Αρχικά δημιουργήθηκε από madgordons
1.ERGALEIA EXEIS?
2.EMPEIRIA SE TETOIA EXEIS?
DEN EINAI DUSKOLO BEBAIA ALLA TO KA8E TI STO XT 8ELEI TON "GERMANO TOY" =MOTODYNAMIKH-YAMAHA A.E.
1.Ναι
2.Ναι
Γερμανοι δεν υπαρχουν...
Στα συνεργεια υπαρχει ο καθε τυχαιος που θα σου πει τα δικα του.
Ολη η δουλεια εγινε με την επιβλεψη ''ειδικου''.
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Με μια βίαιη κίνηση αποχωρίζεις τα δύο μέρη και αλλάζεις ότι θέλεις.
Δυστυχως εδω ηταν το σημειο που κολλησα...
Νομιζα οτι κατι επρεπε να ξεβιδωσω ακομη μιας και το πιρουνι δεν εβγαινε και τα παρατησα για 'κανα 3ωρο...
Αλλα μετα μου ηρθε η ιδεα να το ζορισω...
Και μετα ηταν peace of cake...
λοιπον παιδια σιγουρα θελει μηχανικο η δουλεια αλλα αν δεν υπαρχουν και φραγκα το παλευεις και μονος
αρχικα εχεις μπερδεψει λιγο τις ονομασιες μαλλον...
η ξυστρα λοιπον βγαινει αφου εχεις βγαλει ολοκληρο το καλαμι απο τη μηχανη
μετα εχει μια ασφαλεια την οποια βγαζεις
ανοιγεις την ταπα απο πανω αδειαζεις τα πρωτα λαδια και μετα ξεβιδωνεις την αλλεν βιδα που ειναι στο κατω μερος λιγο χωνευτη
αρχιζεις μετα και ανοιγοκλεινεις το καλαμι με δυναμη μεχρι που γινεται 2 κομματια μενει η μποτα και το καλαμι με τη τσιμουχα και κατι ροδελες
τα πλενεις καλα και βαζεις το καλα μι στη μποτα χωρις τσιμουχα...θα δεις οτι εχει ενα χαλκινο δαχτυλιδι και μια ροδελα απο πανω...αυτα πρεπει χτυπωντας μαλακα τη ροδελα να σφηνωσει το χαλκινο δαχτυλιδι μεταξυ καλαμιου και μποτας....οταν ειναι στη σωστη θεση ξαναβιδωνεις την βιδα αλλεν στο κατω μερος
πριν βαλεις τη τσιμουχα βεβαιωσου οτι υπαρχει χωρος οσο ειναι η τσιμουχα στο υψος να ειναι ο χωρος απο την εγκοπη της ασφαλειας και κατω (αν δεν ειναι ετσι πρεπει να κατεβει κι αλλο το χαλκινο δαχτυλιδι) μετα γαδωνεις τη τσιμουχα τη πατας ισια και παιρνεις τη παλια τιμουχα και τη βαζεις πανω απο τη καινουργια και χτυπας κυκλικα μεχρι να παει κατω και να φανει η εγκοπη για την ασφαλεια βαζεις την ασφαλεια τη ξυστρα τσεκαρεις την αλλεν βιδα και ριχνεις 530 λαδι sae 10 κατα προτιμηση συνθετικο βαζεις ελατηριο ροδελα προσθηκη και ταπα,βαζεις φυσουνα κι ετοιμο το ενα....
τα υπολοιπα τα ξερεις
καλη επιτυχια !!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από babis italo
λοιπον παιδια σιγουρα θελει μηχανικο η δουλεια αλλα αν δεν υπαρχουν και φραγκα το παλευεις και μονος
αρχικα εχεις μπερδεψει λιγο τις ονομασιες μαλλον...
η ξυστρα λοιπον βγαινει αφου εχεις βγαλει ολοκληρο το καλαμι απο τη μηχανη
μετα εχει μια ασφαλεια την οποια βγαζεις
ανοιγεις την ταπα απο πανω αδειαζεις τα πρωτα λαδια και μετα ξεβιδωνεις την αλλεν βιδα που ειναι στο κατω μερος λιγο χωνευτη
αρχιζεις μετα και ανοιγοκλεινεις το καλαμι με δυναμη μεχρι που γινεται 2 κομματια μενει η μποτα και το καλαμι με τη τσιμουχα και κατι ροδελες
τα πλενεις καλα και βαζεις το καλα μι στη μποτα χωρις τσιμουχα...θα δεις οτι εχει ενα χαλκινο δαχτυλιδι και μια ροδελα απο πανω...αυτα πρεπει χτυπωντας μαλακα τη ροδελα να σφηνωσει το χαλκινο δαχτυλιδι μεταξυ καλαμιου και μποτας....οταν ειναι στη σωστη θεση ξαναβιδωνεις την βιδα αλλεν στο κατω μερος
πριν βαλεις τη τσιμουχα βεβαιωσου οτι υπαρχει χωρος οσο ειναι η τσιμουχα στο υψος να ειναι ο χωρος απο την εγκοπη της ασφαλειας και κατω (αν δεν ειναι ετσι πρεπει να κατεβει κι αλλο το χαλκινο δαχτυλιδι) μετα γαδωνεις τη τσιμουχα τη πατας ισια και παιρνεις τη παλια τιμουχα και τη βαζεις πανω απο τη καινουργια και χτυπας κυκλικα μεχρι να παει κατω και να φανει η εγκοπη για την ασφαλεια βαζεις την ασφαλεια τη ξυστρα τσεκαρεις την αλλεν βιδα και ριχνεις 530 λαδι sae 10 κατα προτιμηση συνθετικο βαζεις ελατηριο ροδελα προσθηκη και ταπα,βαζεις φυσουνα κι ετοιμο το ενα....
τα υπολοιπα τα ξερεις
καλη επιτυχια !!!!
H δουλεια εχει γινει ακριβως ετσι εδω και δυο μερες...
Δεν υπηρχε οικονομικο προβλημα,απλα δεν ηθελα να την παω σε συνεργειο...
Παντως πολυ αναλυτικο το post sου μιας και η δουλεια εγινε ετσι ακριβως...
Αρχικά δημιουργήθηκε από babis italo
λοιπον παιδια σιγουρα θελει μηχανικο η δουλεια αλλα αν δεν υπαρχουν και φραγκα το παλευεις και μονος
αρχικα εχεις μπερδεψει λιγο τις ονομασιες μαλλον...
η ξυστρα λοιπον βγαινει αφου εχεις βγαλει ολοκληρο το καλαμι απο τη μηχανη
μετα εχει μια ασφαλεια την οποια βγαζεις
ανοιγεις την ταπα απο πανω αδειαζεις τα πρωτα λαδια και μετα ξεβιδωνεις την αλλεν βιδα που ειναι στο κατω μερος λιγο χωνευτη
αρχιζεις μετα και ανοιγοκλεινεις το καλαμι με δυναμη μεχρι που γινεται 2 κομματια μενει η μποτα και το καλαμι με τη τσιμουχα και κατι ροδελες
τα πλενεις καλα και βαζεις το καλα μι στη μποτα χωρις τσιμουχα...θα δεις οτι εχει ενα χαλκινο δαχτυλιδι και μια ροδελα απο πανω...αυτα πρεπει χτυπωντας μαλακα τη ροδελα να σφηνωσει το χαλκινο δαχτυλιδι μεταξυ καλαμιου και μποτας....οταν ειναι στη σωστη θεση ξαναβιδωνεις την βιδα αλλεν στο κατω μερος
πριν βαλεις τη τσιμουχα βεβαιωσου οτι υπαρχει χωρος οσο ειναι η τσιμουχα στο υψος να ειναι ο χωρος απο την εγκοπη της ασφαλειας και κατω (αν δεν ειναι ετσι πρεπει να κατεβει κι αλλο το χαλκινο δαχτυλιδι) μετα γαδωνεις τη τσιμουχα τη πατας ισια και παιρνεις τη παλια τιμουχα και τη βαζεις πανω απο τη καινουργια και χτυπας κυκλικα μεχρι να παει κατω και να φανει η εγκοπη για την ασφαλεια βαζεις την ασφαλεια τη ξυστρα τσεκαρεις την αλλεν βιδα και ριχνεις 530 λαδι sae 10 κατα προτιμηση συνθετικο βαζεις ελατηριο ροδελα προσθηκη και ταπα,βαζεις φυσουνα κι ετοιμο το ενα....
τα υπολοιπα τα ξερεις
καλη επιτυχια !!!!
Αναλυτικότατος αλλά θεώρησα να παραβλέψω τα υπόλοιπα και να εστιάσω στο ''μυστικό'' του απότομου για το ξεκόλλημα των 2 μερών μιας και όλα τα υπόλοιπα ισχύουν για όλα τα συμβατικά καλάμια με κάποιες μικρές διαφορές λόγω κατασκευαστή κάθε φορά.
Πάντως ο γκαζοφωνίξ ''μυρίζει'' περί τα μηχανολογικά και θεωρώ ύψιστη ηδονή να επισκευάζεις όσα περισσότερα μπορείς πάνω στη μοτοσυκλέτα σου χωρίς τη βοήθεια ειδικού.
Άλλωστε αυτό σημαίνει να είσαι γνήσιος μοτοσυκλετιστής...να γυρνάς στις ρίζες σου...τότε που τα έφτιαχναν όλα μόνοι τους.
Πάντα φιλικά.
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Πάντως ο γκαζοφωνίξ ''μυρίζει'' περί τα μηχανολογικά και θεωρώ ύψιστη ηδονή να επισκευάζεις όσα περισσότερα μπορείς πάνω στη μοτοσυκλέτα σου χωρίς τη βοήθεια ειδικού.
Δεν μυριζω ρε συ...
Κανω τακτικα μπανιο...
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Περα απ'την πλακα δυστυχως σημερα επρεπε να φτιαξω και το ''πισω μερος''
Δηλ η μηχανη ετριζε στο πισω μερος οταν συμπιεζοταν...
Αφου τα πασαλυψα ολα με WD40,το τριξιμο δεν εφυγε και εκατσα και εβγαλα ολο το ψαλιδι.
Ετριζε γιατι ειχε στεγνωσει ο αξονας που κραταγε το ψαλιδι και δυστυχως δεν εχει γρασαδωρο...
Παντως νομιζω πως θα ηταν καλο να δημιουργησουμε μια βαση δεδομενων με διαφορες ζημιες,ελαττωματα,ευαισθητα σημεια των μηχανων μας.Θα βοηθουσε πολυ.
το μοναδικο χτ που εχει γρασσαδορους σε ολες τις αρθρωσεις του ψαλιδιου και δε χρειαζεται λυσιματα ειναι το μοντελο απο 1986/1989
μετα σιγα σιγα αρχισαν να καταργουνται μεχρι που απο 8 εχουν μεινει 2 μονο εως το 2003 μοντελο
δε νομιζω να λυθει το προβλημα σου με το wd 40 νομιζω οτι σε λιγο θα ειναι χειροτερο απο πριν
πρεπει να λυσεις το ψαλιδι και ολο το μοχλικο συστημα να πλυνεις με προσοχη τα ρουλεμαν μη σου φυγει κανενα μακαρονακι να γρασσαρεις οπου δεν εχει γρασσαδορο να αλλαξεις τυχον αποστατες που εχουν φθορα η ακομη και καποια ρουλεμαν και να γρασσαρεις στο τελος οπου εχει γρασσαδορο
επισης βουρτσισμα στον αξονα του ψαλιδιου για τυχον οξειδωσεις και πασαλειμα με λαδι...
θα εχεις κανει σωστη δουλεια αν σφιξεις πολυ καλα το ψαλιδι και εχει σωστη επαναφορα η αναρτηση αν τη πατησεις χωρις κολληματα και τριξιματα
Αρχικά δημιουργήθηκε από babis italo
το μοναδικο χτ που εχει γρασσαδορους σε ολες τις αρθρωσεις του ψαλιδιου και δε χρειαζεται λυσιματα ειναι το μοντελο απο 1986/1989
μετα σιγα σιγα αρχισαν να καταργουνται μεχρι που απο 8 εχουν μεινει 2 μονο εως το 2003 μοντελο
δε νομιζω να λυθει το προβλημα σου με το wd 40 νομιζω οτι σε λιγο θα ειναι χειροτερο απο πριν
πρεπει να λυσεις το ψαλιδι και ολο το μοχλικο συστημα να πλυνεις με προσοχη τα ρουλεμαν μη σου φυγει κανενα μακαρονακι να γρασσαρεις οπου δεν εχει γρασσαδορο να αλλαξεις τυχον αποστατες που εχουν φθορα η ακομη και καποια ρουλεμαν και να γρασσαρεις στο τελος οπου εχει γρασσαδορο
επισης βουρτσισμα στον αξονα του ψαλιδιου για τυχον οξειδωσεις και πασαλειμα με λαδι...
θα εχεις κανει σωστη δουλεια αν σφιξεις πολυ καλα το ψαλιδι και εχει σωστη επαναφορα η αναρτηση αν τη πατησεις χωρις κολληματα και τριξιματα
Ναι αφου βγηκαν ολα οπως ειπα μπηκε ΜΠΟΛΙΚΟγρασο σε ολα τα σημεια για να μην επαναληφθει το προβλημα.Δυστυχως ενας αποστατης--λογω του οτι ηταν στεγνοσ/εξου και το τριξιμο--ειχε φαγωθει σε ενα σημειο αλλα δεν μπορεσα να βρω καινουριο και ετσι τον εβαλα αναποδα ωστε να μην παταει στο σημειο που ειχε φαγωθει
μεχρι να αντικατασταθει...
Το πιθανοτερο μαλιστα ειναι οτι θα αλλαξω ολες αυτες τις βιδες μεγρασσαδωρους για να λυθει το προβλημα της λιπανσης.
nomizv emena exei 8.......
dagazono
VINCERE................
φτηνα κτεβατια-επιπλα
www.kouketa.com
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση