Αγορά Enduro

[doctoras]

Παιδια απο οτι κατάλαβα πρεπει να παω σε dual γιατι θα κάνω και ασφάλτινα χιλιομετρα . Και μαλλον καταληγω στο crf 300l που ειναι και αξιοπιστο. Αλλα λογω τιμης και επειδη μαρεσουν και τα παλια μηχανακια,πηρε το ματι μου ενα Yamaha dt 200r του 90/92. Εχει καποιος γνωμη για αυτο το μηχανακι και αν μπορει να βγει ασφαλτο?

όλα έχουν να κάνουν με το μπατζετ, αυτά τα 2 μοντέλα που έβαλες τους χωρίζουν 5-6 χιλιάρικα διαφορά

αν είσαι άπειρος και τα λεφτά δε φτάνουν ξεκίνα με ότι βρεις όσο γίνεται πιο προσεγμένο, βρες ενα γνωστό σου που γνωρίζει απο μηχανάκια και θέλει να σε βοηθήσει, στοχεύεστε ποια μεταχειρισμένα μοντέλα σας ενδιαφέρουν και δείτε τα απο κοντά, σε κάποιο θα καταλήξετε. Ολοι απο κάπου ξεκινάνε, στο επόμενο μοντέλο θα γνωρίζεις περισσότερα

[Angelo9]

Παιδια ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες. Επισης γνωριζει καποιος τι παιζει με χαμηλωμα μηχανης? Γιατι βλεπω και καποια μοντελα οπως τα Yamaha που ειναι αρκετα ψηλα. Γινεται να χαμηλωσει η μηχανη? Χανεις κατι σε συμπεριφορα εαν αυτο γινει?

[2stroker]

Παιδια ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες. Επισης γνωριζει καποιος τι παιζει με χαμηλωμα μηχανης? Γιατι βλεπω και καποια μοντελα οπως τα Yamaha που ειναι αρκετα ψηλα. Γινεται να χαμηλωσει η μηχανη? Χανεις κατι σε συμπεριφορα εαν αυτο γινει?

κάποια μπορούν να χαμηλώσουν από το μούλικο. Επίσης μπορείς να φτιάξεις και custom σέλα ώστε να κερδίσεις και από εκεί 1-2 πόντους.

[moterety]

Φίλε, αν θέλεις street legal enduro, πρέπει να ψάξεις για μοντέλα που βγαίνουν με έγκριση τύπου για κυκλοφορία, δηλαδή να έχουν φώτα, καθρέφτες, φλας, ΚΤΕΟ κλπ. Μερικές καλές επιλογές είναι το Honda CRF 300L, που είναι νόμιμο για δρόμο αλλά πιο adventure παρά καθαρόαιμο enduro, το KTM 350 EXC-F, που είναι πολύ πιο δυνατό και hardcore αλλά βγάζει κανονικά πινακίδες, το Husqvarna FE 350, που είναι ουσιαστικά το ίδιο με το KTM με λίγο διαφορετικό στήσιμο, και το Beta RR 350 4T, που είναι επίσης street legal και πολύ καλό για πιο σκληρή χρήση. Το Yamaha WR 250F που αναφέρεις δεν είναι street legal από το εργοστάσιο, οπότε δύσκολα θα το κάνεις νόμιμο στην Ελλάδα. Αν δεν έχεις τρέιλερ και θες κάτι να κάνεις και μετακινήσεις στην πόλη, το καλύτερο balance είναι KTM/Husky/Beta, ενώ αν θέλεις κάτι πιο ήρεμο και αξιόπιστο, το CRF 300L είναι η πιο safe επιλογή. Ανάλογα με το budget σου, μπορούμε να προτείνουμε κάτι πιο συγκεκριμένο!

[sanctusan]

Και το KLX 250 δεν είναι μία επιλογή dual; Ίσως και το 450.

Δεν το είδα να έχει αναφαρθεί κάπου.

[Angelo9]

Παιδια καλησπερα μετα απο ερευνα κατεληξα σε 2 μοντελα. Το ενα ειναι το crf 300l που φαινεται και η πιο safe επιλογη αφου τα κανει ολα και ειναι αξιοπιστο. Ειδα ομως κατι που μου τραβηξε ιδιαιτερα την προσοχη. Ο λογος για το Beta xtrainer 300. Ελαφρυ,ευκολο και πιο δυνατο. Και να το μεγαλο διλημα. Το μυαλο λεει Crf αλλα το Beta φαινεται να βγαζει γουστα. Εαν παρω το Beta και το χρησιμοποιω και για αστικες διαδρομες θα τα φτυσει? Θα πρεπει να το παω συνεχεια για επισκευη κινητηρα? Μιλαμε για μετακινηση 30 λεπτα την μερα. Περιμενω τα φωτα σας ευχαριστω.

[fz600]

Έχουν και άλλα ζόρια αυτά τα δίχρονα όπως το ελάχιστο φρένο του μοτέρ που λένε όταν κλείνεις το γκάζι ,μεγαλύτερες φθορές λόγο ελλιπούς λίπανσης καθώς κατεβαίνεις μία κατηφόρα
ας πούμε .

Αν δεν καταλαβαίνεις τι εννοώ λόγο μικρής εμπειρίας καλύτερα να αποφύγεις ένα 2χρονο και να περιμένεις το suzuki dr400z που είναι πολύ καλό για αυτό που θέλεις.
Κανονικό ονοφ δηλαδή παλαιάς κοπής βάση ύψους και διαδρομών στις ανατήσεις.

Συνημμένο 459869

+1

[doctoras]

Παιδια καλησπερα μετα απο ερευνα κατεληξα σε 2 μοντελα. Το ενα ειναι το crf 300l που φαινεται και η πιο safe επιλογη αφου τα κανει ολα και ειναι αξιοπιστο. Ειδα ομως κατι που μου τραβηξε ιδιαιτερα την προσοχη. Ο λογος για το Beta xtrainer 300. Ελαφρυ,ευκολο και πιο δυνατο. Και να το μεγαλο διλημα. Το μυαλο λεει Crf αλλα το Beta φαινεται να βγαζει γουστα. Εαν παρω το Beta και το χρησιμοποιω και για αστικες διαδρομες θα τα φτυσει? Θα πρεπει να το παω συνεχεια για επισκευη κινητηρα? Μιλαμε για μετακινηση 30 λεπτα την μερα. Περιμενω τα φωτα σας ευχαριστω.

Δεν θα πάθει τίποτα αν τηρείς κατά γράμμα (όπως σε οποιοδήποτε όχημα) την προτεινόμενους περιοδικούς ελέγχους / συντηρήσεις του κατασκευαστή

Όμως δεν είναι λογικό, να έχεις μηχάνημα εξειδικευμένο σε χώμα και το χρησιμοποιείς ως καθημερινό, αντί να υπολογίζεις 1,5 με 2k πλέον για ένα σκούτερακι που θα κάνει αυτή την δουλειά

Επίσης συζητάμε για το όχημα και όχι για τον αναβάτη

Ποιος θα το πάει βόλτα στο βουνό…πρέπει να υπολογίσεις έξοδα σε εξοπλισμό οφφ ροουντ παράλληλα με σχολείο οδήγησης για να μπορέσεις να δεις αυτή την πτυχή. Αλλιώς άσκοπα συζητάμε
Ενώ επίσης θα πρέπει να έχεις εντοπίσει κάποιον γνωστό που θα ανεβαίνετε παρέα γιατί στο βουνό δεν πας μόνος.

[Λευκάδιος]

Φοβερό play bike το x-trainer αλλά δεν είναι κρίμα να φορτώνεται ώρες λειτουργίας σε καθημερινές μετακινήσεις??
Το πρόγραμμα συντήρησης του

[SeniorCanardo]

Πάνε με το CRF300L, είναι αυτό που θες!
Είναι μηχανάκι που θα σε πάει και στη δουλειά, στον καφέ και θα σε εισάγει στο χώμα!
Έτσι κι αλλιώς απαιτήσεις και προτιμήσεις δεν έχεις στο χώμα.
Θα φύγει και εύκολα όταν θελήσεις να το δώσεις.

Το Beta (300 ΜΥ24) το έχω κάνει μια γύρα, (σε καμία περίπτωση δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη).
Είναι ωραίο (budget) μηχανάκι, για να ξεκινήσει κάποιος εντούρο, ωραίο σε αργά και σφιχτά και όχι τόσο κατά τα λεγόμενα και του φίλου και άλλων για γρήγορα και ανοιχτά.
Δεν πάμε σε τέτοια οπότε κλάιν.
Αυτό που κατάλαβα στο λίγο που το πήρα, ροπάκλα παντού, λειτουργία βούτυρο, αναρτήσεις (στα αργά τουλάχιστον) τα ίσιωναν όλα.
Αλλά και συντήρηση με ώρες, θα το φορτώνεις τζάμπα χιλιόμετρα, θα τρως το καλό το χωμάτινο το λάστιχο στα τσιμέντα, θα πρέπει να προσέχεις στα βρεγμένα με τα τακούνια. κ.ο.κ

[Vassilis]

Παιδια καλησπερα μετα απο ερευνα κατεληξα σε 2 μοντελα. Το ενα ειναι το crf 300l που φαινεται και η πιο safe επιλογη αφου τα κανει ολα και ειναι αξιοπιστο. Ειδα ομως κατι που μου τραβηξε ιδιαιτερα την προσοχη. Ο λογος για το Beta xtrainer 300. Ελαφρυ,ευκολο και πιο δυνατο. Και να το μεγαλο διλημα. Το μυαλο λεει Crf αλλα το Beta φαινεται να βγαζει γουστα. Εαν παρω το Beta και το χρησιμοποιω και για αστικες διαδρομες θα τα φτυσει? Θα πρεπει να το παω συνεχεια για επισκευη κινητηρα? Μιλαμε για μετακινηση 30 λεπτα την μερα. Περιμενω τα φωτα σας ευχαριστω.

Για εμένα μην πάρεις 2χρονο. Ταλαιπα λίγο