
Δημοσιεύθηκε αρχικά από
npat
Δις ιζ μπαφετιν. Και οφείλεται σε στροβιλισμούς του αέρα στην περιοχή του κράνους. Στο σημείο που η ροή του αέρα αποκολλάται απ' την ζελατίνα γίνεται αναγκαστικά τυρβώδης και προκαλεί εκνευριστικό θόρυβο η / και αναταράξεις. Γι αυτόν ακριβώς τον λόγο το σωστό είναι αυτή η τυρβώδης περιοχή να βρίσκεται στο πάνω μέρος του στήθους του αναβάτη και, από εκεί που αρχίζει το κράνος, να ξαναμπαίνεις σε περιοχή σχετικά ομαλής ροής (την οποία το κράνος είναι πιο αεροδυναμικά κατάλληλο να αντιμετωπίσει). Με λίγα λόγια δουλειά του φέρινγκ είναι να ελαττώσει την πίεση στο στήθος / ώμους / μπράτσα του αναβάτη (που αεροδυναμικά έχουν πολύ ακατάλληλο σχήμα) και αφήσει το κράνος να κάνει την δουλειά του με την ροή από εκεί και πάνω. Γι αυτό, συνήθως, οι πολύ ψιλές ζελατίνες κάνουν περισσότερη ζημιά απ' ότι καλό (εκτός και αν είναι τόσο ψιλές ώστε να βλέπεις μέσα απ' αυτές, οπότε καλύτερα πάρε αυτοκίνητο...)