Sorry παιδιά αλλά το ΧΤ ΔΕΝ ΔΙΝΕΤΑΙ !!! Είναι το όνειρο που είχα από πιτσιρικάς κι ας μην σηκώνεται με 2α.. Θσ το πιω και το ποτήριον τούτο. Άλλωστε δεν ξέρω να κάνω και σούζα. :a13: Το μόνο που ήθελα ήταν αυτό το power wheelie κι απλά ήθελα να μάθω αν έχει πουθενά κάτι κρυμένο που κόβει λίγο παραπάνω γκάζι.
Εισαγωγής πως θα καταλάβω αν είναι?
Ετσι μπραβο! Κρατα το ΧΤακι και δεν θα μετανιωσεις. Και τσουκου τσουκου το βελτιωνεις και λιγο στα σημεια και εισαι οκ.
Σιγα μην ειναι εισαγωγης. Ολα τα ΧΤ της Ευρωπης στην Ελλαδα ειναι..Εμεις θα τα εξαγουμε..
Γιατί, υπάρχει περιπτωση να ειναι κατασκευασμένο στην Ελλάδα..??Δημοσιεύθηκε αρχικά από grigoros130
Εισαγωγής πως θα καταλάβω αν είναι?
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Γιατί, υπάρχει περιπτωση να ειναι κατασκευασμένο στην Ελλάδα..??
Γιατί, υπάρχει μΕχανάκι που ΔΕΝ είναι εισαγωγής;
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Ναι, ναι καλή ιδέα. Ρίχνε πάνω χρήμα ατελείωτο στο ΧΤ, και όταν θα σε κάνει ανεμιστηράκι κανένα ΚΤΜ με power wheelie...keep walking with your dream.
Αν και είμαι κάτοχος ΧΤ 600 δεν θα μπορούσα παρά να συμφωνήσω. Πολύ κακό για το τίποτα.
στο οποιο ΚΤΜ ο αλλος μονο βενζινη θα βαζει..........
Αν και κατοχος ΧΤ 600 θα διαφωνησω, γιατι ειναι ενα μηχανακι που και φρενα χρειαζεται και αναρτησεις, ειδικα αν ειναι το βασικο μεσο μεταφορας καποιου.
Αμ και εγώ ήμουν παλαιόθεν και 600 και 500 μιζάτου. Πολύ δουλειά, ΠΟΛΛΑ λεφτά με αμφίβολο αποτέλεσμα αν ο μηχανικός δεν το έχει το θέμα βελτίωσης, για να καταλήξεις σε
κάτι που μπορεί να γίνει και επικίνδυνο λόγω σκελετού, αναρτήσεων, φρένων κλπ.
Μια χαρά μηχανάκι είναι το ΧΤ, σκυλί και τίμιο αλλά μέχρι ενός σημείου. Αμα του ζητάμε να ανέβει στη μπάρα να χορέψει μαζί με τα ξέκωλα, πέφτει πόνος και γέλιο.
Μπερδεύτηκες μάλλον, άλλο πράγμα η βελτίωση του μοτέρ με αμφίβολα αποτελέσματα κι άλλο η βελτίωση των αναρτήσεων και των φρένων του.
το xt ειναι μηχανακι 30 ετων και μεταχειρισμενο σε καλη κατασταση ειναι φθηνοτερο απο επωνυμο παπακι
αν κανεις το χρησιμοποιει για αυτα που μπορει να κανει ειναι αριστο, αν παει να ανταγωνιστει μηχανακια πενταετιας με 5πλασια τιμη απλα ματαιοπονει
κααλ φιλε αλλο βελτιωνεις λιγο οτι χρειαζεται αυτο γινεται και οικονομικα που λες...δαγκανες τδμ ρ1 τις πουλανε 50ε το ζευγαρι κρατας τη μια και εχεις φρενο μπροστα, βαζεις και ταπες προφορτηση και παιζεις λιγο με λαδια και εχεις αναρτηση...αυτα γινονται με πολυ λιγα λεφτα και αμα θες να ειναι λιγο πιο διασκεδαστικο απο πριν κοβεις και ενα δοντι μπροστα γιατι το χτ ετσι κ αλλιως ιεναι πολυ μακρυ και η τελικη ερχεται με 4η...
απο κει και περα τωρα να πας να σκασεις κανα 400αρι για εξατμιση λαιμους και κανα 500αρι για μπιστονια εκκεκτροφορους και καρμπ κανα 300 αρι ειναι κοροιδια πλεον...με 2κ παιρνεις lc4 παιρνεις husky και αμα θες και λιγο πιο πανω budget στα 3κ πλεον δινουν και μπεργκους...
φορ δε ρεκορντ σουζες με το χτ δε παιζανε εγω και την πρωτη ακομα με συμπλεκτη το σηκωνα και ανεβαζα ταχυτητες μετα...
ps μηχανακια που θελουν συμπλεκτη στην πρωτη για να σηκωθουν θα επρεπε να τα βαζαν σε ενα τρενο ολα μαζι για ολοκαυτωμα
2001 μοντέλο λέει, όχι 1985. Και ως καινούργιο και ως μεταχείρο τότε δεν έπαιζε η τιμή του Χ 5
Δεν παίζει αυτό που λες. Μια χαρά σούζες τραβάγανε ιδίως τα παλαιότερα. Τα δε 550 ήταν απόλυτο σουζομηχανάκι
για το 2001 μιλαμε αρα για τα τελευταια...το 600 σηκωνοταν με 1η αλλα ηθελε τραβηγμα κιολας σχετικα πολυ...το δε 500αρι ηθελε συμπλεκτη και τραβηγμα, πολυ μαλιστα...
My bad.
Οντως μπερδευτηκα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση