VFR 1000 cc 2009

[el_hymador]

Πολυ καλο!!!

ωραια δουλεια

αν μη τι αλλο, περασες αυτο που ηθελες να δειξεις (πιο sport-touring) χαρακτηρας στο σχεδιο.

μπραβο

[gixxerpap]

μπραβο και παλι μπραβο!

τουλαχιστο για τα δικα μας ''ανειδικευτα'' ματια, αψογη δουλεια!

δεν ξερω αν βοηθανε καθολου τα σχόλιά μας, για οτι κι αν αξιζουν παντως, εγω θα σχεδιαζα λιγο πιο φουτουριστικους καθρεπτες στο χρωμα της μοτοσυκλετας, ισως με ενσωματωμενα τα φλας, ωστε να καλυψω το αντιστοιχο τμημα στο μουτρο, με τη συνεχεια του φαιρινγκ...επισης η ζελατινα, θα μπορουσε με καποιο τροπο να στηριζεται στο μαυρο ρυγχος που βρισκεται αναμεσα στα φαναρια, και να ειναι ρυθμιζομενη καθ΄υψος με αυτον τον τροπο....
το φτερο του εμπρος τροχου, μηπως θα επρεπε να ειναι λιγο πιο ''γεματο'' για να τονιζει τον τουριστικο χαρακτηρα του μοντελου?


για ριξε και κανα αλλο σχεδιο, να χουμε ν΄ασχολουμαστε!!!

πραγματικα, πολυ ενδιαφερον θρεντακι!!!

[rsp]

[gregorgeous89]

Τα σχόλια φυσικά και βοηθάνε Δεν ήθελα να γίνει και πολύ turing (ρυθμιζόμενη ζελατίνα κ.λ.π.) γιατί τότε θα πηγαίναμε σε κατηγορία paneuropian. Eτιμάζω κάτι πιο πρωτότυπο πάλι σε vfr.

[gregorgeous89]

Για ποιο καλή ανάλυση εδώ: http://www.imagebam.com/image/992add491766

[gian_nykt]

μια χαρά προσπάθεια είναι.

εμένα ΔΕΝ μου αρέσουν:
1. το μπροστινό OHLINS με το δοχείο που βγάζει μάτι
2. τα καλάμια στο πάνω μέρος που σμίγουν με τα κλιπόν δεν ειναι απο USD.
3. τα φώτα
4. οι γρίλιες εμπρός
5. που εχει κρύψει και σε κάθετη σχεδόν γραφή το V4 1000!

αυτά.

[devil's animal]

εμενα μ'αρεσει και ετσι!

πολυ καλη δουλεια παντως!

[Nostra]

πάντα πρέπει να επικροτούμε τέτοιες πρωτοβουλίες και τα σχόλια μας είτε αρνητικά είτε θετικά εχουν πάντα καλό σκοπό

ειναι πολυ ωραιες τετοιες προσπαθειες που από ιδεα καταλήγουν σχέδιο...

το μόνο σχόλιο που έχω να κάνω και αυτό απλά γιατί το είδα είναι ότι το τμήμα της μπουκάλας που ειναι τα κλιπον δεν είναι ευθυγραμμισμένο με την κατάληξη της μπουκάλας στη ρόδα...

άνευ ιδιαίτερης σημασίας πιθανώς αλλά αν αλλάξει είτε το κάτω μέρος προς τα δεξιά είτε το πάνω μέρος προς τα αριστερά ώστε να έρθουν στα ίσια τους θα αλλάξει και το συνολικο μπροστινό μέρος της μηχανής στην αίσθηση της κίνησης (επιθετικότητα, πιο μαζεμένο ή όχι, ή πιο ανοιχτό άρα ίσως πιο ανοιχτό μπροστά )


να συνεχίσεις φίλε να προσπαθείς και να είσαι σίγουρος ότι κάθε επόμενη προσπάθεια θα σου δίνει και κουράγιο και ιδέες για τη συνέχεια...

ελπίζω μόνο να μη σε κουράσουν ή απογοητεύσουν τα σχόλια . ούτε τα καλά από αυτά να σε επαναπαύσουν ούτε τα λιγότερο καλά να σε απογοητεύσουν

[gregorgeous89]

Τα θετικά σχόλια σας με ενθαρρύνουμε και τα κριτικά με βελτιώνουν καθώς είδατε πράγματα που μου είχαν ξεφύγει. Όποτε
Χαίρομε γενικά που σας άρεσε η ιδέα και από την στιγμή που μου αρέσει το σχέδιο να είστε σίγουροι θα κάνω και άλλα.

[mustaine1990]

εγω διαφωνω, οχι γιατι δεν ειναι καλο το σχεδιο, αλλα γιατι θεωρω λαθος να γινει πιο τουριστικο. αντιθετα θα το ηθελα πιο σπορ, αν γινεται και σαν τα παλια τα vfr(rc30 ας πουμε)

[zolotas]

πολυ καλο Γρηγορη ...............

παμε σε minimal καταστασεις βλεπω ...............


θα το προτιμουσα με γεματη ζαντα ,ζελατινα με ενσωματωμενους καθρεφτες και σε χρωματα γκρι-πορτοκαλι .........ανθρακι-βεγκε και μια ταπετσαρια

[BUSA MAKIS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
και μένα το πρωτο που μου "χτύπησε" ηταν το αναποδο χρυσο ολινς. Κατά τα άλλα, μια πολύ καλή προσπάθεια!

Ειδικά με τα συμβατικά φρένα.

[hornet]

γρηγορακη ωραιος ρε φιλε..απλα βαλε φλας σε καθρεφτες
επισης ειναι σχημα οξυμορον να βαζεις USD με τουρισταδικη ζελατινα...βαλε μαι κανονικη πιο μικρη η αλλαξε τα μπροστινα...εδω βλεπουμε τους προβληματισμους και τους συμβιβασμους που καλουνται πολλες φορες οι σχεδιαστες να επιλυσουν

[gregorgeous89]

θα το προτιμουσα με γεματη ζαντα ,ζελατινα με ενσωματωμενους καθρεφτες και σε χρωματα γκρι-πορτοκαλι .........ανθρακι-βεγκε και μια ταπετσαρια

Τι περνάνε οι σχεδιαστές... βαρέα πρέπει να τους κολάνε:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[kprearis]

Πολύ καλή δουλειά.

Προσωπικά θα κρατούσα τις ψηλές εξατμίσεις και το upside-down, αλλά κατά τ'άλλα μου θυμίζει πολύ Yamaha FJR 1300.

Βαασικά προτιμώ το πιο καμπυλωτό σουλούπι του FI 98-01 αλλά με καλύτερες αναρτήσεις και την εξάτμιση ψηλά. Εκτός από αυτά θα κρατούσα την σχεδίαση της σέλας στο σχέδιο.

Εν ολίγοις, το προτιμώ πιο sport απ'ό,τι στο σχέδιο αλλά συμπεριλαμβάνοντας τις μετατροπές που θα έκανε κάποιος στο VFR του (ψηλή εξάτμιση για τους 98-01, προοδευτική ανάρτηση με υδραυλική προφωρτισή μπρος πίσω, ίσως τα flash στους καθρέφτες, εεε αυτά δεν θέλει τίποτα άλλο ένα VFR).

Πολύ καλή πρωτοβουλία