Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 39

Θέμα: Πρόβλημα με άξονα μετάδοσης

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/06/2007
    Μηνύματα
    182
    Να συμπληρώσω ότι αν σκέφτεται να κάνει το παραπάνω έχω την εντύπωση ότι αν βάλει τον μηχανουργό να του φτιάξει 2 τέτοια δαχτυλίδια ακριβός ίδια και στο ένα κάνει σπείρωμα μόνο στης 2 τρύπες.

    Τότε χρησιμοποιώντας το σαν οδηγό μπορεί να ακολουθήσει την παρακάτω διαδικασία

    Βάζει το δαχτυλίδι οδηγό πάνω στον άξονα το σφίγγει λίγο με της δύο βίδες και μετά παίρνει το τρυπάνι και ποντάρει τον άξονα στην μεριά της τρίτης τρύπας ( αυτή που διαλέξαμε να μην έχει σπείρωμα )

    Κατόπιν λασκάρει το δαχτυλίδι και το γυρνάει έτσι ώστε τώρα να πέσει η μια βίδα στο ποντάρισμα, και ξανά ποντάρει από την μεριά χωρίς σπείρωμα .

    Κάνει το ίδιο και για το τρίτο ποντάρισμα και έχει καταφέρει να ποντάρει τον άξονα στα σημεία που θα σφίξουν και οι 3 βίδες.

    Τοποθετεί το δαχτυλίδι που έχει σπείρωμα και στης 3 τρύπες το σφίγγει με κόλα ασφάλισης και είναι ΟΚ

  2. #17
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2003
    Μηνύματα
    605
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dimokritos
    δεν το ρισκάρω καν με ηλεκτροκολήσεις. προτιμώ να σκάσω την πεντακοσάρα και όταν είμαι με 200 να έχω την ταυτότητα στην τσέπη παρά στο στόμα..

    η μόνη λύση θα ήταν καινούρια πάσα στον άξονα αλλά αφού αυτό δε γίνεται, πάμε για αντικατάσταση..
    Το εργοστασιακο παξιμαδι ειναι λιγοτερο ασφαλες απο την κολληση απ οτι φανηκε στην πραξη.

  3. #18
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dimokritos
    αποκλείεται να κρατήσει η ηλεκτροκόλληση. στην πρώτη στοφή πού θα φέρει ο άξονας θα σπάσει για πλάκα
    Ουυυπς, τώρα το είδα ...

    Δημόκριτε, κάνεις λάθος αν νομίζεις ότι η πονταρισιές θα μεταφέρουν την ροπή στρέψης ...!!

    (γι'αυτήν την δουλειά υπάρχουν οι αυλακώσεις ή οι γωνιές - κοινώς "καρέ" πάνω στον άξονα).

    Αν το γρανάζι σου είναι κεντραρισμένο δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα με την ηλεκτροκόλληση (καλύτερα με argon ...)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της banditgr
    Εγγραφή
    30/05/2002
    Μηνύματα
    963
    prosoxi thelei to kolima,giati mporei paneykola na starvosei o a3onas...me opoiadipote sinepeia sto sasman.Mikres pontarisies den tha exei prob pisteyo
    Το κρεβάτι είναι το πιο επικίνδυνο μέρος του κόσμου.
    Ενενήντα τοις εκατό των ανθρώπων πεθαίνουν εκεί.

  5. #20
    Κομμένο μέλος Το avatar του/της dimokritos
    Εγγραφή
    18/05/2007
    Μηνύματα
    305
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Ουυυπς, τώρα το είδα ...

    Δημόκριτε, κάνεις λάθος αν νομίζεις ότι η πονταρισιές θα μεταφέρουν την ροπή στρέψης ...!!

    (γι'αυτήν την δουλειά υπάρχουν οι αυλακώσεις ή οι γωνιές - κοινώς "καρέ" πάνω στον άξονα).

    Αν το γρανάζι σου είναι κεντραρισμένο δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα με την ηλεκτροκόλληση (καλύτερα με argon ...)
    καταρχήν ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας

    μια λύση είναι να μπεί ροδέλα λίγο παχιά, απο τα καρέ μέχρι το μέσω των (πρωην) πάσων και να κολληθεί εκεί με αργκον. αυτό μάλλον θα αντέξει.

    τα προβήματα τώρα. όπως το συζητήσαμε με τον SakisVolos και μου είπε, το κροκοδειλάκι της γείωσης πρέπει να μπεί όσο το δυνατόν κοντά στο σημείο κόλλησης δλδ πάνω στο γρανάζι για να μην ξεπατώσει τα ηλεκτρικά της μηχανής. (αν και η μπαταρία θα έχει αποσυνδεθεί).

    απο την ζέστη μπορεί να λιώσει η τσιμούχα του άξονα.

    μπορεί να κάνει αρκ στην αλυσίδα και να θέλει πέταμα πολύ σύντομα.

    μόλις χρειαστεί να αλλάξω γρανάζια-αλυσίδα, θα πρέπει να τροχίσω την κόλληση και να έχουμε πάλι τα ίδια μετά. με ήδη επιβαρυμένο άξονα.

    ακόμα δεν έχω καταλήξει στο τι θα κάνω (ελλήψει χρημάτων βασικά), αλλά όποτε καταλήγω στο να κυνηγήσω κάποια πατέντα, σκέφτομαι ότι καλύτερα να το επισκευάσω με τον ορθόδοξο τρόπο και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. και για τώρα και για το μέλλον.

    η πιο πάνω λύση με την ροδέλα και τις 3 τρύπες ακούγεται καλή αλλά λίγο επίφοβη για το κεντράρισμα την χαραγματιών. είναι πολύ στενά εκεί κάτω ( ) και δύσκολα δουλεύεις.
    Βάλτο καλά στο κεφάλι σου.

  6. #21
    Κομμένο μέλος Το avatar του/της dimokritos
    Εγγραφή
    18/05/2007
    Μηνύματα
    305
    παιδιά το πρόβλημα λύθηκε σε μηχανουργείο

    κάναμε διάνοιξη της εσωτερικής τρύπας και δημιουργήσαμε νέα πάσα στον άξονα. κατασκευάσανε τα παιδιά εκεί ένα σιδερένιο ποτηράκι το οποίο έφτασε μέχρι τα καρέ και βιδώθηκε με παξιμάδι στα νέα πάσα με locktite και γκροβεράκι.

    ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις τους.
    Βάλτο καλά στο κεφάλι σου.

  7. #22
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dimokritos
    κάναμε διάνοιξη της εσωτερικής τρύπας και δημιουργήσαμε νέα πάσα στον άξονα. κατασκευάσανε τα παιδιά εκεί ένα σιδερένιο ποτηράκι το οποίο έφτασε μέχρι τα καρέ και βιδώθηκε με παξιμάδι στα νέα πάσα με locktite και γκροβεράκι.
    Μπράβο, αλλά δεν κατάλαβα τίποτε...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  8. #23
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.228
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Μπράβο, αλλά δεν κατάλαβα τίποτε...
    Απ οτι κατάλαβα, μεγάλωσαν την διάμετρο της τρύπας του αξονα, κι εκαναν εσωτερικό σπειρωμα.
    Εξυπνο!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #24
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Απ οτι κατάλαβα, μεγάλωσαν την διάμετρο της τρύπας του αξονα, κι εκαναν εσωτερικό σπειρωμα.
    Εξυπνο!
    Κατανοητό, αλλά ΠΟΥ βίδωσε το ποτηράκι ??

    Εκτός αν εννοεί κάτι σαν "λεμονοστίφτη" που το εσωτερικό του βιδώνει στην τρύπα του άξονα και τα εξωτερικά του χείλη φτάνουν να κομπλάρουν το γρανάζι ...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  10. #25
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dimokritos
    παιδιά το πρόβλημα λύθηκε σε μηχανουργείο

    κάναμε διάνοιξη της εσωτερικής τρύπας και δημιουργήσαμε νέα πάσα στον άξονα. κατασκευάσανε τα παιδιά εκεί ένα σιδερένιο ποτηράκι το οποίο έφτασε μέχρι τα καρέ και βιδώθηκε με παξιμάδι στα νέα πάσα με locktite και γκροβεράκι.

    ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις τους.
    ούτε εγώ πήρα χαμπάρι γαμώ το κεφάλι μου ....


    καμιά φωτό μπορείς να κοτσάρεις για να καταλάβω ;;; (είμαι "οπτικός" τύπος )



  11. #26
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
    ούτε εγώ πήρα χαμπάρι γαμώ το κεφάλι μου ....
    Ακου μωρή πυροβολημένη, πως έχουν τα πράγματα ...!!!

    Ανοίγουμε εσωτερικά πάσα στον άξονα ...

    Βιδώνουμε έναν αξονάκι που περισσεύει και έχει πάσα μέχρι το τέλος (εμφανή) ...

    Φτιάχνουμε ένα ποτηράκι με τρύπα στην μέση και το περνάμε στο αξονάκι, οπότε τα χείλη του ποτηριού φτάνουν στο γρανάζι και η βάση του στον άξονα μετάδοσης ...

    Σφίγγουμε με παξιμάδι την βάση του πάνω στα εμφανή πάσα του αξονακίου (που είναι περασμένο στον άξονα) ...

    (κάτι σαν τα ποτηράκια που βάζουμε στις λαμπάδες την Ανάσταση για να μην μας χαλάσει το μανόν από το κερί που τρέχει ...)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  12. #27
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Ακου μωρή πυροβολημένη, πως έχουν τα πράγματα ...!!!

    ......

    (κάτι σαν τα ποτηράκια που βάζουμε στις λαμπάδες την Ανάσταση για να μην μας χαλάσει το μανόν από το κερί που τρέχει ...)

    έτσι πες μου να καταλάβω ντες ο άνθρωπΑς....






    (παλιά που πήγαινα στην Αναστάσιμη ακολουθία έβαζα μαύρο μανό ... δε φαινόταν και το πένθος στα νύχια ... )

    (τώρα .... πάει η γυναίκα και εγώ φυλάω το ντουζλαμά μην "κόψει" ... )



  13. #28
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.830
    Έτσι όμως δε βγαίνει το γρανάζι προς τα έξω?
    Είναι στην ίδια θέση που ήταν?



  14. #29
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    Έτσι όμως δε βγαίνει το γρανάζι προς τα έξω?
    Είναι στην ίδια θέση που ήταν?


    στην ίδια θέση είναι ... απλά (αν κατάλαβα και εγώ καλά ) μπήκε "τσόντα" ένα αξονάκι που κρατά ένα ποτηράκι με πατούρα ....

    όντως έξυπνη πατέντα ... (αρκεί να μην έχει πρόβλημα με το κάλυμμα της γραναζιέρας μετά ... )


  15. #30
    D-11 Earth Mover Το avatar του/της Tpap
    Εγγραφή
    11/10/2007
    Μηνύματα
    2.954
    Καλά ξηγηθήκανε.

    Βεβαίως θα μπορούσαν ευκολότερα να μην βάλουν μπουζονάκι παρά να σφίξουν τον αποστάτη/πουκάμισο με μία φρεζάτη ροδέλα/βίδα. (Φρεζάτη για το κεντράρισμα.)

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Πρόβλημα με immobilizer
    από parji στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 08/07/2004, 17:18
  2. Πρόβλημα με Transalp
    από Gladiator στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 01/07/2004, 16:57
  3. Bοήθεια πρόβλημα με xt.
    από COSMIC στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 17/06/2004, 10:27
  4. Προβλημα με ΧΤ
    από nikos283 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 03/05/2004, 15:35
  5. honda και yamaha με άξονα
    από cityfly στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 04/03/2004, 22:57

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF