Αν είναι μόνο δύο εταιρείες στο κόσμο λογικά αν παράγουν και διαθέτουν λιπαντικά θα είναι τα καλυτερα
Αν είναι μόνο δύο εταιρείες στο κόσμο λογικά αν παράγουν και διαθέτουν λιπαντικά θα είναι τα καλυτερα
καθώς έχουν τμήμα έρευνας και εξέλιξης το οποίο στο τέλος βέβαια το πληρώνει ο τελικός καταναλωτής.
Υγ.παρακαλω κάποιον διαχειριστή να το κάνει ένα μύνημα γιατί γράφω από κινητό.Ζητω συγνώμη .
Θεωρητικά ελάχιστη στην πράξη ο Θεός βοηθός αυτά οι εταιρείες τα κρατούν επτασφράγιστο μυστικό.
Η μία εταιρεία νομίζω λεγόταν tectyl.
Είναι αμερικανική χημική.
Πάντως επειδή βλέπω και ψάχνεσαι όπως και πολλοί άλλοι διάλεξε ένα καλό επώνυμο λάδι στο ιξώδες που προτείνει ο κατασκευαστής της μότο σου και άστο να κάνει την δουλειά του.
Περισσότερο ψυχολογικό είναι το θέμα παρά ουσιαστικό.Εχω φίλο που σε παπί βάζει φουλ συνθετικό motul,και άλλος σε superbike λάδι από τα Lidl.
Και οι δύο δηλώνουν ευχαριστημένοι.
Μάλλον πρέπει να ξεχωρίσουμε τις χημικές εταιρείες που παρασκευάζουν τα πρόσθετα (και)για τα λιπαντικά
(γνωρίζω τουλάχιστον πεντ-εξι )από τις εταιρείες που δίνουν ολοκληρωμένο το πακέτο στους παρασκευαστές ανά το κόσμο για να παρ αξουν λιπαντικό συγκεκριμένης προδιαγραφής.
Όντως,αυτές οι εταιρείες (μια ,δύο,τρειςπρεπει
ναι κάτι σαν μονοπώλιο αφού μόλις βγει η νέα προδιαγραφή από τα αρμόδια ινστιτούτα,όλως τυχαίως έχουν ήδη έτοιμο το πακέτο πρόσθετων
για να αγοράσει ο "λαός" των παρασκευαστών ανά το κόσμο..
Κάτι σαν, βγήκε ιός και έχουμε το εμβόλιο,φυτέψτε αυτό το σπόρο έχουμε το φυτοφάρμακο,αγοραστε οικόπεδα εντός σχεδιου
(από εμάς που τα βάλαμε στο σχέδιο)κτλ...
Οι προδιαγραφές από τα ινστιτούτα δεν ξεφυτρώνουν έτσι στο άσχετο. Προφανώς και οι σχετικές εταιρείες γνωρίζουν τι προδιαγραφές θα εφαρμοστούν και πότε. Δεν είναι μυστικό ούτε κάποιου είδους συνομωσία.
Για να προχωρήσω περισσότερο τον συλλογισμό σου, επί της ουσίας κυριολεκτικά, ο μόνος τρόπος για να καταλάβεις πραγματικά ποιο είναι το καλύτερο, θα ήταν είτε ανάλυση του λαδιού μετά από Χ χιλιόμετρα, ή λύσιμο του κινητήρα για να διαπιστώσεις φθορές... μια φορά έβαλα ημισυνθετικό Motul στο μηχανάκι κι ορκίστηκα να μην ξαναβάλω, άλλαζες ταχύτητα κι άκουγες ένα βάρβαρο γκαπ-γκουπ, άλλαξα σε Castrol και το κιβώτιο σχεδόν βουτυρένιο. Δεν σημαίνει όμως απαραίτητα ότι το Motul ήταν χειρότερο λιπαντικό όσον αφορά τις λιπαντικές του ιδιότητες και την προστασία που πρέπει να προσφέρει σε έναν κινητήρα και τα μέρη του.
Το ερώτημα είναι για να το επαναδιατυπώσω, εάν είσαι ανάμεσα σε 2-3 λάδια τα οποία σου έχουν αφήσει καλή αίσθηση και τιμολογιακά δεν έχουν μεγάλες διαφορές, αν τα χαρακτηριστικά τους σαν ψυχρά νούμερα, υποδηλώνουν ότι κάποιο έχει καλύτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Όπως ανέφερε κάποιο εύστοχα, το flash point μπορεί να είναι μια ένδειξη ότι ίσως να "καίει" λιγότερο και να έχεις λιγότερες απώλειες.
Τελευταία τροποποίηση από AUFGEBRACHT; 30/03/2021 στις 19:21.
Η εξέλιξη των λιπαντικών αυτοκινήτων είναι πολύ πιο μπροστά από των μοτοσικλετών.Ο λόγος είναι ότι τα αυτοκίνητα θέλουν χαμηλά ιξωδη για οικονομία και ρύπους και μεγάλα διαστήματα αλλαγής.
Στις μοτοσικλέτες η μόνη προδιαγραφή που μπήκε είναι η jaso ma ma2 για να μην έχει πολύ αντιτριβικο και πατιναρουν οι δίσκοι.