Για να δουμε εδώ...
Ιταλός.... Τιμή απόκτησης εξωφρενική, συντήρησης (εν Ελλάδι, 2015) αποκρουστική, ταξίδια όχι πολύ άνετα, σε βόλτες είναι γ@μάτο, στην πίστα είναι εξαιρετικό.
Ιαπωνας.... Τιμή απόκτησης εξωφρενικά μικρότερη απο τον Ιταλό, συντήρησης (εν Ελλάδι, 2015) αποκρουστική, ταξίδια αρκετά άνετα, σε βόλτες είναι γ@μάτο, στην πίστα είναι καλό αλλά μέτριο...
Oπότε, value for money σαφώς το 2ο... Αλλά δεν κάνει το 1ο δελο...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
πουτσ@@@@@@@@@
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
εχμ...... αυτο το πραμα το ειδα απο κοντα στη βουδαπεστη σ ενα ξενοδοχειο απ εξω..
διαστημοπλοιο.. το βαλε κ μπροστα ο τυποςκατι ακουσα για 1μυριο..
αν θέλετε να μιλήσουμε λίίίίίγο σοβαρά,
τα εξωτικά μηχανάκια (φτουκάτι) ή αυτοκίνητα (φεράρι) δεν είναι για απλό δρόμο....
είναι για σκίσιμο.... σε οποιαδήποτε άλλη χρήση τα ρήμαξες
πουτσ@@@@@@@@@
ρε συ δεν αντιλεγω σε αυτα που λες...
αλλα εδω συζηταμε αλλο πραγμα...οχι ποσο αποτελεσματικα ειναι τα ducati στην πιστα...
φυσικα και θα ειναι αποτελεσματικα...τι διαολο? γι'αυτο εξελισσονται τοσα χρονια και γι'αυτο εν μερει κανουν και τοσα λεφτα...
ανεξαρτητως αν και ενα μαμα Κ7 μπορει να παει στο ιδιο γυρολογιο με το ducati με εναν εμπειρο και χερα οδηγο...δες το video... με τον Schwantz...
και ο Μπουστας με το cbr του ολα ευκολα τα δειχνει οταν γυρναει στο 19...δεν σημαινει οτι ειναι κιολας...
και αν θες να χρεωσεις στα gsxr το θεμα με τα φρενα, καντο...ειναι ελαχιστα € για να τα κανεις να αποδιδουν και μετα απο 10 sessions το ιδιο καλα...
το θεμα ξεκινησε με ενα λαθος του Σπυρακου για το clip on, αλλα μετεξελιχθηκε για το ποσο αντεχουν τα ρημαδια τα ducati σε σχεση με τον ανταγωνισμο και ποσο vfm ειναι σε σχεση παλι με τον ανταγωνισμο...
ειδικα παλιοτερα...γιατι τωρα εχουν ξεφυγει και οι ιαπωνες στις τιμες...
ξαναλεω...δεν συζηταμε την αποδοτικοτητα τους...
Πλακα ΜΕ κανεις;;;
Ειδε στραβο το αλουμινιο που δεν εχει ελασιμοτητα (ειχε ηδη σπασει δηλαδη) και εκανε και σουζα.. Ε τι περιμενε...;;;
Προφανως δεν φταιει η Ducati στο θεμα αυτο. Δεν ειχε καμια υποχρεωση να φτιαξει κλιπ ον τετοιων αντοχων σε ss (ειδικα εφοσον ηθελε να κρατησει το βαρος χαμηλα).
MADE IN JAPAN 日本製