Ερωτηση περι καταναλωσης στο ρελαντι.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Εχμ... Συντροφε.. είχα για 15 μερες μια BMW 116 (ναι άσε ξέρω ) με το εν λόγω σύστημα και δεν είχε κανένα θέμα..

Ταβάριτς, σε πιστεύω απόλυτα (και σε συμπονώ ανάλογα.. ) αλλά σε τι συνθήκες λειτουργούσε..??

Γιατί δυσκολεύομαι να δεχτώ ότι ένα όχημα που κινείται μόνο σε πόλη και σβήνει σε κάθε φανάρι (πολλές φορές και 2-3 φορές μέχρι να το περάσει..) δεν θα έχει λιάν σντόμως πρόβλημα με την μπαταρία του ..

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ταβάριτς, σε πιστεύω απόλυτα (και σε συμπονώ ανάλογα.. ) αλλά σε τι συνθήκες λειτουργούσε..??

Γιατί δυσκολεύομαι να δεχτώ ότι ένα όχημα που κινείται μόνο σε πόλη και σβήνει σε κάθε φανάρι (πολλές φορές και 2-3 φορές μέχρι να το περάσει..) δεν θα έχει λιάν σντόμως πρόβλημα με την μπαταρία του ..

Εχμ.... μόνο συνθήκες πόλης και μάλιστα τρομερής κίνησης.. και χειμώνας.. οπότε φώτα μόνιμα on..

Τι να σε πω.. και το PCX που ειχα πριν καμια βδομάδα έτσι ήταν.. έτρεμε η ψυχή μου μήπως δεν παρει μπροστά στο κάθε φανάρι.. :hypnotize

[sniper]

Παίζει να έχουν κάτι ανάλογο;

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από George20vt
Σχετικά με τα φανάρια, οι περισσότερες απόψεις συγκλίνουν στο ότι αξίζει να σβήνεις τον κινητήρα για αναμονή μεγαλύτερη του 1 - 1,5 λεπτού.

+1 σε αυτή την άποψη, επίσης, καλό είναι να σβήνουμε όταν σταματάμε να φορτώσουμε, να πιάσουμε κουβεντούλα, να κάνουμε καμάκι, γιατί αυξάνει θερμοκρασία ο καταλύτης και καταπονείται...

[ggs]

Στα αυτοκίνητα πάντως που έχουν start/stop , λειτουργεί μόνο όταν η μπαταρία έχει επαρκές φορτίο. Μέχρι να φορτίσει επαρκώς , δεν λειτουργεί το σταρτ/στοπ .
Επίσης , η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν φαίνεται να επηρεάζεται ιδιαίτερα από τα σύστημα αυτό.
Λογικά , μέσα στην κίνηση είναι καλή λύση (όπως επίσης και ένα ΣΥΓΧΡΟΝΟ αυτόματο κιβώτιο…)

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Στα αυτοκίνητα πάντως που έχουν start/stop , λειτουργεί μόνο όταν η μπαταρία έχει επαρκές φορτίο. Μέχρι να φορτίσει επαρκώς , δεν λειτουργεί το σταρτ/στοπ .
Επίσης , η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν φαίνεται να επηρεάζεται ιδιαίτερα από τα σύστημα αυτό.
Λογικά , μέσα στην κίνηση είναι καλή λύση (όπως επίσης και ένα ΣΥΓΧΡΟΝΟ αυτόματο κιβώτιο…)

Μπα.. με το που έβαζα μπροστα με κρυο κινητήρα έσβηνε στο 1ο φαναρι (20μ απο το σπίτι)..

Έχουμε ανάλογο κομπανυ καρ να υποθέσω..

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Έχουμε ανάλογο κομπανυ καρ να υποθέσω..

κοιτα ρε κατι αγανακτισμένους πολίτες

[Εχετλαίος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Στα αυτοκίνητα πάντως που έχουν start/stop , λειτουργεί μόνο όταν η μπαταρία έχει επαρκές φορτίο. Μέχρι να φορτίσει επαρκώς , δεν λειτουργεί το σταρτ/στοπ .
Επίσης , η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν φαίνεται να επηρεάζεται ιδιαίτερα από τα σύστημα αυτό.
Λογικά , μέσα στην κίνηση είναι καλή λύση (όπως επίσης και ένα ΣΥΓΧΡΟΝΟ αυτόματο κιβώτιο&#8230 )

Ισχύει!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
κοιτα ρε κατι αγανακτισμένους πολίτες

Σε έχει αγαπήσει αγανακτισμένος πολίτης ..??

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Σε έχει αγαπήσει αγανακτισμένος πολίτης ..??

Nαί, και εκτός του ότι ήταν μικρός όταν του συνέβει...του άρεΓε κιόλα....

:rotflmao:



Ωστόσο, θαρρώ ότι τα περισσότερα οχήματα με σύστημα START/STOP έχουν συστήματα ανάκτησης ενέργειας (φρενάρισμα/κατάβαση/ κλπ).
Όπως και να έχει τα συστήματα εκκίνησης μπαταρίες/ρελέΖ/μίζες/κλπ λογικά θα τραβάνε τα ζοράκια τους και σχετικά σύντομα θα παραδίδουν. Την οικονομία στο καύσιμο, θα την πληρώσεις αλλιώς φίλε μου. Σίγουρα θα την πληρώσεις. Και για πιό σίγουρα μάλιστα, ΘΑ ΤΗΝ ΠΡΟΠΛΗΡΩΣΕΙΣ.

[mikros boudas]

Ειχα παρει ενα ταξι το Πασχα.
Το ταξι ηταν prius και ειχε start-stop.
Επειδη ακριβως ειχα την ιδια περιεργια με σας,τον ρωτησα αν εχει ποτε θεμα με την μπαταρια του και μου απαντησε,κατηγορηματικα,πως ΟΧΙ.Βεβαια δεν ηξερε πως δουλευε ακριβως αλλα απ'οσο γνωριζω εγω,το prius εχει κατι σαν αυτο που εβαλε ο sniper οποτε δυσκολα θα κατεστρεφε την μπαταρια.
Σε μινι κουπερ που εχω εμπειρια δεν ειχε κανενα θεμα επισης,παρολη την κινηση σε πολη.