Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 33

Θέμα: αισθητηρας οξυγονου-ρυθμισμα καρμπ.

  1. #16
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    ΜΠΡΑΒΟ!!! που το βρηκες?
    ψαχνω τοσες μερες...ξεκιναω το διαβασμα

  2. #17
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    το κοιτουσα και εγω αυτες τις μερες! Εκανα μολις edit στο προηγουμενο ποστ για τον λογο που κατα την γνωμη μου δεν δουλευει η θεωρια του βολτομετρου.

  3. #18
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    ερειξα μια ματια και οπως το περιμενα....δυσκολα τα πραγματα...ηλεκτρονικα(δεν το κατεχω καθολου)...αλλα...επεσε το ματι μου στο 30...λειπει ενα μηδενικο??30€~ ειναι καλη τιμη και δεν αξιζει να το φτιαξει κανεις εκτος και αν ξερει τι κανει και δεν ταλαιπωρηθει...παντος ειναι "τροφη" με ενδιαφερει πολυ το θεμα αλλα οταν βλεπω την πλακετα και τις αντιστασουλες... :hypnotize

  4. #19
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    παντως εγω μαλλον με βλεπω να παιρνω το innovate. Δινεις 250 αλλα το κρατας για καθε μηχανη που αλλαζεις και βγαζει τα λεφτα του μια μια-δυο δυναμομετρησεις.

  5. #20
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    λες ε??παιδια τελος κατω τα κατσαβιδια και το καλαϊ
    ειναι παντως καλη λυση αν σκεφτεις ποσα γλυτωνεις απο μηχανικους και "ρυθμισματα"
    + οτι παει στην επομενη μοτο και οχι μονο.!(μπορει να χρησιμοποιηθει και για ρυθμιση μονο.ε?)φαινεται καλο το innovate(οπτικα:rotflmao: )
    λοιπον εχω ενα φιλο που ασχολειται με καλωδια.θα τον πεισω να με βοηθησει οταν βρεθει χρονος.πρωτα ομως θα αγορασω τον σενσορα και θα δοκιμασω με το βολτομετρο.
    σενσορα τι προτεινεις?ειδα κατι για μονο καλωδιο...εχει και διπλο?

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.077
    Το βολτόμετρο δουλεύει, το έχω δοκιμάσει με απλό αισθητήρα λ οχι wideband στο παπί μου μιάς και δεν ήθελα να τρυπάω την εξάτμηση απο το xr χωρίς δοκιμή.
    Με wideband δεν έχω δοκιμάσει αλλά φαντάζομαι είναι το ίδιο.
    Τελικά διαπίστωσα οτι το παπί είναι πλούσιο παντού, μάζεψα τα καλώδια και πήγα για μπύρες.

  7. #22
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
    Το βολτόμετρο δουλεύει, το έχω δοκιμάσει με απλό αισθητήρα λ οχι wideband στο παπί μου μιάς και δεν ήθελα να τρυπάω την εξάτμηση απο το xr χωρίς δοκιμή.
    Με wideband δεν έχω δοκιμάσει αλλά φαντάζομαι είναι το ίδιο.
    Τελικά διαπίστωσα οτι το παπί είναι πλούσιο παντού, μάζεψα τα καλώδια και πήγα για μπύρες.

    οχι ακριβως, τα narrowband ειναι ουσιαστικα on-off switches σου δειχνουν μονο φτωχο η πλουσιο μειγμα σε σχεση με το 14.7 / 1

    δειτε αυτο

    http://www.buckeyetriumphs.org/techn.../AFMonitor.htm

    απο το οποιο παραθετω ατη τη παραγραφο.

    The output of the Lambda O2 sensor is a voltage as shown in the graph on the above right . So, all we have to do is connect the sensor to a voltmeter and we're set, right? Wrong! The sensor voltage source is high impedance, which means it can't deliver much current or power. This voltage can only be measured accurately after power amplification. Electronic test instruments (which contain power amplification) be used to accurately measure the voltage, but the inexpensive multimeter may not give an accurate measurement, especially when the sensor is not at operating temperature. The K & N instruments pictured above very probably contain some sort of amplifier in the display device. Another point, the sensor must be very hot (300o C) before it provides a reliable output. The output voltage seems to be relatively independent of the temperature but the power output capability (in this case, current capability) increases as the temperature increases.

    Εγω λεω να παρουμε ενα innovate και μετα για μπυρες.

  8. #23
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    διαβασα οτι χαλαει(μετα απο χρονο) ο σενσορας αν καιει λαδι το μοτερ η αν ειναι διχρονο.εμενα καιει λιγο...
    Υ.Γ Εαν γινει ομαδικη αγορα και μαζευτουνε 10(λεω τωρα...:rotflmao: )η τιμη που θα ειναι για το innovate?
    The sensor voltage source is high impedance, which means it can't deliver much current or power. This voltage can only be measured accurately after power amplification.
    αρα ειναι αδυναμο το σημα?αυτο λεει?

  9. #24
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    ναι αυτο λεει και για να το λεει φανταζομαι δικιο εχει, δεν εχω ιδιαν εμπειρια.
    Σιγα με μαζευτουνε δεκα, δυο και αν. Κοστιζει 250 περιπου ευρω, οποτε κανεις την διαιρεση!

    Για το λαδι, ναι μπορει να δημιουργισει προβλημα, αλλα μετα απο καμποση χρηση. Δεν νομιζω οτι οι βολτες που θα κανεις μεχρι να ρυθμισεις το καρμπυρατερ ειναι θεμα, εκτος κι αν ειναι διχρονο πια.

  10. #25
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    20/10/2006
    Μηνύματα
    29
    καλησπερα.

    οπως σου ειπαν και τα παιδια ποιο πανω χρειαζεσαι ενα wideband sensor για να δεις το μειγμα σου ακριβως.


    επειδη το εψαχνα και εγω υπαρχει συσκευη φτηνη αλλα θελεις και λαπτοπ για να κανεις datalogging στο laptop σε real time.


    εγω εχω αγορασει αυτο εδω
    http://wbo2.com/2j/default.htm

    χωρις οθονη γιατι το συνδεω στο λαπτοπ.

    αν θελεις μπορεις να το παρει και με οθονη.

    ειναι απο αυστραλια και ενδεικτικα θα σου πω οτι εμενα χωρις οθονη μου βγηκε γυρω στα 150 ευρω μαζι με μεταφορικα.

    ειναι οτι ποιο φτηνο και πολυ ποιοτικο σε σχεση με αλλα.

    μην ασχοληθεις με diy γιατι θα χαλασεις ποιο πολλα λεφτα και δεν παιζει υποστιριξη.

    ενδεικτικα θα σου πω οτι μονο ο wideband αισθητηρας εχει γυρω στα 50-70 ευρω.

    ενω με 150 το εχεις ετοιμο.

    η συσκευη παιρνει ενδειξεις για στροφες , ανοιγμα γκαζιου και οτι αλλο δινει 0-5volt.


    κοιτα εδω το δικο μου επανω σε asus eeepc
    http://s139.photobucket.com/albums/q...3012009028.flv


    επισης να εχεις υποψιν σου οτι ο καθε κινητηρας αποδιδει τα μεγιστα σε διαφορετικο afr .

    μπορει δηλαδη το μηχανακι σου να βγαζει τα περισσοτερα αλογα στα 13.7 μερη αερα προς βενζινη ενο ενας αλλος στα 13 .

    η διαφορα δυναμης αναλογα το μοτερ σε μια τοση μικρη διαφορα AFR μπορει να ειναι και 2-3 αλογα!

    αυτο μονο σε δυναμομετρο μπορεις να το δεις.

    το καλο με τα AFR LOGGERS ειναι οτι αν το μηχανακι εχει RAM AIR μπορεις να το ρυθμισεις στον δρομο με τον πραγματικο αερα που παιρνει το μοτερ στα 160+ χιλιομετρα.
    και οχι με τον σχεδον στατικο αερα στο δυναμομετρο.


  11. #26
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    καλα αυτο στο βιντεο φαινεται πολυ καλο!σε σχεση με κατι αλλα με led και ιστοριες που ολη την ωρα τρεμοπαιζουν!150€ ε?φαινεται καλο...ειναι περιπου αυτο που ψαχνω δεν θελω να βαλω ενα οργανο στην μηχανη να το χαζευω.να την ρυθμιζω θελω.λαπιτοπ εχω!
    αυτο ερχεται κομπλε?με προγραμα κτλ?

    Υ.Γ DrBig τι εννοεις διαιρεση?να παρουμε ενα μισο-μισο?

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.077
    Και ξαναπετάγομαι σαν κώλος στην μέση και ρωτάω.
    Σε μηχανάκι με καρμπυρατέρ τι χρήση μπορεί να έχουν όλα τα παραπάνω?
    Είναι ποτέ δυνατόν να αξιοποιηθεί όλη αυτή η real time πληροφορία όταν έχεις να κάνεις με ζικλέρ βελόνες φλογέρες και σλάιντ?
    Στους ψεκασμούς φαντάζομαι οτι με τον κατάλληλο εξοπλισμό μπορείς να κάνεις δουλειά αλλά στο καρμπυρατέρ ...

  13. #28
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    εγω προσωπικα θελω να ρυθμισω με περισοτερη ακριβια απο το να κοιταω το χρωμα των μπουζιων.

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
    Και ξαναπετάγομαι σαν κώλος στην μέση και ρωτάω.
    Σε μηχανάκι με καρμπυρατέρ τι χρήση μπορεί να έχουν όλα τα παραπάνω?
    Είναι ποτέ δυνατόν να αξιοποιηθεί όλη αυτή η real time πληροφορία όταν έχεις να κάνεις με ζικλέρ βελόνες φλογέρες και σλάιντ?
    Στους ψεκασμούς φαντάζομαι οτι με τον κατάλληλο εξοπλισμό μπορείς να κάνεις δουλειά αλλά στο καρμπυρατέρ ...
    Γίνεται Στέφανε αλλά θέλει πολλή υπομονή και γερά νεύρα να παίξεις με ζιγκλέρ βελόνες για να
    του φτιάξεις το μείγμα όπως πρέπει και μετά το βγάζεις από πάνω αυτόν τον αισθητήρα και το βολτομετράκι!


  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.077
    Φυσικά και γίνεται.
    Αλλά το ένα νούμερο ζιγκλέρ παραπάνω και μιά θέση τη βελόνα δεν είναι ρύθμιση που απαιτεί τέτοιου είδους εξοπλισμό.

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠ.
    από bsari στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 20/01/2006, 23:38
  2. Zzr 1200 ρυθμισμα καρμπυρατερς
    από tifoefs στο forum Kawasaki
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 02/11/2005, 23:29
  3. καρμπ problem
    από KeLeYTiS στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2005, 10:24
  4. ...συνεχιζεται καρμπ problem
    από KeLeYTiS στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 04/09/2005, 20:57
  5. Ρυθμισμα καλμπιρατερ σε tdm 850
    από petros047 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 30/03/2005, 22:23

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF