Αλλαγή θέσης εξάτμισης/πορείας καυσαερίων.

[teoT]

Το μηκος ευθυγραμμου σωληνα που θα σου δωσει την ιδια πτωση δυναμικου με δυο γωνιες που θα ισιωσεις... Αστο. Επισης ειναι μικρου μηκους. Η λογικη λεει οτι θα "αδειασει" πολυ το μοτερ χαμηλα.

Αν σωνει και καλα την θες, μην την ξεταπωσεις για να γλιτωσεις οτι σωζεται και ο σοϊχιρο μαζι σου για τα λοιπα. Ομορφη ειναι, παντως.

Δηλαδή για σωστή δουλειά πρέπει να φτιαχτούν κούρμπες διότι μικραίνει το μήκος, έστι ώστε να μη χάσει χαμηλά?

[amyroukai]

Θεωρητικα, ο κατασκευαστης εχει φροντισει.
Πρακτικα, βαλε την επανω και δες...

Οχι, μην κανεις αλχημειες. Αν δεν δουλεψει σωστα, βγαλε την και βαλε αλλη.

[teoT]

Θεωρητικα, ο κατασκευαστης εχει φροντισει.
Πρακτικα, βαλε την επανω και δες...

Οχι, μην κανεις αλχημειες. Αν δεν δουλεψει σωστα, βγαλε την και βαλε αλλη.

Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου
Έτσι θα κάνω και ο θεός βοηθός...απλά ελπίζω να μην πάει χαμένη...

[Bob_o_mastoras]

Μια χαρά μπορεί να αλλάξει το συνολικό μήκος. Από να γίνει High Mount, να βγει στην ουρά, να γίνει 2->1, 4->2->1 ή 1 σε 2 όπως βγάζει η arrow στα CBR1000RR.

Συμφωνουμε. Αυτο δεν λεω;;
Χωρις να το αλλαξεις ομως ή χωρις να προσθεσεις καποια γωνια δεν γινεται πχ high mount.

[GFawkes]

Αν μετα απο τοση αναλυση. εξηγησεις, σχεδια, φωτογραφιες
μας πει οτι εχει κανενα κινεζο 49cc και θελει να τον πειραξει για να παρει 0.0000000001/100000ΗΡ στις 123.000σαλ

θα τα παρω κρανιο.....

[byron]

Συμφωνουμε. Αυτο δεν λεω;;
Χωρις να το αλλαξεις ομως ή χωρις να προσθεσεις καποια γωνια δεν γινεται πχ high mount.

ισως να μην κατάλαβα καλά τι θέλεις να πεις.

Aν το συνολικο μηκος και διατομη των λαιμων και του τελικου παραμεινει αμεταβλητο, ο μονος τροπος για να αλλαξει η θεση του τελικου ειναι να κανεις καπου κουρμπα στο λαιμο και τοτε, ναι, θα αλλαξει η αποδοση του κινητηρα.

Κουρμπα στον λαιμό?

Τεσπα, το παλληκάρι θέλει να αλλάξει το stock τελικό του Hornet με ένα ελεύθερο που δεν ανεβαίνει ψηλά, αλλά βγαίνει χαμηλά στα μαρσπιέ. Ότι διαφορά προκύψει, θα είναι λόγω του τελικού και όχι λόγω της παράκαμψης της κούρμπας.

Οι κουρμπες πάντως χρησιμοποιούνται κατά κόρον για να αυξήσουν το μήκος της εξάτμισης, και δεν υπάρχει χώρος όπως πχ στους V κινητήρες. Εχει κάτι ολόσωμες τιτανίου η Acrapovic και η Smaltmoto για Ducati/Aprilia οπου οι λαιμοί είναι κοσμήματα.

[OldMan]

Σας μυριζουν και σας καμμενες βαλβίδες εξαγωγής ή έχει κατι η μύτη μου..??

[sapila racing]

Eλα μωρέ μια κούρμπα θα κανει σιγα το πράγμα...

[OldMan]

Ω ρε πλεξιδουλα ο φτυαροκέφαλος...

(ο συγκολλητής πρέπει να ηταν και δασκαλος του Ζεν..)

[byron]

Eλα μωρέ μια κούρμπα θα κανει σιγα το πράγμα...

Ωραίο το Scania και ελαφρύ φαίνεται

To USD και οι 6πίστονες το μάραναν.

[theofilos888]

Ασε το μηχανακι στην ησυχια του. Θα το χαλασεις. Κατι καμμενο μου μυριζει κ εμενα. Ο γερος του βορρα μαλλον εχει δικιο.....

[Bob_o_mastoras]

To USD και οι 6πίστονες το μάραναν.

Eν τω μεταξυ το πηρουνι εχει τοσο μικρη διαδρομη που λογικα αν περασεις πανω απο νομισμα θα καταλαβεις αν ειναι κορωνα ή γραμματα!

[teoT]

Παιδιά σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τη βοήθεια...Σήμερα μπήκε η εξάτμιση και τα σπάει!
ΜΕ το σιγαστήρα μπορώ να πω πως ακούγεται περισσότερο από ότι περίμενα.
Ακολούθησα τις συμβουλές σας και δεν άλλαξα τη θέση της εξάτμισης...θα ακολουθήσουν φώτος απόψε...καλό απόγευμα

[teoT]

[teogtp]

Σαν τελικό είναι όμορφο, σαν σύνολο-εικόνα παραείναι κοντο.