινες το νεφρο σου για να το αγορασεις και το σκιζαν οσοι το ειχαν και δεν εσπαγε δεν χαλαγε και πολλοι το εχουν ακομα???
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση