Προβληματικές ως συνήθως οι γενικεύσεις...
Οσο αντικειμενικά μπορώ να κοιτάξω το δρόμο που κινούμαι, βλέπω ότι οι περισσότεροι δίτροχοι έχουν μάθει να κυκλοφορούν γρήγορα στην κίνηση, με σφήνες και τέτοια δλδ.. κάποιοι ρίχνουν και μια ματιά προς τα πίσω πριν χωθούν, άλλοι βουρ σε ό,τι κενό δουν να ανοίγεται αφήνοντας φρένα να στριγγλίζουν πίσω τους.. (btw ο νέος οδηγός μηχανής κάνει κρα από χιλιόμετρο, προσπαθώντας να βγάλει μάτια και στην πλάτη, να χωρέσει το μηχανάκι που δεν έχει ακόμα συνηθίσει ανάμεσα στις λωρίδες αυτοκινήτων, να αφήνει και κάπως τους πιο γρήγορους να τον περνάνε κλπ κλπ).
Τα αυτοκίνητα από την άλλη, προσπαθούν αναγκαστικά να προσαρμοστούν σε δίτροχα που μοιάζουν να έρχονται κατά πάνω τους από κάθε κατεύθυνση.. Δεν είναι λίγες οι φορές που κάνουν λίγο αριστερά βλέποντας μια μηχανή να πλησιάζει από δεξιά και στο καπάκι έρχεται δεύτερη από αριστερά και χάνουν την μπάλα, μαζεύονται οι ίδιοι πάνω στο κάθισμα μπας και μικρύνει και ο όγκος του αυτοκινήτου.. τους φαντάζομαι μετά με το λεξοτανίλ στο χέρι. Δεν είναι εύκολο, και πολύ περισσότερο για αυτούς που οδηγούν μόνο αυτοκίνητο και δεν έχουν μπει ποτέ στο σκεπτικό του οδηγού μηχανής.
Ασε τις εθνικές με τα μπουσοειδή που τη μια είναι ένα φωτάκι κάπου μακρυά και την επόμενη στιγμή είναι ένα γαϊδούρι κάπου πίσω-δίπλα-μπροστά σου να σου παίζουν φώτα για να κάνεις δεξιά, ή να προτιμούν να σε περάσουν εκείνα από δεξιά γιατί αργείς..
Ο καλός οδηγός είναι απλά ένας καλός οδηγός, ό,τι κι αν οδηγεί... μηχανή, αυτοκίνητο, νταλίκα.. Λέω εγώ.. Ναι, ένα δίτροχο δε στέκεται όρθιο μόνο του.. και είναι μακράν πιο ευάλωτο σε πτώσεις, συγκρούσεις κλπ. Και; Μπράβο μας;![]()