Δεν ήταν όλων τα Bandit με "παράταιρα" λάστιχα όμως... Τέλος πάντων, το έχω κάνει και δεν με χάλασε, ίσα ίσα έβγαλα χρήσιμα συμπεράσματα. Προτιμώ τελικά γρήγορη κορώνα πίσω για να γέρνει γρήγορα και αργή εμπρός για να έχει σταθερότητα στην ευθεία... Ακριβώς το αντίθετο από αυτό που έχει κάνει η Suzuki! Έβαλαν αργό πισινό που δεν βοηθάει στο στρίψιμο και γρήγορο εμπρός που το κάνει νευρικό. Και τύπους ελαστικών που έχουν καταργηθεί... Με ένα σετάκι καλά λάστιχα, νομίζεις ότι έχεις άλλη μοτοσικλέτα. "Συμβιβάστηκα" με ίδια εμπρός και πίσω γιατί το diablo ταίριαξε τόσο καλά με ότι περίμενα ότι πρέπει να κάνει ένα λάστιχο που δεν το έψαξα παραπάνω. Το "κοσκίνισμα" πάντως δεν οφείλεται σε "κακό" μπροστινό, εκτός και αν το έκανε από το πρώτο μέτρο, οπότε ίσως να ήταν παρτίδα προβληματική. Λογικά με μιά ζυγοστάθμιση (που στην τελική με 5-10 ευρώ το πολύ στην κάνουν αλλά βαριούνται) θα φτιάξει.
Και συγγνώμη στον f.christos που μίλησα (έγραψα) απότομα, μετά από 3 ώρες τέρμα γκάζι ήμουν στην τσίτα...