Προσγείωση στα 250cc. Αγορά Suzuki DR250S 1993

[Αμφίσημος]

Καλησπερίζω και μετά απο τον πρόσφατο χωρισμό μου απ'το XTZ η έλλειψη της μοτοσυκλέτας με τσάκισε ήδη.
Έτσι αναζητώ χαμηλό μα επαρκή κυβισμό για τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις η οποίες περιλαμβάνουν - ειδικά εδώ που είμαι - ως επι το πλείστον λακούβες με αναπόφευκτα μικρό κόστος απόκτησης / συντήρησης.
Ως απο μηχανής Θεός σε επίσκεψη μου σε γείτονα βλέπω σκεπασμένο το εν λόγω DR αντίστοιχο του τίτλου σε αρκετά καλή κατάσταση κατα τα φαινόμενα και πλήρως λειτουργικό ΑΝ και σε σχετική ακινησία (απλά γίνονται τα προβλεπόμενα). Κόστος αγοράς; Αστείο. Όπως και χρήσης επίσης αν και πιστεύω πως θα πλησιάζει του 660 στο σύνολο μιας και μιλάμε για αρχαίο 250. Αυθυποβάλλομαι πως θα είναι ωραίο, ελαφρύ και "ευχαριστήσιμο" και οχι πως ξέπεσα καβαλώντας τεχνολογία 22 ετών με οτι αυτό συνεπάγεται. Πως το βλέπετε σα κίνηση; Το είχε ποτέ κανείς σας; Τι ξέρετε για το DR250S;
Τι πρέπει να προσέξω; Μιλήστε πριν είναι αργά...

Ευχαριστώ.

ΥΓ. Μανι(α)βέλα στα 40...

[miscelano]

αν η τιμη ειναι οντως αστεια χτυπα το....τι εχεις να χασεις?

[taisteal]

Ασχετο,αλλα γιατι το εδωσες το τενερε;

[Αμφίσημος]

αν η τιμη ειναι οντως αστεια χτυπα το....τι εχεις να χασεις?

Χρόνο. Και ήδη το να βαράω μανιβελιές στο χειμώνα που έρχεται δεν με προδιαθέτει αλλα ας όψεται η εμφάνιση / κατάσταση του.
Θα γίνει test drive εβδομαδιαίας προσυμβίωσης πρώτα να ελέγξω αν μου κάθεται αν και πιστεύω πως θα μου αρέσει.
Το θέμα που ανακύπτει στην έρευνα μου αφορά τα ανταλλακτικά μιας και λόγω της αποκλειστικά Ιαπωνικής εισαγωγής του δεν είναι τόσο διαδομένα σαν του XR π.χ.
Όποιος το είχε ας πει δυο κουβέντες σας παρακαλώ!

[Tedvj23]

Βαλε μια φωτο να το δουμε σε τι κατασταση ειανι τουλαχιστον εμφανισιακα(αν μετραει αυτο καθολου..)..

[miscelano]

η μανιβελα ειναι θεμα συνηθειας!!!θα παιδευτεις λιγο στην αρχη αλλα οταν τη μαθεις ειναι παιχνιδακι...το ειχε ενας φιλος μου παλια και το εχω οδηγησει πολυ...μια χαρα μηχανακη ειναι γι αυτο που το θελεις...

[Αμφίσημος]

Ασχετο,αλλα γιατι το εδωσες το τενερε;

Σχετικότατο.

Μικρή απάντηση:
Οικονομικοί λόγοι, χρειαζόμουν ρευστό.

Μεγάλη απάντηση:
Το ΧΤΖ το έχω απο το 2009. Απο το 2014 όμως απέκτησα και 2o παιδί. Αγορά euro 5 ΙΧ, Φόροι απάνθρωποι, ανεργία στη σύζυγο κτλ. κτλ.

Εσύ που ζεις;

Προτεραιότητες; Family 1st και το Τenere πήγε σε καλό παιδί ευτυχώς.
Άστα, η κλασσική ιστορία που διάβαζα / άκουγα και γω τόσα χρόνια και έλεγα απο μέσα μου; - Μα πως είναι δυνατόν; Εγώ δεν θα μπορούσα ποτέ χωρίς μηχανή!

[taisteal]

Προταιρεότητες; Family 1st

Αυτο.

Να σου ζησουν

[miscelano]

Άστα, η κλασσική ιστορία που διάβαζα / άκουγα και γω τόσα χρόνια και έλεγα απο μέσα μου; - Μα πως είναι δυνατόν; Εγώ δεν θα μπορούσα ποτέ χωρίς μηχανή!

στορυ οφ μαι λαιφ

[buckley]

Μανιβέλα στα 250 κ.ε. δεν αποτελεί πρόβλημα, εννοείται ελέγχεις αν καίει λάδι.

[GFawkes]

Καλο και γερο μηχανακι

πολυ καλο μπροστινο, καλα φρενα.

αν δεν εχει μηχανικο προβλημα ολα οκ

[nic mor]

Επίσης να ξέρεις ότι ένα δυομισαρι δεν διαφέρει και πολύ στα έξοδα του από μια μηχανή μεγάλη.
Κατανάλωση, λάστιχα, αλυσίδα, τακακια, ασφάλεια κτλ έρχονται σχεδόν μια η άλλη.
Στα λέω αυτά γιατί και εγώ όταν πήρα το tt raid 250 νόμιζα ότι πήρα ένα μεγάλο παπάκι,
ενώ στην ουσία πήρα μια μικρότερη μηχανή.

Από εκεί και πέρα μια χαρά θα κάνεις τη δουλειά σου,λίγο υπομονή να έχεις για τελικές ταχύτητες και στα υπόλοιπα μια χαρά πηγαίνουν όλα τα δυομισαρια.

[TOMASKTM]

είναι το ίδιο της φωτό ή έχει τα ίδια γραφικά αλλά με συμβατικό μπροστινό και μεγάλο φανάρι;

[Sapadak]

Αν ειναι σαν και αυτό της φωτο με το SHC (seat height control), το έιχα πριν χρόνια και ήταν με μίζα. Τα πρώτα έβγαιναν με μανιβέλα

[spyrakos35]

Αν ειναι σαν και αυτό της φωτο με το SHC (seat height control), το έιχα πριν χρόνια και ήταν με μίζα. Τα πρώτα έβγαιναν με μανιβέλα

μεγάλη πατέντα ήταν αυτό το shc

δουλευε, είχε αποτέλεσμα ή όχι?