Αλλαγη γραναζιων

[sniper]

ου γαρ ερχεται μονον.....

Θες να με βοηθήσεις λίγο;

Το μεταξόνιο ορίζεται στο πόσο μετακινείται ο πίσω τροχός... αυτός όμως μπορεί να μετακινηθεί όσο του επιτρέπεται απο τους οδηγους στο ψαλίδι (οι οποίοι και δεν αλλάζουν)... άρα;

[DrBig]

Θες να με βοηθήσεις λίγο;

Το μεταξόνιο ορίζεται στο πόσο μετακινείται ο πίσω τροχός... αυτός όμως μπορεί να μετακινηθεί όσο του επιτρέπεται απο τους οδηγους στο ψαλίδι (οι οποίοι και δεν αλλάζουν)... άρα;

αναφερομανε στο οτι πηγες σε μαμα γραναζωμα, διοτι λογω γηρατος δεν δυνασαι να ελεγξεις το ζωον, αλλα μου το γ@μησες το αστειο

[sniper]

αναφερομανε στο οτι πηγες σε μαμα γραναζωμα, διοτι λογω γηρατος δεν δυνασαι να ελεγξεις το ζωον, αλλα μου το γ@μησες το αστειο

Το κοστος του καυσίμου, η μετατροπή του σε commuter (μέχρι νεωτέρας), το κόστος των ελαστικών, το ελάχιστα συντηρούμενο οδόστρωμα κι άλλες τέτοιες αστειες διακιολογίες...!

H αλήθεια είναι ότι ήθελα να δω τελικές και να σταματήσω να παιζω με τις ταχύτητες συνέχεια

[alex14]

ΟΚ μεχρι εδω.
Το Bandit 650 RRRR εχει τα 120 στις 6000 r/min. Εαν το "μακρυνω" ωστε π.χ. τα 120 να πανε στις 5000 r/min λετε να εχω θεμα ? Απο οικονομια βενζινης θα εχω αποτελεσμα ή μπορει να γινει και χειροτερα ?
Η χρηση της μηχανης ειναι :
- 99% μονός
- 80-90% ανοικτος δρομος / εθνικη
- ταχυτητα 110-140 χλμ/ωρα
- τελικη ταχυτητα δεν με ενδιαφερει

[sniper]

ΟΚ μεχρι εδω.
Το Bandit 650 RRRR εχει τα 120 στις 6000 r/min. Εαν το "μακρυνω" ωστε π.χ. τα 120 να πανε στις 5000 r/min λετε να εχω θεμα ? Απο οικονομια βενζινης θα εχω αποτελεσμα ή μπορει να γινει και χειροτερα ?
Η χρηση της μηχανης ειναι :
- 99% μονός
- 80-90% ανοικτος δρομος / εθνικη
- ταχυτητα 110-140 χλμ/ωρα
- τελικη ταχυτητα δεν με ενδιαφερει

Μάλλον θα το πεθάνεις το μηχανάκι...

[EL BANDIT]

καπου εχει ξαναπαιξει η ερωτηση,ειχα ενδιαφερθει κι εγω,αλλα σε ενα πινακα θυμαμαι οτι συνδιασμο και να εκανες κατεληγες σε υποβιβασμο των επιδοσεων απο το εργοστασιακο και σαφως μεγαλωνει το σφαλμα στο κοντερ!
Υπηρχαν πολλες στιγμες που αν ηταν μακρυ το γραναζωμα σκεφτηκα εδω θα κρεμαγε η απο την αλλη πολλες μοτο πχ το αντιστοιχο γιαμαχα νταιβερσιον στις 6000 εχει 100 και εμας 120

[dimzan]

ΟΚ μεχρι εδω.
Το Bandit 650 RRRR εχει τα 120 στις 6000 r/min. Εαν το "μακρυνω" ωστε π.χ. τα 120 να πανε στις 5000 r/min λετε να εχω θεμα ? Απο οικονομια βενζινης θα εχω αποτελεσμα ή μπορει να γινει και χειροτερα ?
Η χρηση της μηχανης ειναι :
- 99% μονός
- 80-90% ανοικτος δρομος / εθνικη
- ταχυτητα 110-140 χλμ/ωρα
- τελικη ταχυτητα δεν με ενδιαφερει

ειναι κριμα να το μακρυνεις τοσο πολυ. Για να βγαλεις 120 με 5000 στην εκτη ειανι 20% πιο μακρυ, αρα 20% θα μακρυνουν ολες οι ταχυτητες. Το μηχανακι εχει ροπη για να ξεκιναει και με 2α οποτε δε θα εχεις κανενα προβλημα με την πρωτη (που πλεον θα φτανει τα 100κατι πραγματικα στον κοφτη).

Σιγουρα θα χασεις σε επιδοσεις

Πολυ πιθανο να μην κερδισεις τιποτα σε καταναλωση διοτι το bandit εχει τη μεγιστη ροπη στις 9000 περιπου και οχι κοντα στις 5000-6000 που κινεισαι εσυ

[alex14]

Ok παιδες. Ευχαριστω για τις απαντησεις.
Αρα καλυτερα να μην πειραξω τιποτα.