Οχι οι original ζαντες είναι, και είναι πάνβαριες. Δεν ταιριάζουν οι διαστάσεις του 500 στο 250!
To τελικό είναι aftermarket Daytona Japan για SR400 που εχουν εκει. Είναι μελιτζανι απο τα γκαζια.
Μετρας το μήκος αλλά παίζει ρόλο και το βάρος της μοτο.
Το SR250 ειναι μικρό κι ελάφρύ, ετσι δεν μπορείς να βάλεις πχ αμορτισέρ που έχουν ίδιο μήκος με τα δικά σου αλλά προορίζονται για πολύ βαρύτερη μοτο.
Θα είναι κούτσουρα και απο ελατήριο και απο απόσβεση.
Εμπρός ισχύει το ίδιο.
Αν θέλει να τα λλάξεις θα πάρεις ελατήρι απου ειναι φιταγμένα για το SR250, πχ
http://www.airvib.de/Progressive-For...-YAMAHA-SR-250
Λαδια έχει 10ρι απο μαμα αλλα αν θες να βελτιωθεί η συμπεριφορά του σε συνδυασμό με νέα ελατήρι αβαζεις και 15 και αποκτά καλύτερη απόσβεση.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Σήμερα πήγαμε θάλασσα .. παρατήρησα πως στα 110km/h παίξιμο τιμονιού.. ίσως χρειαστεί καινούριο πλέξιμο τροχών..
Τα πράγματα έχουν έρθει , περιμένω μόνο τη σέλα που πιστεύω θα είναι έτοιμη μέσα στη βδομάδα και σε 1 βδομάδα πάμε επαρχία και ξεκινάμε το προτζεκτ ..
Και εγώ αυτό πιστεύω δεν παίρνεις κάνα άλλο sraki που νάναι λίγο αμαρτία και να του κάνεις κουρεμα.?
το συγκεκριμενο δειχνει αριστο εμφανισιακα
εγω θα το εκανα ανταλλαγη με καποιο ρημαδι και με τη διαφορα θα χρηματοδοτουσα την ανακατασκευη
είναι όντως όμορφη. η αλήθεια είναι πως με βάλατε σε σκέψεις από τα πρώτα σχόλια και ψάχτηκα λίγο.
και ο πατέρας μου που θα ασχοληθούμε να το φτιάξουμε έχει την ίδια άποψη. προτείνει μόνο ένα καλό βάψιμο και νικέλωμα σε σημεία όπου χρειάζεται και εναντιώνεται σε αλλαγές που έχω σκεφτεί όπως κόψιμο ουράς, αλλαγή σέλας κτλ.
Η ιδέα του να πάρω άλλο και να κάνω εκεί πάνω πειραματισμούς δεν είναι εφικτή καθώς το ΣΡ αγοράστηκε στα 500€ και το θεώρησα ευκαιρία. δεν νομίζω πως βρίσκεις εύκολα τέτοια κατάσταση σε αυτά τα χρήματα. Ήθελα μια μηχανή που να είναι εργοστασιακά εμφανισιακά και μηχανικά για να την ξεκινήσω εγώ και όχι κάποιο χρέπι που δεν ξέρω τι αλλαγές έχουν γίνει.
Έχουν ήδη ξοδευτεί άλλα τόσα για τα πράγματα και υπολογίζω καμιά 300ρα ακόμα για χρώματα και ότι χρειαστεί στη πορεία του πρότζεκτ. ελπίζω να σας αρέσει και μετά την αλλαγή του.
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 09/10/2016 στις 11:36.
αυτο το εχεις δει http://http://www.jadusmotorcycleparts.com/ ?
ευχαριστώ για το link. το είχα δεί πριν κανα μήνα που αγόραζα ανταλλακτικά αλλά δεν το είχα αποθηκευμένο. το είχα βρεί μέσω ενός βιντεάκι στο youtube που χαμήλωνε το ντεπόζιτο..
έχει ωραία πραγματάκια και όχι τρελά τσιμπιμένες τιμές..
σκέφτομαι μήπως πάρω το σέτ με τις βίδες κεφαλής , αν και θα ψαχτώ και Ελλάδα..
και ωραίο blog.. έχει ασχοληθεί άπειρα ο τύπος
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 09/10/2016 στις 12:46.
Εχεις παρει την αποφαση αλλα και τελευταια στιγμη να κανω μια προσπαθεια μηπως και γλυτωσει..
http://www.car.gr/8356520-suzuki-tu-250
αυτο που μπηκε παραπανω ειναι πολυ καλη φαση
πηρα τφ και εχει πουληθει
τα έχω κοιτάξει και εγώ .. δεν έχω δει κάτι να μου αρέσει και το θέμα μου είναι να μήν χρειαστεί ολική ανακατασκευή και να ψάχνομαι σε 100μεριές. οπότε θα γίνει στο συγκεκριμένο ΣΡ.
σήμερα κοιτούσα το καρμυλατέρ. Mikuini 34mm. Σίγουρα θα χρειαστώ νέα φλάτζα (η παλιά είναι τέρμα φθαρμένη) , επίσης θα το ανοίξω να καθαριστεί. η κεφαλή φαίνεται αρκετά σκουριασμένη
γνωρίζουμε ποιο mikuini 34mm είναι? (για να κοιτάξω ebay) είναι το BS34 ?
γνωρίζει κανείς τι θα χρειαστώ από σετ επισκευής? και που μπορώ να βρώ ελλάδα σε λογικές τιμές?
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 09/10/2016 στις 14:15.
kit επισκευης http://www.ebay.com/itm/Keyster-junt...NSQXOB&vxp=mtr
το καπακι ειναι λαμαρινενιο, το γυαλιζεις και το περνας βερνικι
το κολλαρο εισαγωγης δεν το αλλαζεις αν δεν τραβαει αερα γιατι ειναι λιγο τσιμπημενο
ευχαριστώ , αμεσότατος . κολάρο βρήκα αυτό http://www.ebay.com/itm/Mikuni-M-VM3...9TAktH&vxp=mtr δεν ξέρω αν κάνει. πρέπει να το έχει κολλήσει γιατί το βλέπω αναλιγομένο το δικό μου