Πόσο ρευστά είναι τα πράγματα στους δρόμους

[devil's animal]

τρελη κεντα...

[konsttanttinos]

Οποιος οδηγαει τρακτορα με φορτιο, μπορει να καταλαβει οτι αυτο που εγινε στο βιντεο ειναι σχεδον απιστευτο.
Η ''κρεμαγιερα'' του τρακτορα, και του συγκεκριμμενου ασφαλως θηριου, δεν εχει τοσο γρηγορη γεωμετρια ωστε να αλλαξει τοσο γρηγορα κατευθυνση.Καταχας τα παντα ειναι ηλεκτρουδραυλικα, δεν υπαρχει κατι μηχανικο ωστε να αλλαζει η διευθυνση του τροχου ακουσια, εστω και με ενα τοσο δυνατο χτυπημα.
Δευτερον, υποθετω οτι το φορτηγο εχει ταχυτητα 60-80 km/h.
Mε τετοιο βαρος η κινητικη του ενεργεια ειναι τεραστια, και σε τετοια συγκρουση, η αδρανεια θα εκανε το φορτηγο να παει πρωτα ευθεια και μετα να ανατραπει.Εδω μπροστινο παταμε και φευγουμε φετα και ευθεια.Επισης προσεξτε στο 0,22 ποσο ευκολα η αριστερη μπροστινη ροδα περναει απο το ενα τουλαχιστον μετρο του στηθαιου, χωρις καμμια παραμορφωση, σαν να παταει σε πεζοδρομιο.Εχετε παρατηρησει το σασι ενος τρακτορα σε συνδυασμο με τις σουστες?Ξερετε ποσο σκληρο ειναι ολο το συστημα?Η ουσιωδης αναρτηση ειναι μονο το λαστιχο.
Η ζαντα του φορτηγου ειναι πολυ μικρη σε σχεση με το ελαστικο του.Ειναι σχεδον ιση με τις βασεις των αξονων που εδραζονται τα φρενα και καταληγουν στο κιβωτιο.Ακομη και αν το αυτοκινητο χτυπουσε στην ακρη της ροδας, ωστε να εχει το μεγιστο αποτελεσμα αλλαγης διευθυνσης, θα εβρισκε στο ελαστικο, το οποιο με την σειρα του θα ειχε μια παραμορφωση που θα αντιστοιχουσε σε κλαταρισμα.
Ετσι το αποτελεσμα θα ηταν να πεσει πανω στο αυτοκινητο και οχι στο στηθαιο.

Οδηγουσα ενα παρομοιο εργαλειο, και απο προσωπικη εμπειρια καταληγω πως ειτε ο οδηγος της νταλικας μαλακιστηκε (λιγο απιθανο μιας και υπαρχει περιπτωση να ηταν σε τυφλη γωνια το αμαξι), ειτε καποιος εκανε ενα ωραιο μονταζ.