Φυσικά και δεν ισχύει τίποτα από όσα έγραψες.
Σε 50 χλμ, ΔΕΝ ΜΑΥΡΙΖΟΥΝ ΤΑ ΛΑΔΙΑ, εκτός κι αν συμβαίνει κάτι ΠΟΛΥ ΣΤΡΑΒΟ. Τελος, λήξις, end, koniec. Δεν θα κάτσουμε να συζητάμε τώρα αν πετάει ο γάιδαρος.
Σε 4000 χλμ μαυρίζουν, αλλά αν ο κινητήρας είναι καθαρός, καινούριος, χωρίς φθορά, όταν βγαίνουν είναι μια κατάσταση μεταξύ του μαύρου καρβουνιασμένου, και του ξανθού.
Ολα αυτά, επιβεβαιωμένα, πολλές φορές. Εχω δει λάδια από Transalp στα 4000 χλμ και ήταν σκούρο ξανθό μεν, διαυγές ακόμα δε.
Ο άνθρωπος δεν λέει ασυναρτησίες. Γιατί όλοι εσείς το λέτε αυτό. ΟΛΟΦΑΝΕΡΑ νοιώθει και μάλλον δείχνει όντως να είναι ΕΞΑΠΑΤΗΜΕΝΟΣ.
Πήγε σε ένα σέρβις, και δεν του αλλάξανε καν το λάδι. Το εκφράζει αυτό, και του απαντάει ΕΞΥΠΝΑΔΑ ο μηχανικός, περί του τι κάνουν τα λάδια γενικά κι αόριστα.
Περί των μομφών του πελάτη ότι δεν έγινε δουλειά, ΜΟΚΟ ο ''επαγγελματίας''. Ούτε μισό byte απάντηση.
Το ότι κάτι ΤΟΣΟ ΕΥΚΟΛΟΝΟΗΤΟ, από το κείμενο, πρέπει να το εξηγήσω σε ανθρώπους που υποτίθεται έχουν μοτοσυκλέτα και ασχολούνται με αυτήν, είναι πιο ανησυχητικό ακόμα, από το ίδιο το κείμενο και την απάντηση.