Όποιος μπορέσει να πηδήξει πάνω σε Tenere και να το βάλει μπρος με jump start κερδίζει λεκουμάκι Συριανό λέμε ......
Όποιος μπορέσει να πηδήξει πάνω σε Tenere και να το βάλει μπρος με jump start κερδίζει λεκουμάκι Συριανό λέμε ......
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Σιγα το ψηλό μηχανάκι ρε πρόεδρε! Ασε που εχει και αυτόματο αποσυμπιεστή και ειναι παιχνίδι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Anty12
Όποιος μπορέσει να πηδήξει πάνω σε Tenere και να το βάλει μπρος με jump start κερδίζει λεκουμάκι Συριανό λέμε ......
bump start το λενε οι Εγγλέζοι παντως, jump start είναι την διαδικασία με καλώδια απο αλλη μπαταρία/όχημα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
90 πόντοι η σέλα από το έδαφος (στο χαμηλότερο της σημείο) είναι χαμηλά....????
λίγο να γλιστρήσει το ποδάρι στο φανάρι ....σαβουρντιάστηκες.....όχι να σμπρώξεις τα 200-τόσα κιλά, να κάνεις τον Μπούμκα και να πάρει και μπροστά.....(δεν θυμάμαι αν μπορείς να βάλεις 3η-4η κατευθείαν...???)
πιο ψηλά...μόνο τα ντακαρίσια είναι ......
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Ναι ΟΚ, αλλά είμαι 1.90, δεν εχω τετοια προβλήματα.90 πόντοι η σέλα από το έδαφος (στο χαμηλότερο της σημείο) είναι χαμηλά....????
λίγο να γλιστρήσει το ποδάρι στο φανάρι ....σαβουρντιάστηκες.....όχι να σμπρώξεις τα 200-τόσα κιλά, να κάνεις τον Μπούμκα και να πάρει και μπροστά.....(δεν θυμάμαι αν μπορείς να βάλεις 3η-4η κατευθείαν...???)
πιο ψηλά...μόνο τα ντακαρίσια είναι ......
Σε άλλα μηχανάκια έχω πρόβλημα, που στριμώχνομαι να χωρέσω!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Για την καταστροφή του καταλύτη διαφωνώ γιατί αφενός δεν ειναι καρμπυρατεράτο καταλυτικό για να πείς οτι οσο γυρίζει το μοτέρ θα ρίχνει βενζίνη ακαυστη στον καταλύτη, αφετέρου επειδή αυτό είναι λίγο μυθος .Το αυτοκίνητο μου στο εγχειρίδιο έλεγε αν μείνεις απο μπαταρία και δεν έχεις καλώδια μπορείς να το βάλεις "σκαστό" με την προυπόθεση οτι θα είναι κρύος ο καταλύτης και οτι δεν θα το ρυμουλκείς για περισσότερο απο 100 μετρα.
Επίσης για το θέμα μπαταρίας σε bmwf800st ενα πρωινό ενω πήρε κανονικά και πήγαινα στη δουλειά σταμάτησα μετα απο 2χλμ και το μηχανάκι δεν ξαναπήρε ποτέ ουτε σκαστό.Ουτε δύναμη για την κόρνα δεν είχε.Η μπαταρία έσπασε εσωτερικά. Λίγο ασυνήθιστο αλλα μου συνέβη.
Κι όμως είσαι λάθος...BMW F650GS, το λέει το manual και μου το είχε πει ο έμπορος που το είχα αγοράσει, ΠΟΤΕ σπρώξιμο για να πάρει μπροστά γιατί αντίο καταλύτη!!!
Γιατί, τα μπεκ ψεκάζουν ανεξέλεγκτα οσο το σπρώχνεις ή ψεκάζουν κάθε φορά στο σημείο που πρεπει;Ειτε γυρίζεις τον κινητήρα με μίζα είτε τον γυρίζεις μεσω του σασμάν με σπρώξιμο ο κινητήρας γυρίζει και τα μπέκ ψεκάζουν καύσιμο στον χρόνο που πρέπει και στην ποσότητα που πρέπει. Με το ίδιο σκεπτικό, αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρός με την πρώτη στροφή του κινητήρα (με μισή μιζιά δηλαδή) θα πάρουμε τον καταλύτη στο χέρι απο ακαυτες βενζίνες.
Να σου πώ και κάτι άλλο απλό, φρενάρεις πανικόβλητος κοκκαλώνεις το πισινό και το μηχανάκι σου σβήνει, αφήνεις το φρένο και ξαναπέρνει, πηρες τον καταλύτη στο χέρι?
(δεν το συνηθίζω, ειμαι απο αυτούς που αλλάζουν δύο φορές τακακια μπροστά και μια πίσω αλλα φέρνω παράδειγμα)
Σε καμιά περίπτωση δεν προτείνω να βάζει καποιος μπροστά ετσι το μηχανάκι του ή το αμάξι του, αλλα δεν θα πάθει κατι αν χρειαστεί και το κάνεις μια φορά.
Αυτα απο εμένα
Ούτε τα καρμπυρατεράτα ρίχνουν βενζίνη αβέρτα-κουβέρτα..!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ειπα αυτο για τα καρμπυρατεράτα γιατι ρίχνουν βενζίνη αν γυρίζει ο κινητήρας ακόμα και αν ο διακόπτης ειναι σβηστός,τα ψεκαστά μονο αν δώσει εντολή ο εγκέφαλος αρα θα υπάρχει και σπίθα στο μπουζί.
Μην παρεξηγηθώ, δεν το παίζω έξυπνος, ο καθένας κάνει αυτό που θεωρεί σωστο για το μηχανάκι του, κουβέντα κάνουμε!
Μάλλον έχεις κανένα γνωστό που προσπαθούσε να βάλει μπρος σπρωχτό το όχημα με το διακόπτη κλειστό ..Ειπα αυτο για τα καρμπυρατεράτα γιατι ρίχνουν βενζίνη αν γυρίζει ο κινητήρας ακόμα και αν ο διακόπτης ειναι σβηστός,τα ψεκαστά μονο αν δώσει εντολή ο εγκέφαλος αρα θα υπάρχει και σπίθα στο μπουζί.
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εχω αλλη ιστορία, τραγικότερη,
μενει ενας τυπος απο μπαταρία πριν πολλα χρονια, καλώδια κλπ δεν υπήρχαν προσφέρθηκε ο πατέρας μου με τον θείο μου να σπρώξουν.Αφου τον έσπρωξαν καμια 500αρια μετρα προσπαθώντας καμιά 10αρια φορές να βάλουν μπροστα, τον ρωτάει ο πατέρας μου" με τι ταχύτητα προσπαθείς και δεν παίρνει μπροστά αλλα μπλοκάρουν οι ρόδεςι;" Απαντάει ο τύπος, " τι ταχύτητα, εγώ φρένο πατάω!!"
γεγονός και όχι ανέκδοτο!!!
Τελευταία τροποποίηση από kapnias; 07/02/2013 στις 13:25.
Φαντάζομαι ότι σε έχουν ζώσει οι αμφιβολίες και οι ανασφάλειες πλέον...
Κάνε κάτι πολύ πολύ απλό.
Πήγαινε με το μοτόρι σε έναν ηλεκτρολόγο να στη μετρήσει (για τη μπαταρία μιλάω, ε!)
Και θα σού κάνει διάγνωση επι τόπου.
Για να μπορείς ναχεις κάθε φορά που βάζεις το δάχτυλο στη μίζα αυτοπεποίθηση!
Όλα είναι έτσι, μέχρι να αποδειχθεί ότι είναι αλλιώς! :a39:
Και που να το προφερεις και αναποδα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
