καρμπυρατερ 22αρι και μπουζι ιριδιου

[leo1964]

Μεσα στο λεκανακι του καμπυρατερ υπαρχει ένα καβλιτζεκι που ειναι συνδεδεμενο με το φλοτερ και ανεβοκατεβαινει..
Αυτό εχει μια κωνική ακρη που μπαινοβγαινει σε μια αντιστοιχη τρύπα (με την καλή εννοια παντα..) και ρυθμίζει το ύψος της σταθμης της βενζίνης μεσα στο λεκανακι
Βγαλτο και καθαρισε την μυτη του (και την αντιστοιχη τρύπα) προσέχοντας να μην πειραξεις/λυγισεις/στραβωσεις τα ελασματα που το συγκρατουν γιατί μετα θα πρέπει να ρυθμίζεις το υψος της σταθμης..

Κατι σαν αυτό:

Αυτό όταν χαλάει,συνήθως βλέπεις βενζίνη να χύνεται στο δρόμο.
Η βελόνα που λέω είναι κάτι σαν καρφί,λύνεις από την πάνω μεριά για να έχεις πρόσβαση,εκεί που μπαίνει η ντίζα ή εκεί που καταλήγει η ντίζα αν υπάρχει πεταλούδα

[leo1964]

https://www.google.gr/imgres?imgurl=...CpUQMwgfKAQwBA

[noodles]

το μπουζι ιριδιου δεν εχει νοημα (μπορει να σου κανει και ζημια). βαλε αυτο που προτεινει ο κατασκευαστης. οσο για το καρμπυρατερ, ειναι μεγαλο το 22 για 100 κυβικα. τα κινεζικα ειναι χαλια ποιοτικα και θα σε παιδεψουν. κατι θα διορθωσεις βαζωντας φιλτρο και ρυθμιζοντας τη βελονα, αλλα μη περιμενεις να δουλευει οπως το στοκ.

για μενα καλυτερα να βαλεις παλι το στοκ. τσαμπα οι βενζινες που καις με το 22 και η ταλαιπωρια να το ρυθμισεις σωστα.

[OldMan]

Αυτό όταν χαλάει,συνήθως βλέπεις βενζίνη να χύνεται στο δρόμο.

Εξαρταται...

Αν έχει κανει "πατουρα", ναι..

Αν εχει πιασει "μακα", οχι..
(γι αυτο ειπα να το καθαρισει και οχι να το αλλαξει...)

[viper1]

Μεσα στο λεκανακι του καμπυρατερ υπαρχει ένα καβλιτζεκι που ειναι συνδεδεμενο με το φλοτερ και ανεβοκατεβαινει..
Αυτό εχει μια κωνική ακρη που μπαινοβγαινει σε μια αντιστοιχη τρύπα (με την καλή εννοια παντα..) και ρυθμίζει το ύψος της σταθμης της βενζίνης μεσα στο λεκανακι
Βγαλτο και καθαρισε την μυτη του (και την αντιστοιχη τρύπα) προσέχοντας να μην πειραξεις/λυγισεις/στραβωσεις τα ελασματα που το συγκρατουν γιατί μετα θα πρέπει να ρυθμίζεις το υψος της σταθμης..

Κατι σαν αυτό:

Άρα τα ελάσματα που είναι στο φλοτερ ρυθμίζουν την στάθμη. Το καβλιτσεκι αφήνει δεν αφήνει ποσότητα βενζίνης να γεμίσει το λεκανακι

[OldMan]

Άρα τα ελάσματα που είναι στο φλοτερ ρυθμίζουν την στάθμη. Το καβλιτσεκι αφήνει δεν αφήνει ποσότητα βενζίνης να γεμίσει το λεκανακι

Εκζακταμάν...!!!

[leo1964]

το μπουζι ιριδιου δεν εχει νοημα (μπορει να σου κανει και ζημια). βαλε αυτο που προτεινει ο κατασκευαστης. οσο για το καρμπυρατερ, ειναι μεγαλο το 22 για 100 κυβικα. τα κινεζικα ειναι χαλια ποιοτικα και θα σε παιδεψουν. κατι θα διορθωσεις βαζωντας φιλτρο και ρυθμιζοντας τη βελονα, αλλα μη περιμενεις να δουλευει οπως το στοκ.

για μενα καλυτερα να βαλεις παλι το στοκ. τσαμπα οι βενζινες που καις με το 22 και η ταλαιπωρια να το ρυθμισεις σωστα.

Στο ποστ #2# αυτό ακριβώς έγραψα

[jj okocha]

οκ...τι χοανη φορας?
βγαλτη και δοκιμασε το,αν δουλευει καλα χωρις,βαλε ενα γωνιακο λαιμο και γυρνα τη διπλα. το 22 ποτε δε δουλεψε καλα,και καλη μαρκα να ηταν...μια φτηνη και δοκιμασμενη λυση ειναι τα sheng weι,ειδικα τα 20αρια. κρατα το κινεζικο οσο μπορεις χωρις να ριξεις πολλα λεφτα και οταν μπορεσεις αλλαξε το με κατι αλλο,

[duke200]

ειχαμε δοκιμασει καινουργιο κινεζικο 22αρι σε kazeR και δεν έστρωνε με τιποτα, παρα του οτι τα δοκιμάσαμε όλα (ρυθμισματα, ζιγκλερ, κλπ), οποτε ξαναβάλαμε της μανας του και ήμασταν οκ.

Μαλλον δεν θα στρωσει ποτε, εκτος αν βαλετε κανενα της προκοπής 22αρι, px delorto που ναι και σχετικά οικονομικό ή keihin.

φυσικά το αν είναι ιριδιο ή οχι το μπουζι δεν παιζει κανένα απολύτως ρόλο.