Έχω την ίδια μπαταρία 4,5 χρονια…
Δ
εν έχει κάποιο πρόβλημα και κάθε φορά παίρνει μπρος ….τσακμακ’
Ερώτηση
Πρέπει να αλλάζουμε μπαταρία μετά από κάποια χρόνια , παρόλο που δεν έχει πρόβλημα , και ,αν ναι, γιατί ?
Έχω την ίδια μπαταρία 4,5 χρονια…
Δ
εν έχει κάποιο πρόβλημα και κάθε φορά παίρνει μπρος ….τσακμακ’
Ερώτηση
Πρέπει να αλλάζουμε μπαταρία μετά από κάποια χρόνια , παρόλο που δεν έχει πρόβλημα , και ,αν ναι, γιατί ?
Κανονικά, όχι ..
Αν δεν θέλουμε να βρεθούμε προ απροόπτου κάποτε, ναι..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Μιλ μερσι…Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
(η αλήθεια είναι ότι φοβόμουν λίγο την απάντηση σου – και του ΠροεδρΑ – μην αρχίζατε τίποτα τύπους με μεταβλητές χρόνο-αμπερ – μαρκα κ.λ.π)
Ας ελπίσω να βγάλει όμορφα τον χειμώνα αυτόν και θα την μπατζεταρουμε για καλοκαίρι..
Ελπίς τροφή μωρών και άφραγκων..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
..και "μωρό" δεν με λες....
πιστεύω οτι είναι και λίγο θέμα τύχης....
μπορεί να τύχει να τρυπήσει κάποιο στοιχείο πολύ γρήγορα παρότι είναι καινούργια μία μπαταρία
μπορεί να είναι μάπα (για πολλούς λόγους) εξ αρχής (βλέπε μπαταρίες τζι ες)
εμένα η μαμά μπαταρία του βε στρομ μου κράτησε 6-7 χρόνια (δεν θυμάμαι) πριν αρχίσει να μου δείχνει οτι πεθαίνει και ας είχε φάει ένα γερό σκίσιμο όταν έμεινα από πηνία στο πήλιο....
σε κ.σ. πάντως, μάλλον σε προειδοποιεί....
νομίζω τουλάχιστον....
Αν δεν έχει εμφανίσει σημάδια κόπωσης δεν υπάρχει λόγος να την αλλάξουμε.
Μ' αρέσει που τα καφενεία έχουν γεμίσει άνεργους επιστήμονες με 2 μεταπτυχιακά.Πλέον πας για ουζάκι και αντί για μπάλα συζητάς για μαύρες τρύπες τουλάχιστον..
Κι όμως μπορεί να μείνεις ξαφνικά χωρίς να εχει παθει κατι καποιο στοιχείο πρόωρα, και χωρίς καμμια προειδοποίηση.
Δεν μου είχε ξανασυμβεί όσο καβαλούσα καρμπυρατεράτα μηχανάκια, αλλά το Ηornet 900 αγορασμένο καινιούριο έμεινε μετα από λιγο λιγότερο από 4 χρόνια τελείως απροειδοποίητα και χωρίς καμμια βλάβη.
Το είχα οδηγήσει γρήγορα από Πορτο Ραφτη Αθηνα μεσω ΑΟ, μπήκα κεντρο και σταματησα να ψωνίσω κατι, το καβάλησα και πηγα αλλα 2χλμ οπου ξανασταμάτησα. Οταν μετα απο 15 λεπτα πήγα να φυγω απλά δεν γυρναγε την μίζα.
Οι ψεκασμοί/αντλίες κλπ σε συνδυασμό με τα αναμμένα φώτα των συγχρονων μοτο εχουν αλλες απαιτήσεις ρεύματος απο τα παλιότερα μηχανακια, τα συστηματα παραγωγής ρεύματος/φορτισης κλπ όμως εχουν παραμείνει στην ουσία σχεδόν τα ίδια.
Μην εφησυχάζεστε λοιπόν.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 05/02/2013 στις 13:55.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Γρηγορείτε γιατί το τέλος είναι πολύ κοντά..Μην εφησυχάζεστε λοιπόν.
(αλλά καλύτερα να βάλεις ταμπέλα "Προσοχή, γκρεμισμένη γέφυρα"..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
1.Τι σταδιάλα έχετε πάθει όλοι με τις μπαταρίες σας ρπσμ...??
2.Επειδή σαν αριστερός έχω συνωμοτική αντίληψη της ιστορίας, δηλώνω υπεύθυνα και κατηγορηματικά ότι : όποιος δίνει "χρόνο ζωής" σε μία μπαταρία χωρίς να γνωρίζει τις συνθήκες στις οποίες αυτή λειτουργεί ....δεν ξέρει τι του γίνεται.....
3.Τζορτζ.....αμά τα λεκτρικά στο Γιαμάπα είναι οκ (που είναι -δεν το συζητώ) θα σου βγάλει και αυτό, και τον άλλο το χειμώνα, με την προϋπόθεση να γράφεις τα χλμ που ξέρω ότι γράφεις.....
ορίστε ρε...ούτε μια εξίσωση δεν έβαλα.....αριθμόφοβοι όλοι σας......
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Τι να πω... εγώ ξέρω πως όταν είναι να σε αφήσει η μπαταρία αρχίζει να μην παίρνει με την πρώτη μπροστά, να ακούγεται ότι ζορίζεται να πάρει κλπ... Εμένα πάντως όσες φορές την άλλαξα έτσι έκανε.Κι όμως μπορεί να μείνεις ξαφνικά χωρίς να εχει παθει κατι καποιο στοιχείο πρόωρα, και χωρίς καμμια προειδοποίηση.
Δεν μου είχε ξανασυμβεί όσο καβαλούσα καρμπυρατεράτα μηχανάκια, αλλά το Ηornet 900 αγορασμένο καινιούριο έμεινε μετα από λιγο λιγότερο από 4 χρόνια τελείως απροειδοποίητα και χωρίς καμμια βλάβη.
Το είχα οδηγήσει γρήγορα από Πορτο Ραφτη Αθηνα μεσω ΑΟ, μπήκα κεντρο και σταματησα να ψωνίσω κατι, το καβάλησα και πηγα αλλα 2χλμ οπου ξανασταμάτησα. Οταν μετα απο 15 λεπτα πήγα να φυγω απλά δεν γυρναγε την μίζα.
Οι ψεκασμοί/αντλίες κλπ σε συνδυασμό με τα αναμμένα φώτα των συγχρονων μοτο εχουν αλλες απαιτήσεις ρεύματος απο τα παλιότερα μηχανακια, τα συστηματα παραγωγής ρεύματος/φορτισης κλπ όμως εχουν παραμείνει στην ουσία σχεδόν τα ίδια.
Μην εφησυχάζεστε λοιπόν.
Μ' αρέσει που τα καφενεία έχουν γεμίσει άνεργους επιστήμονες με 2 μεταπτυχιακά.Πλέον πας για ουζάκι και αντί για μπάλα συζητάς για μαύρες τρύπες τουλάχιστον..
Κι αν μείνεις, υπάρχει και το push start...
Jump Start
Άκρως παρερμηνεύσιμο από Ρουμάνο νταλικιέρη..Jump Start
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και bye bye καταλυτη αν εχει.
Παίρνει μπρός παντως.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση