H F1 ειναι η κορυφωση της τεχνολογιας στον μηχανοκινητο αθλητισμο. Τα μονοθεσια αποτελουν τα γρηγοροτερα οχηματα πανω στο εδαφος ειτε αφορα κινηση σε στροφες ειτε σε ευθεια γραμμη.
Σκεφτειτε οτι αν επιτρεποταν η αυτοματη ρυθμιση των αεροδυναμικων βοηθηματων στη διαρκεια του αγωνα τοτε και τα G στις στροφες αλλα και τα χλμ τελικης θα ηταν μεγαλυτερα απο καθε αλλο οχημα (τα g ειναι ηδη -οφειλεται στα λαστιχα αλλα και στην αεροδυναμικη γιατι τι να το κανεις το φαρδυ λαστιχο αν δεν υπαρχει κατι να πιεζει το μονοθεσιο ωστε να μην χανει επαφη με την ασφαλτο).
Το θεμα ειναι ομως οτι περα απο τα προσπερασματα και τις λοιπες ανησυχιες μας, ποιος θα βγει πρωταθλητης κλπ, η φορμουλα 1 (αλλα και το motogp) ειναι θεαμα απο μονο του και ειμαι σιγουρος οτι με καταλαβαινει οποιος εχει βρεθει σε αγωνα απο κοντα. Η προσπαθεια του ματιου να παρακολουθησει το μονοθεσιο απο τη στροφη που ερχεται ως στη στροφη που χανεται, ο εκκωφαντικος ηχος του κινητηρα που θυμιζει θηριο που ερχεται απο μακρια, το στριγλισμα του κινητηρα στα κατεβασματα και η ηχω στα διπλανα λοφακια ειναι κατι συναρπαστικο απο μονο του και μοναδικη εμπειρια. Τωρα τα προσπερασματα ειναι για οταν το βλεπεις στην TV, γιατι στον αγωνα εισαι τοσο στην μπριζα που αυτος τελειωνει και νομιζεις οτι περασαν 10 λεπτα μονο.
θα ελεγα λοιπον οτι φ1 και μοτοτζιπι ειναι μοναδικα το καθενα με τον τροπο του και την τεχνολογια του και πρεπει να τα σεβομαστε το καθενα ξεχωριστα για αυτα που μας προσφερει.
Απάντηση με παράθεση
)!!!!
όχι ότι δεν έχει τώρα....
