Δν γίνεται να πάρεις την γνώμη ενός μηχανικού εδώ μέσα.Πήγαινε βρές τον faceto face και πάλι στην διαθεσή του είναι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από lc8ergr1
Το θέμα είναι ότι δν είμαστε έτοιμοι να την ακούσουμε.Η γνώμη σου "ο μάστορας με κλέβει" είναι ίδια με τα "ο σουβλατζής με κλέβει" , "τα καφέ αισχροκερδούν" και δεκαδες άλλα παραδείγματα.
Φιλος με 990 εψαχνε τιμες για μικρο σερβις(φιλτρο-λαδια)
3 πηρε,3 διαφορετικες τιμες ακουσε...
170-130 και 75.
οταν ρωτησε αυτον με τα 170,πως ακριβως παιρνει 130Ε εργατικα για μια δουλεια 10 λεπτων του λεει:
Ε ρε φιλε αν παρω κατω απο 100Ε δε θα μπω στη πριζα να κατσω να το ελεγξω και να σιγουρευτω οτι ολα ειναι οκ.
Εξουσιοδοτημενο ΚΤΜ στο Αιγαλεω.
Τι κανει νιαου νιαου στα κεραμυδια ;
τι;Τι κανει νιαου νιαου στα κεραμυδια ;
Κάποιο θαλασσινό οστρακοειδές φαντάζομαι...Τι κανει νιαου νιαου στα κεραμυδια ;
Τι κανει νιαου νιαου στα κεραμυδια ;
η αλλαγη λαδιών στο lc8 δεν ειναι δουλεια 10 λεπτων
προφανως εμεινε στο κλασικο αλλαγμα φιλτορυ δεν θα καθαρισε η αλλαξε το φιλτρο παγιδα της πιπας λαδιου και το φιλτρο παγιδα oil screen
λαδι καλο 50 euro
φιλτρο O RING 10 euro
εργατοώρα labor hour 75 euro
( αυτο το βρηκα απο την austria KTM ΠΟΣΟ ΧΡΕΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΣΥΣΤΝΗΝΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΝΑ ΤΟ ΚΟΣΜΟ)
ΑΝ ΘΑ ΠΑΣ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ 75
Την εποχή που αγόρασα το "τανκς" μου από Γερμανία το πήγα σε ένα συνεργείο για να κάνω γενικό service να ξέρω τι έχω.
Μετά το service το μηχανάκι δεν πήγαινε μια και μετά από ένα μήνα έσκασε η αριστερή φλάντζα καύσης, Τα πείρα στο κράνος ....κάθισα και διάβασα γενικός, για το μηχανάκι μου είδα στο γιουτιούμπι ένα κάρο βίντεο για αυτό το ρημαδιασμένο service.
Ετσι για να μην ξαναπάθω τα ίδια το έλυσα μόνος μου έφτιαξα τα καπάκια στη φρέζα, άλλαξα τσιμουχάκια και γιατί είχα λεφτά (τότε) αλλαξα και ελατήρια. το έκλεισα το ζύγισα ρύθμισα βαλβίδες, έτσι γλύτωσα 500 ευρώπουλα και μερικά απογεύματα από τη κρεβατομουρμούρα.
Βλέπω πως πολλοί έχουν κάνει παρεούλες και φτιάχνουν μόνοι τους τα μοτόρια τους πολλά ι λίγα πράγματα και αυτό δείχνει πως πολλοί έχουν απηυδήσει από την αλητεία πολλών μαστόρων , που και λεφτά παίρνουν με το καντάρι, αλλά και δουλειά δεν κάνουν όπως θα έπρεπε
Το "εμπόριο" στην Ελλάδα τελείωσε.
Αλλά το συνεργείο θα ανθίσει.
Οχι το έως τώρα γνωστό κεντρικό συνεργείο, "κάθετη μονάδα", "πως πίνετε το freddo σας", και τους πέντε βοηθούς να βγάζουν τη δουλιά και το μηχανικό να κάνει δημόσιες σχέσεις.
Το άλλο συνεργείο με το μηχανικό που δουλεύει ο ίδιος στον παράδρομο, στο μικρό το μαγαζί, με τα λίγα έξοδα.
Εκτός εάν νομίζεται ότι ο κόσμος θα σταματήσει να καβαλάει μηχανάκια.
Πλέον η δουλειά γίνεται στο πεζοδρόμιο.... που λεφτά για χώρους κλπ.....
Κάθε μέρα τουλάχιστον 3 μηχανάκια περνάνε μπροστά από το μπαλκόνι μου, πανάκι απο κάτω, εργαλειοθήκη και η δουλειά γίνεται.
Run, rabbit run
τις προαλλες βρεθηκα σε εξουσιοδοτημενο μεγαλης μαρκας αυτοκινητων και αφου ο αρχιτεχνιτης-δημοσιες σχεσεις εκανε τα γνωστα με φακελους ντοσιε εντολες κλπ καπακι φορεσε τη φορμα του και μου αλλαξε λαδια φιλτρο
το συνεργειο ηταν αδειο και απο αυτοκινητα και απο μαστορους............
η εργατωρα της κατεμ ειναι 40ε κ οχι 75...τεσπα συνεργεια δε δουλευουν θα κλεινουν οπως κλεινουν τα παντα πλεον...οπως ολα δειχνουν το μονο που θα επιβιωσει την ελλαδα ειναι οι καφετεριες...
Oντως !!!
Run, rabbit run
και το παγωμενο γιαούρτι...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση