Καλη μαλακία για να παίζεις (στην αρχη), αλλά απο ένα σημείο και μετά το ρύθμισα μόνιμα το High, μιας και καθόταν και καλυτερα στο σταντ (εκει που το πάρκαρα εγώ)Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
Θεωρω οτι για κοντούς αναβάτες που θέλαν ένα ψηλό εντούρο, ήταν μια χαρα λύση.
Πάντως όσο καιρό το είχα δεν έβγαλε καμία βλάβη το συγκεκριμένο σύστημα (και γενικά η μηχανή)
Ειχα να διαλέξω μεταξύ αυτου (σε κιτρινο) και του ΑΧ-1...
Φοβούμενος οτι μπορεί να πάθει κανα κοκομπλόκο και ήταν και παραεισαγωγής (επομένως πού ανταλλακτικά και με τι κόστος? - άλλες εποχες), επέλεξα το ΑΧ
πουτσ@@@@@@@@@
Κι απέφυγα το ΒΑΧ...
Είχα και το AX μετά απο αυτό.
Ευκολότερο για μέσα στη πόλη, περισσότερο παιχνιδιάρικο το ΑΧ απο το DR (καλύτερη κλιμάκωση του κιβωτίου??) αλλά αν ξαναγόραζα DR θα έπαιρνα τώρα,
Αυτό προβλέπω και γω. Άντε ενα 10-15% οικονομικότερο αλλά έτσι κι αλλιώς δεν προσβλέπω να γράφω τα χιλιόμετρα που έγραφα με το XTZ...
To ίδιο είναι με το ανάποδο πιρούνι μπροστα μανιβελάτο. Μπορεί να είναι και του 91-92, ποιος ξέρει; Φωτό σύντομα...
Τελευταία τροποποίηση από Αμφίσημος; 14/10/2015 στις 09:58.
Αυτό είναι αλλά χωρίς την ρύθμιση SHC.
Τελευταία τροποποίηση από Αμφίσημος; 14/10/2015 στις 09:58.
To AX-1 το είχα επίσης το 2002 με 2004 και ομολογουμένως ήταν αρκετά ικανό. Απορώ γιατί δεν βγάζουν κάτι αντίστοιχο σήμερα...
Το είχα πάρει σώβρακο όμως διαλυμένο πάνω στην τρέλλα μου και δεν το ευχαριστήθηκα - όλο έχωνα...
Παραδόξως με την 19" μπροστά αλλά τα 120kg του κατάφερε και με πήγε πιο "βαθειά" στο δάσος σε σχέση με το διπλάσιο σε βάρος σχεδόν XTZ και την 21" του.
Η μάζα είναι θέμα, έχω σιχτιρίσει πολλές φορές σε κροκαλιασμένες κατηφόρες / αδιέξοδα που δεν μπορούσα να το γυρίσω.
το ΑΧ ήταν πραγματικό γιαπωνέζικο.... όταν ακόμα η χόνΔα ήταν εγγύηση...
οι ευρωπέοι παίρνανε ΝΧ....
πουτσ@@@@@@@@@
Χωρις ειρωνία.Απλά απορία.Σχετικότατο.
Μικρή απάντηση:
Οικονομικοί λόγοι, χρειαζόμουν ρευστό.
Μεγάλη απάντηση:
Το ΧΤΖ το έχω απο το 2009. Απο το 2014 όμως απέκτησα και 2o παιδί. Αγορά euro 5 ΙΧ, Φόροι απάνθρωποι, ανεργία στη σύζυγο κτλ. κτλ.
Εσύ που ζεις;
Προτεραιότητες; Family 1st και το Τenere πήγε σε καλό παιδί ευτυχώς.
Άστα, η κλασσική ιστορία που διάβαζα / άκουγα και γω τόσα χρόνια και έλεγα απο μέσα μου; - Μα πως είναι δυνατόν; Εγώ δεν θα μπορούσα ποτέ χωρίς μηχανή!
Ο λόγος για αμεσο ρευστο κατανοητός 100%.
Κατα τ'αλλα σε τι θα σε επιβάρυνε περισσοτερο το XTZ αν το κρατουσες σε σχεση με ενα 250cc?
Ασφαλιστρα ? Κατανάλωση ?
Ποσο γλυτωσες δλδ ?
Μαλλον πήρε μετρητό στο χέρι, και με 'αστειο νούμερο' θα ξαναπάρει μηνανή
Το αυτό έχω κάνει πολλάκις τα τελευταία 4 χρόνια...
όχι τόσο η διαφορά χρήσης του παλιού με το νέο, όσο το άμεσο ρευστό (τη στιγμή της πώλησης)
και η αγορά κάτι φθηνότερου (ή παρόμοιου τώρα πια) λίγο (ή "λίγο") μετα...
σκ@τοεποχή...
Ξέρω από βέσπα!
Δώσατε μόνοι σας την απάντηση. Ρευστό.
Το κόστος χρήσης θα είναι παρόμοιο και δεν περιμένω το 250 του '93 να αντικαταστήσει το 660 του 2009.
Τα πράγματα επι προσωπικού χρόνου άλλαξαν σαν τις εποχές και η χρήση εδώ που είμαι και για αυτό που θα κάνω (ψωμί, λογαριασμοί, mini market και λίγο δάσος άϊντε και τίποτα ημιταξίδια των 50-100χλμ) είναι υπέρ των 250cc.
Όλα αυτά αρκεί να μην χρειαστεί να "επιστρέψω" τα σχεδόν 3500€ που κέρδισα απο την "ανταλλαγή" σε βάθος 5ετίας και καταλήξω πάλι με το ίδιο ταμείο και με "χειρότερο" μηχανάκι.
Όμως το βασικό αίτημα της άμεσης ρευστότητας ικανοποιήθηκε και δεν θα μπορούσα να αποφύγω την πώληση έτσι κι αλλιώς.
Απλά δεν γίνεται να μην καβαλάω θα αρρωστήσω - με νιώθετε έτσι δεν είναι;
Τελευταία τροποποίηση από Αμφίσημος; 14/10/2015 στις 11:36.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση